orma-60-freak
User
Alles ist gut Andreas !!
Ich baue auch und das so wie ich will.
Gruß Paddy
Ich baue auch und das so wie ich will.
Gruß Paddy
Flügelrigg für Mini40
- Ersteller Hydroptere
- Erstellt am
Hydroptere
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Alles wird gut........
Ich baue ja auch nur und schau nicht nur auf Klassenregeln
Ich baue ja auch nur und schau nicht nur auf Klassenregeln
Yeti
User
Letztendlich darf das gar keine Rolle spielen bei der Interpretation der Regeln, ob da etwas einen Vorteil bringt oder nicht: Bei der Frage, wie ein Flügelmast vermessen wird, muss man genauso vorgehen wie bei einem 21mm Rundmast, der gerade das 20mm-Limit überschreitet. Mal ehrlich: Würde man da auf die Idee kommen, zur Segelfläche den halben Mastumfang x Masthöhe zur Segelfläche hinzuzurechnen? Und nochwas: Wie handhaben es denn bei dieser Frage die Franzosen und Engländer? Dort gibt es die Klasse ja schon etwas länger als hier 
Henning D.
User
Was nicht explizit verboten ist, ist erlaubt.
"4.2. Die Mastfläche wird in die maximale Segelfläche integriert, wenn der Durchmesser des Mastes größer als 20 mm ist."
daraus schließe ich mal glatt, dass der mast vermessen wird wie ein normales segel. warum also die aufregung? ich würde sogar soweit gehen, den mast genauso wie das segel zu vermessen und zum vermessen einfach flach hinzulegen. dann messe ich zwar nur die projektion, aber es ist vermessen, wie mein segel auch vermessen wird (flach ausgebreitet.
auch wenn ich die abrollfläche messe, macht es noch keinen großen unterschied. kein grund zur sorge also. das ganze ist eine konstruktionsklasse und es gewinnt halt evtl. auch der, der die regeln genau liest.
ich würd emich auf jeden fall nicht scheuen, mit so einem rigg aufzutauchen.
"4.2. Die Mastfläche wird in die maximale Segelfläche integriert, wenn der Durchmesser des Mastes größer als 20 mm ist."
daraus schließe ich mal glatt, dass der mast vermessen wird wie ein normales segel. warum also die aufregung? ich würde sogar soweit gehen, den mast genauso wie das segel zu vermessen und zum vermessen einfach flach hinzulegen. dann messe ich zwar nur die projektion, aber es ist vermessen, wie mein segel auch vermessen wird (flach ausgebreitet.
auch wenn ich die abrollfläche messe, macht es noch keinen großen unterschied. kein grund zur sorge also. das ganze ist eine konstruktionsklasse und es gewinnt halt evtl. auch der, der die regeln genau liest.
ich würd emich auf jeden fall nicht scheuen, mit so einem rigg aufzutauchen.
Hydroptere
User
Richtig Henning D.
kein Versuch ist strafbar
kein Versuch ist strafbar
Hydroptere
User
Die Regel ist schon konservativ, da sie von einem runden Mast aus geht. Sie unterstellt, dass inovatives Mastdesign nicht erwartet wird.
Ein Hoch der Inovation
Ein Hoch der Inovation
Henning D.
User
die regel sagt auch: swingriggs und flügelmasten sind erlaubt.
das wäre definitiv ein flügelmast, nur das man das segel dran einfach wegläßt.
das wäre definitiv ein flügelmast, nur das man das segel dran einfach wegläßt.
Hydroptere
User
Alles im grünen Bereich
Alles im grünen Bereich
Alles wird gut
jetz werdet mal konstruktiv!
Alles im grünen Bereich
Alles wird gut
jetz werdet mal konstruktiv!
Die Art und Weise der Diskussion über die Absicht zum Nachbau des Flügelrigg befremdet mich etwas. Bei dem Versuch die Technik der Hydroptère nachzubauen, konnte ich eine solche Diskussion nicht feststellen. Ich finde es toll, wenn sich Modellbaukollegen der neuen Technik annehmen.
Ich denke man muss unterscheiden, ob ein Regatta taugliches Boot oder ein technisch innovatives Boot erstellt werden soll. Wenn beides zusammen passt, wäre dies für den technischen Fortschritt ein großer Erfolg.
Viel Spass beim Konstruieren wünscht
Wolfgang
Immer cool bleiben
Ich denke man muss unterscheiden, ob ein Regatta taugliches Boot oder ein technisch innovatives Boot erstellt werden soll. Wenn beides zusammen passt, wäre dies für den technischen Fortschritt ein großer Erfolg.
Viel Spass beim Konstruieren wünscht
Wolfgang
Immer cool bleiben
Wenn ich mir die Diskussion so ansehe: Legt doch erst einmal das EI dann könnt Ihr noch immer beratschlagen ob man es ausbrütet oder nicht.
