Ich hab das ganze nochmal geprüft, vor dem Motor ist bis zum Spant tatsächlich noch etwas Platz, aber man sieht nicht rein.
Ich habe dann am Motorgehäuse im Rumpf gedreht und tatsächlich dreht der Propeller viel weniger als das Motorgehäuse.
Also ist tatsächlich ein Getriebe verbaut!
Ihr hattet Recht!
Man kann euch so leicht nichts vormachen
Das die ursprüngliche Schubstangenanlenkung mit Temperaturausgleich Probleme gemacht haben soll, hab ich auch schon mehrmals gelesen. Im Flug musste man da anscheinend ständig nachtrimmen.
Meine hat aber schon ganz modern die Servos für Querruder und Bremse in den Flächen verbaut.
Ich musste auch kein einziges Mal nachtrimmen.
Auch nicht bei Höhe und Seite, da diese Servos ja im Rumpf verbaut sind.
Hier noch ein cooles Video einer Carrera SB10, turnt noch richtig die alte Kiste!