Graupner Cessna Bird Dog, Neuauflage 2022 im VTH Verlag

[StephanB]

Wer in den 60igern jung und modellbaubegeistert war, muss schon ganz schön hartleibig sein, um hier nicht begeistert zu sein.
Der VTH-Verlag hat das Archiv der ehemaligen Firma Graupner übernommen. Alte Pläne werden digitalisiert und zum Kauf angeboten.
Ein erstes Schätzchen hat es nun sogar zum Bausatz geschafft.
Die kleine Kiste ist der Aufmacher der FMT 01/2022.
Die fein gelaserten Teile fallen ineinander wie Lego. Kein Vergleich zu den seinerzeitigen Stanzungen. Draht fürs Fahrwerk und transparenter Kunststoff für die Kabine sind dabei.
Antriebs- und Steuerungszubehör muss man zukaufen, je nach dem ob man die Gummimotorvariante oder die ferngesteuerte Version baut.
Meine Gummimotorvariante ist schon fertig und wiegt flugbereit 32 Gramm. Jetzt gilt es Daumen drücken, dass die Sportstätten offen bleiben, sonst wird das mit dem Erstflug noch dauern. Draußen ist mir im Moment zu kalt.

Gruß
Stephan

 

[Gerd 52]

Hallo Stephan,
vielen Dank für die Neuauflage! Den Bird Dog habe ich als Bub im Graupnerkatalog mit den Augen verschlungen-damals ein Traum für mich.
Wenn ich nicht schon die Gummimotorpiper RC-flugfähig gemacht hätte würde ich den Bird Dog gleich nachbauen.
Bin gespannt auf deine RC-Variante.

 

[helmodell]

Hallo, Stephan, habe beide Varianten auf der Messe gesehen! (Jürgen) Finde die Dinger ganz toll!

 

[hänschen]

Hi, mein Vater hat die damals gebaut, irgendwann war sie weg..
Ich glaube es war sein Wiedereinstieg nach dem N...Fliegerkorps...
Danach kam die Cessna 280, auch von Graupner (sie hat überlebt...)

Die Bird Dog wollte ich immer mal auflegen, aber irgendwie
Die hab ich sie hübscher in Erinnerung.

Gruss Hans

 

[Allrounder]

Das war mein 2. Modell, das ich gebaut habe nach dem Graupner Wurfsegler "Slipper" oder wie der hieß.
Kann mich nicht erinnern, daß da eine Anleitung dabei war, wie man den Schwerpunkt einstellen muß. Er flog daher auch nicht richtig. Und ich glaubte damals, daß er zum Fliegen Wind bräuchte. ;-)

 

[hastf1b]

Einmal Slipper.

Heinz

 

[StephanB]

Hallo Stephan,
vielen Dank für die Neuauflage! Den Bird Dog habe ich als Bub im Graupnerkatalog mit den Augen verschlungen-damals ein Traum für mich.
Wenn ich nicht schon die Gummimotorpiper RC-flugfähig gemacht hätte würde ich den Bird Dog gleich nachbauen.
Bin gespannt auf deine RC-Variante.

Zuviel der Ehre, ich habe mit der Entstehung des Bausatzes nichts zu tun.
Gruß
Stephan

 

[cupra4]

Super, genial
Die werde ich auch bauen...
Gruß
Patrick

 

[StephanB]

Erste Trimmflüge, noch einiges zu tun.

https://www.youtube.com/embed/i8Sr3KkVuKk?wmode=opaque&start=0

Gruß
Stephan

 

[longgrain]

Wie hoch ist das Gewicht? Als Saalflieger könntest du wahrscheinlich 30% einsparen, indem du Balsa geringerer Dichte verwendest.
Grüße
Heinz

 

[StephanB]

Ja, stimmt. Das Modell wiegt im Moment circa 35 Gramm. Das Balsa ist von der schweren stabilen Sorte.
Gruß
Stephan

 

[Patrick Kuban]

Die Bird Dog wollte ich immer mal auflegen, aber irgendwie
Die hab ich sie hübscher in Erinnerung.

In Graupneridealisierung, die dem freien Geist des Knaben die Vorlage ist:

(Bild aus der Bucht geklaut)

Das war mein 2. Modell, das ich gebaut habe nach dem Graupner Wurfsegler "Slipper" oder wie der hieß.
Kann mich nicht erinnern, daß da eine Anleitung dabei war, wie man den Schwerpunkt einstellen muß. Er flog daher auch nicht richtig. Und ich glaubte damals, daß er zum Fliegen Wind bräuchte. ;-)

Für mich war's das erste, eine Schwerpunkt-Angabe steht tatsächlich nicht auf der Baubeschreibung. Man vertraute sicher darauf, daß der sich schon passend ergäbe. Ich fand den per Leimraupe gewölbten Flügel sowas von abwärtsdrehend, daß ich das Höhenleitwerk gebrochen und großflächig um bestimmt 30-45° nach oben geklappt wieder angeklebt hatte. Juiih, flog der enge Loopings. Und so viele! Ich war leider nicht mehr in der Lage das zu reparieren, hatte das mit der Fouga Sylphe "geheilt". Die flog auch nicht. Mit oder ohne Wind nicht, den ich irgendwie auch als wichtig erachtete.

Heute steht bei den Fliegern, daß man dieses technisch anspruchsvolle Gerät nicht unter 14 Jahren verwenden dürfe. Stefan, ist das jetzt beim VTH so? Ich war halb so alt -> klar, daß das nicht funktionierte ...

servus,
Patrick

 

[StephanB]

Patrig,
falls Du mich meinst:
Der Schwerpunkt ist mit Pfeilen an den Flügelspitzen markiert.
Deine in all der Prosa fast untergehende Frage nach dem VTH und einer Altersbegrenzung kann ich nicht beantworten, siehe Beitrag #7
Gruß
Stephan

 

[Patrick Kuban]

Hallo Stephan,

ja, Du hast recht:

Ich nehme mir vor, zukünftig genauer hinzuschauen, auch bei Deinem Namen ;-)

Es ist mir inzwischen auch nicht mehr so wichtig, da ich vermutlich alle Mindestalter erreicht habe. Ich schloß nur aus Deinem Eröffnungsbeitrag, daß Du Dir das Ding geholt hast. Jeder RA fällt mit großer Freude über nicht beigepackte Beipackzettel her, das wird dann lästig teuer, auch für den VTH.

servus,
Patrick

 

[Dieter Doerr]

Es ist mir inzwischen auch nicht mehr so wichtig, da ich vermutlich alle Mindestalter erreicht habe. Ich schloß nur aus Deinem Eröffnungsbeitrag, daß Du Dir das Ding geholt hast. Jeder RA fällt mit großer Freude über nicht beigepackte Beipackzettel her, das wird dann lästig teuer, auch für den VTH.

servus,
Patrick

Hi Patrick,

bist du schon in Rente, oder "arbeitest" du noch am Mindestalter

Übrigens, habe den Teilesatz der L-19 auch daliegen.

Viele Grüße, Dieter

 

[Patrick Kuban]

[...] da ich vermutlich alle Mindestalter erreicht habe.[...]

bist du schon in Rente, oder "arbeitest" du noch am Mindestalter

Meines Wissens ist das höchste, geforderte Mindestalter 40a: https://de.wikipedia.org/wiki/Bundespräsident_(Deutschland)#Kandidatenauswahl

servus,
Patrick

 

[cupra4]

Hallo,
ich hab mit dem Bau auch mal angefangen...
Gruß
Patrick

 

[cupra4]

...bin mittlerweile fertig

Gruß
Patrick

 

[Jürgen Be]

Hallo Patrick,

schön gebaut
Nachdem die im Gras steht, kommt die Frage: schon geflogen?

Gruß
Jürgen

 

[cupra4]

Hallo Jürgen,
vielen Dank
Ne, leider noch nicht geflogen...war bis jetzt immer zu viel Wind...
Gruß
Patrick