Fouga Magister, 2m schaumwaffel für 90er.

[modelljethunter]

Hallo Peter,

ist evtl. irgendetwas in Deiner Anlenkung/Verklebung... zu weich, oder könnte unter größerer Belastung
ein wenig nachgeben? Auch zu schwache Servos könnten so einen Effekt haben.

Grüße
Michael

 

[Peter Lessweng]

Hallo Michael,

vielen Dank für Deine Nachricht.

Ich habe digitale Savöx-Servos verbaut, die Anlenkungen sind bombenfest.

Deshalb bin ich über das Phänomen auch so verwundert.

Viele Grüße
Peter

 

[modelljethunter]

Ja, dann ist das in der Tat merkwürdig. Hast Du eventl. Expo falsch rum programmiert.

 

[modelljethunter]

Oder mal mit der Differenzierung spielen.

 

[von_w]

Peter,

Schön zu lesen das dir die Fouga gefällt. Ich fliege meine Fouga selten mit Vollgas aber das dabei bei mir die Querruderwirkung nachlässt kann ich nicht bestätigen. Es hört sich an als seien deine Querruder möglich flexibel.

Dirk

 

[Christian Abeln]

Nur eine Idee Peter: kann es sein das sich die Fläche verwindet? Das würde die abnehmende QR Wirkung bei zunehmender Geschwindigkeit erklären.

 

[Peter Lessweng]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die Rückantworten.

Ich denke mittlerweile auch, dass die Querruder sich verwinden und werde sie verstärken.

Viele Grüße
Peter

 

[BobB]

Dirk, if you do another run of kits. I would like one.
Thx
Bob

 

[Ghostrider]

Bestimmt zu weich je weiter vom Servo weg. Wenn Du eine Kamera hast, schnall sie drauf und schaue es dir hinterher an. Ist bestimmt interessant es zu sehen.

 

[Christian Abeln]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die Rückantworten.

Ich denke mittlerweile auch, dass die Querruder sich verwinden und werde sie verstärken.

Viele Grüße
Peter

Entweder die Querruder oder wenn die zu steif sind die Tragfläche selber in die andere Richtung bei QR Ausschlag.

 

[EPeter]

Hallo Fouga Freunde!

Es hat lange gedauert, aber jetzt kann auch ich bei der Staffel von Dirk mitfliegen. Meine österreichische Fouga wurde mit 80g und 50g Glasgewebe und Epoxydharz (nach dem Rezept von "Dr. GePo"; siehe oben) beglast und anschließend mit d-c-fix-Folie aus dem Baumarkt überzogen (oder mit Alu beplankt). Die Oberfläche der Flächen ist dadurch sehr hart und auch der Rumpf ist sehr druckfest. Abschließend habe ich noch ein paar bunte Dekorationselemente aufgebracht (ist nicht Scale!).
Wie jeder richtige Österreicher ist auch Sie mit 6800g etwas übergewichtig. Das liegt aber nur zum Teil an der Beglasung. Der Schwerpunkt war aber auf Anhieb korrekt.
Jetzt aber noch ein paar Bilder!
LG, Peter

 

[komar96]

Hallo Peter,
deine Fouga ist verdammt schön geworden. Ganz großes Lob. Die meine ist leider in die ewigen Jagdgründe eingegangen. Aber 1 Fouga ist keine Fouga. Die neu ist schon in Planung. Ein gutes hat das Ganze, beim 2. mal weiß man schon den Weg und kann auf bewährtes zurückgreifen.
Ich wünsche dir mit der deinen viel Freude. Fliegen tut die Fouga phantastisch, soviel steht fest.
LG
Wolfi

 

[komar96]

https://www.youtube.com/embed/jXxFK-jvemc?wmode=opaque&start=0

So sieht die Fouga inzwischen aus, etwas kürzer und nicht mehr so glatt. Und fliegen tut sie so auch nicht wirklich, nur noch ballistisch.
Also.......
N E U S T A R T !!!!!!
Fouga Nr. 2 entsteht!!!!! Nachdem mir Dirk zum Schwandorfer Impellertreffen wieder einen Bausatz mitgebracht hat (Herzlichen Dank nochmal lieber Dirk!!!), kann es wieder losgehen.
Die allerersten Teile sind geklebt. Ich werde hier nur ab und zu berichten, wird sich mit dem Bau auch etwas hinziehen, es ist ja schließlich Sommer und eher Flugsaison.

 

[Ghostrider]

Dein Video ist auf privat gestellt.

 

[komar96]

Dein Video ist auf privat gestellt.

nicht mehr!!!!

 

[EPeter]

In den letzten Tagen habe ich den Erstflug und weitere schöne Flüge absolviert. Dirks Fouga fliegt einfach fantastisch! Geniale Konstruktion!
LG, Peter

 

[von_w]

Gratuliere Peter, wünscher dir viele schöne flüge mit deiner Fouga.
Tolles bild, hatte fast auf das wiese dreieck gedrückt um das video zu starten :-)

 

[komar96]

Nach langer Zeit Pause geht es jetzt wieder weiter. Bilder folgen!

 

[komar96]

Wenn man so einen Flieger das 2. mal baut, geht manches erstaunlich leichter. Rumpfseitig ist der der Rohbau soweit abgeschlossen. FW ist verbaut LK-Klappenservos sind eingebaut und der Deckel auf der Unterseite verschlossen.
Den ehemals verbauten Servos vertraue ich nicht mehr so recht, deshalb hab ich nun für alle Ruder KST-Servos eingeplant. Die lassen sich auch super schön einbauen, siehe V-Leitwerk

 

[komar96]

da sich vieles wiederholt, habe ich auf detaillierte Berichterstattung verzichtet, der Bau an sich ist abgeschlossen, alle Servos sind angeschlossen und funktionieren. Die ganze Technik ist verstaut. Jetzt ist die Oberfläche dran. Meine Überlegung war: knallharte Oberfläche durch Beglasung und diesmal keine Folierung.
Herangehensweise: zunächst habe ich den ganzen Flieger mit 49er Glasmatte und Harz belegt. Als mir dann tatsächlich doch meine Glasgeweberolle zu Enden ging musste ich bei R&G wieder bestellen. Beim Stöbern bin auch über Farbpaste gestolpert, die man dem Harz beimischen kann -wird ja bei den Vollgfklern auch so gemacht- und somit bekomme ich von vornherein die gewünschte Farbe auf den Flieger. Also bei der 2. Schicht kommt jetzt noch meine gewünschte Farbe mit drauf. Ein Nachteil hat die Geschichte, der Flieger wird deutlich schwerer werden, als der erste, aber sau stabil. Seht selbst: