F5B-Szene Schweiz

[Dotcom]

Hallo liebe Speed-Freunde und die, die es werden wollen!


In der Alpenrepublik machten wir uns Gedanken, die kleine feine F5B Szene etwas besser sichtbar zu machen. So kam die Idee auf, hier ein Thema zu eröffnen wo alle mitlesen und mitmachen können. Mitlesen und -posten darf natürlich jeder, nicht nur Eidgenossen!

F5B ist die Kategorie der schnellen Hotliner, wo wir zunächst im Streckenflug möglichst viele Strecken auf Zeit fliegen, und anschliessend für 10min möglichst ohne Motor segeln. Abgeschlossen wird die Flugaufgabe mit einer Landung im Zielkreis und auf Zeit.

Ziel soll hier sein, zwangslos Infos und Neuigkeiten zu teilen und allenfalls Interessierten den Kontakt oder den Einstieg in die Wettbewerbsfliegerei zu erleichtern.

In den nächsten Beiträgen sammle ich Agenda und Links, die auch laufend aufdatiert werden.



Speed-Grüsse,
Andy Lang 'Dotcom'

Start, da fliegt dem Werfer gleich die Sonnenbrille ab. Es folgt rasanter Steigflug mit 4'000W pro kg und Schub zu Gewicht ca 10:1.

Elegantes Flugbild

Avionik B18

Typischer Antrieb, mit Leomotion L4031, Castle 120HV, und Unilog2 mit 400A Shunt.

 

[Dotcom]

Agenda 2022

Für das laufende Jahr sind die folgenden F5B Termine bekannt:

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11.06.2022 - Schweizermeisterschaften F5B - Link
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06.08.2022 - FAI Open International F5B Switzerland, FAI World Cup, Contest Eurotour - Link
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11.-17.09.2022 - Weltmeisterschaften F5B in Dupnitsa, Bulgarien
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Die Contest Wettbewerbe finden sich unter diesem Link

Falls wir gemeinschaftliche Trainings organisieren, kommen die natürlich auch noch hier rein


Speed-Gruss,
Andy L

 

[Dotcom]

Nützliche Links

F5B im Schweizer Modellflugverband: Link

Baubericht einer Avionik B16, immer noch recht aktuell, im englischsprachigen Forum: Link

Die Super F5B Seiten unserer nördlichen Nachbarn: f5b.de

Video des Wettbewerbes in Wittenwil 2021:

https://www.youtube.com/embed/uN4BjsIguo0?wmode=opaque&start=0

 

[Dotcom]

Letzten Sonntag gab es spontan eine erste Trainingseinheit. Hauptsächlich um die Setups und Batterien zu checken. Nach längerer Abstinenz fange ich meist mit etwas kleinerem Prop, GM18x21, wieder an um die Strecke mental zu 'kalibrieren'

Wetter war noch recht frisch mit zum Teil kräftigem Ostwind, die eine Landung erfolgte in Schrittgeschwindigkeit :P




Die bewärte Avionik B16.


Um die Flieger aus dem Weg zu haben, habe ich im Kofferraum zwei Stangen mit Rohrisolation angebracht und binde die Rümpfe dran. So kann unten beliebig Material eingeladen werden ohne die Gefahr dass was auf die Flieger rutscht oder fällt. Die Lader von der Jahrtausendwende übersehen wir mal, daneben der Heizkoffer. Hängt alles an einer 12V Batterie.


Die Flächen hängen unter dem Dach.

 

[Dotcom]

Am Sonntag war wieder Zeit für freies Fliegen, diesmal war auch Ralf dabei.
Wetter war fast zu gut, es lief wie verrückt. Darauf sollte man sich nicht immer verlassen


Erstmal alles bereitmachen.


Ralfs Rakete.


Ralf am Steuer, Thomas sagt an. Ist noch keine gehupte Strecke, wir tun bloss so und loggen neue Akkus.


Bei Thomas gehts ganz tief...


..und wieder hoch.


Speed-Grüsse,
Andy

 

[Dotcom]

Lipos löten.

Im Frühling siehts auf der Werkbank meist etwa so aus:



In diesem Fall liegen die Dinge einfach, die Akkus sind als 5s erhältlich und brauchen nicht konfektioniert zu werden. Die Verbindung der beiden Packs mache ich mit einer '\/'-Verbindung in der Mitte um etwas Flexibilität beim Einsetzen zu haben. Isolation ab, verzinnen und mit Holzklemmen fixieren. Ich nehme Holzklemmen da sie gut isolieren und daher weniger Wärme abfliesst, so geht die Übung schneller und es besteht weniger Gefahr dass die Lötstelle am anderen Ende des Kabels schmilzt.
Also löten..


...Kapton Klebeband drum...


...und einschrumpfen.


Es folgen Stecker und Buchse, wobei...


..gleich nach dem Einschrumpfen noch aus Schrumpfschlauch eine Kappe gemacht wird. Die kommt nur zum Laden und Fliegen ab.


Voila. OK auf den letzten Zentimeter ging mit der schwarze Schrumpfschlauch aus, blau geht auch. Unten an den Akku noch Klettband und oben eine Lasche aus Klebeband.


Um versehentliches Einstecken in falscher Reihenfolge in den Balancerboards zu verhindern, ersetze ich den 5s Stecker beim einen Akku durch einen 6s Stecker. Entsprechend ist der 5s Anschuss am Board abgeklebt.


Passt.


Blue skies,
Andy

 

[Fliegerin]

Cool, gefällt mir Euer Beitrag.

 

[keule01]

Hallo Andy
Echt Super , deine Berichte zu Lesen .
Wir alle machen weiter so als Schweizer Team und es ist immer sehr Schön , wenn wir uns zum Training Treffen können .
Voll COOL
Super Grüsse
Ralf

 

[brauniver79]

Eine Fliegerin... WOW echt toll! Frauen vermisse ich in dieser Szene und generell im Modellflug! Hoffe du zeigst den Jungs mal wie das geht!

 

[Fliegerin]

Eine Fliegerin... WOW echt toll! Frauen vermisse ich in dieser Szene und generell im Modellflug! Hoffe du zeigst den Jungs mal wie das geht!

Ja klar liebe ich das Hangfliegen..... Bin an vielen Hängen anzutreffen.
Zeigen ? Mir wurde gesagt ich soll langsam und nicht zu Hoch Fliegen.... Lach

 

[Dotcom]

Schweizermeisterschaft am 11.06.

Hallo zusammen, in vier Wochen am Sa 11.06. steht die Schweizermeisterschaft bei der MG Breitenbach an!

Neben der offiziellen Wertung nach FAI Reglement planen wir auch eine inoffizielle Wertung mit nicht homologierten Modellen zu machen, d.h jeder mit einem Hotliner kann mitfliegen. Gewertet werden Strecken, Zeit und Landung. Kein Logger nötig! Dies als Vergleich und für Einsteiger zum Schnuppern in der Szene
Wer hätte da Interesse? Lasst uns wissen, wir helfen alle gern.

Details hier: Link

Grüsse, Andy L

 

[Dotcom]

Bad Brückenau musste ich leider Urlaubshalber passieren lassen. Doch die Eidgenossen schlugen sich dennoch hervorragend
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Fliegergrüsse, Andy

 

[Gerben]

War schön in Bad Bruckenau. Wie immer sehr gut organisiert, dazu perfektes Wetter zum fliegen und natürlich auch wichtig die leckeren Steaks und Wurste

Hat mich sehr gefreut die F5B Kollegen wieder zu sehen, zu plaudern und ein Wochenende mit viel Spass zu erleben!

 

[Dotcom]

Hallo zusammen,


letzten Samstag fand der FAI Open International F5B in San Vittore im Süden der Schweiz statt. Dies war ein Constest- wie ein World Cup Wettbewerb.
Austragungsort war der Flugplatz von San Vittore im Kanton Graubünden. Die Lage im Tal liess den Streckenflug, zumindest die unteren drei Strecken, vor dem Hintergrund der Talwand stattfinden, was vielleicht etwas Gewöhnung benötigte.

Erfreulicherweise gab es tolle Beteiligung mit Piloten aus der Schweiz, Deutschland, Österreich, Frankreich und den Niederlanden. Auch waren mit Flavio und Markus zwei neue Teilnehmer am Start, die dieses Jahr ihr Wettbewerbs-Debüt gaben.

Die Bedingungen waren sehr gut am morgen mit rekordverdächtigen 53 Strecken durch Thomas und Gerben, und thermisch schwierig am Nachmittag mit einingen Absaufern.

Am Schluss gingen die Pokale an Thomas, vor Marco und Heiko.

War toll! Auch ein herzliches 'Grazie' an den austragenden Verein und die leckere Festwirtschaft!


Andy L

Blick über das Flugfeld:

Teamzelte aufgebaut:

Bereitmachen der Flieger:

Streckenflug vor der Talwand (links unterhalb der Bildmitte):

Resultate:

 

[Dotcom]

Hallo zusammen,

langsam erwachen die Hotliner aus dem Winterschlaf. Sonntag war es soweit: Modelle bereitgemacht, Empfängerakkus getauscht, und raus auf den Platz. Bei windigen Verhältnissen gab es ein paar Flüge mit der Backfire2 F5F um zu sehen, wie die Akkus den Winter überstanden haben. Nächste Woche kommen dann auch die B-ler an die frische Luft. Setup seitig bleibe ich beim gleichen wie letztes Jahr, vielleicht schaff ich es noch den neuen APD Regler zu konfigurieren.

Happy Landings, Andy

 

[Kimble_Schmitz]

Andy, schade, dass du Uetze verpasst hast. Es war toll, alle wiederzusehen. Herzlichen Glückwunsch an den neuen Gewinner der Eurotour 2023, Thomas Wackerlin!!

Competition Category F5B – CONTEST Eurotour

www.contest-eurotour.com