Die Projizierte Fläche ist sicher das Richtige.
Also baut Eure Flügelriggs und Gewinnt damit jede Multihull Regatta. ( Welche ? )
Übrigens Mini40 ist eine Konstruktionsklasse.
Es ist alles erlaubt was nicht ausdrücklich verboten ist.
Die Projizierte Fläche ist sicher das Richtige.
Also baut Eure Flügelriggs und Gewinnt damit jede Multihull Regatta. ( Welche ? )
Übrigens Mini40 ist eine Konstruktionsklasse.
Es ist alles erlaubt was nicht ausdrücklich verboten ist.
Hydroptere
User
Si Karl
Technical Input
Technical Input
Bevor noch weiter über so unheimlich wesentliche Dinge wie aberollte Fläche geredet wird, hier ein superinteressantes PDF mit ein paar Details zu dem letzten C-Class Cat, der den Little America's Cup gewonnen hat (Andreas, steht auch was zu Foils drin).
Die beiden kanadischen Segler sind übrigens diejenigen, die auch bei BOR als Berater dabei waren. Irgendwelche Ähnlichkeiten beim Wing erkennbar? :-)
Hier der Bericht zum Boot:
http://www.stevekilling.com/SteveKilling_CSYS2009.pdf
Technical Input
Bevor noch weiter über so unheimlich wesentliche Dinge wie aberollte Fläche geredet wird, hier ein superinteressantes PDF mit ein paar Details zu dem letzten C-Class Cat, der den Little America's Cup gewonnen hat (Andreas, steht auch was zu Foils drin).
Die beiden kanadischen Segler sind übrigens diejenigen, die auch bei BOR als Berater dabei waren. Irgendwelche Ähnlichkeiten beim Wing erkennbar? :-)
Hier der Bericht zum Boot:
http://www.stevekilling.com/SteveKilling_CSYS2009.pdf
Hydroptere
User
that´s it what i mean
Henning D.
User
interessant...
das trifft in etwa meine idee. ein segment im hinteren bereich aber 3 steuerteile. so kann man die verwindung recht genau steuern. meine überlegung geht bis jetzt zu einem autonomen wing, mit eigenem akku und empfänger. steuerung über den linken stick wie immer, vor und zurück segel auf und dicht, rechts und links schnellverstellung twist über mischer. grundeinstellung twist über drehregler (ff10 also 3 drehregler vorhanden), 3-wegeschalter zur auswahl BB - neutral - STB.
das einzige manko bei so einem rigg ist ja, dass man nicht einfach wenden kann, sondern das profil immer umstellen muß. das geht am besten über einen 3-wegeschalter. man benötigt halt höllisch viele mischer, die man schaltergesteuert in kombinationen einsetzt. dann muß das ganze noch mit dem linken kreuzknüppel vermixt werden und gut ists. hab so was ähnliches in der mm und kann nur sagen es geht, aber es ist höllisch schwer zu programmieren, obwohl das schon auf ner ff10 läuft, die entsprechende möglichkeiten hat.
das trifft in etwa meine idee. ein segment im hinteren bereich aber 3 steuerteile. so kann man die verwindung recht genau steuern. meine überlegung geht bis jetzt zu einem autonomen wing, mit eigenem akku und empfänger. steuerung über den linken stick wie immer, vor und zurück segel auf und dicht, rechts und links schnellverstellung twist über mischer. grundeinstellung twist über drehregler (ff10 also 3 drehregler vorhanden), 3-wegeschalter zur auswahl BB - neutral - STB.
das einzige manko bei so einem rigg ist ja, dass man nicht einfach wenden kann, sondern das profil immer umstellen muß. das geht am besten über einen 3-wegeschalter. man benötigt halt höllisch viele mischer, die man schaltergesteuert in kombinationen einsetzt. dann muß das ganze noch mit dem linken kreuzknüppel vermixt werden und gut ists. hab so was ähnliches in der mm und kann nur sagen es geht, aber es ist höllisch schwer zu programmieren, obwohl das schon auf ner ff10 läuft, die entsprechende möglichkeiten hat.
Hydroptere
User
Die Zukunft
Die Zukunft
in Zukunft fahren wir mit 2 Sendern und 2 Empfänger
Multi tasking ist angesagt!
Der Weg ist das Ziel
Die Zukunft
in Zukunft fahren wir mit 2 Sendern und 2 Empfänger
Multi tasking ist angesagt!
Der Weg ist das Ziel
FrechenRolf
User
super
super
Ja und dann kommt endlich mal die ganze Familie zum Einsatz,
wenn es heißt, heute ist Segelwetter.
bis die Tage, Rolf
super
Ja und dann kommt endlich mal die ganze Familie zum Einsatz,
wenn es heißt, heute ist Segelwetter.
bis die Tage, Rolf
