Hangar 9 Extra 300
- Ersteller FlyingGerman
- Erstellt am
Naja ich weiß nicht, aber ich denke konstruktive Kritik ist doch auch hier angebracht,..oder muss man hier alles nur immer schön reden,..finde ich nicht so !!
Ich habe mich damals gegen die Hangar Kiste entschieden, genau aus den besagten Gewichtsgründen, Design,..etc,..!!! Auch wegen seinem Vorgänger, der 260er Extra wo immer die Fläche abmontierte ,..
Ich hab die 300er ja schon fliegen sehen, abmontiert hat da nichts,..
aber ein schlechtes feeling bleibt eben immer noch !!!... so hab jetzt auch mal angefangen mit dem Flieger...
um vielleicht noch mal kurz was zu qualität des Bausatzes zu sagen: Einfach nur TOP!! Ich hab noch keinen Flieger von EF gehabt, von daher kann ich nicht beurteilen, ob EF von der Qualität besser ist oder nicht,
aber dieser Bausatz ist sein Geld echt wert... Der Vorfertigungsgrad ist super und man braucht nur wenige Handgriffe und Stunden um signifikante Änderugen am Flieger zu sehen....
Wenn der Flieger nachher auch noch gut fliegt (davon gehe ich mal aus:-)), dann bin ich voll zufrieden....
um vielleicht noch mal kurz was zu qualität des Bausatzes zu sagen: Einfach nur TOP!! Ich hab noch keinen Flieger von EF gehabt, von daher kann ich nicht beurteilen, ob EF von der Qualität besser ist oder nicht,
aber dieser Bausatz ist sein Geld echt wert... Der Vorfertigungsgrad ist super und man braucht nur wenige Handgriffe und Stunden um signifikante Änderugen am Flieger zu sehen....
Wenn der Flieger nachher auch noch gut fliegt (davon gehe ich mal aus:-)), dann bin ich voll zufrieden....
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Klaus Spindler
User
Sauber - da geht ja was vorwärts bei Dir 
Kannst dich auf die H9 freuen - fliegt HAMMER
Kannst dich auf die H9 freuen - fliegt HAMMER
Erstflug erfolgreich geschafft
Erstflug erfolgreich geschafft
War echt easy! Antriebsakkus können noch etwas nach vorne, aber die Maschine fliegt sowas von stabil und fühlt sich trotz des höheren Gewichts soooo leicht an. Selbst die Landegeschwindigkeit ist abnormal langsam
In meinen Augen habe ich nun ein Modellkonzept gefunden, was mich sicherlich langfristig glücklich macht..wurde auch mal Zeit.
Grüße
Marvin
Erstflug erfolgreich geschafft
War echt easy! Antriebsakkus können noch etwas nach vorne, aber die Maschine fliegt sowas von stabil und fühlt sich trotz des höheren Gewichts soooo leicht an. Selbst die Landegeschwindigkeit ist abnormal langsam
In meinen Augen habe ich nun ein Modellkonzept gefunden, was mich sicherlich langfristig glücklich macht..wurde auch mal Zeit.
Grüße
Marvin
Hallo Marvin,
Glückwunsch zu Deinem Modell !
Und einen neuen Sender hast Du auch ....; dann seit ihr ja im Verein schon mit mehreren DC-16.
Gruss
PW
www.jeti-forum.de
Glückwunsch zu Deinem Modell !
Und einen neuen Sender hast Du auch ....; dann seit ihr ja im Verein schon mit mehreren DC-16.
Gruss
PW
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Hi Peter, ja der Sender ist absolut toll! Wer hat denn noch die DC-16 ? Ich weiß nur, dass der Günther aus dem Hertener Verein eine hat. Das Modell fliegt sagenhaft. Sehr sehr geil! Jetzt habe ich endlich mein perfektes Modellflug-Setup gefunden mit dem Sender, den GensAce Akkus und dem super tollen Modell!
Grüße
Marvin
Grüße
Marvin
Hallo Marvin,
am Samstag war ich mit Rolf Sch... am Platz; Erstflug mit der DC-16.
Gruss
PW
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am Samstag war ich mit Rolf Sch... am Platz; Erstflug mit der DC-16.
Gruss
PW
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Schorsch139
User
War echt easy! Antriebsakkus können noch etwas nach vorne, aber die Maschine fliegt sowas von stabil und fühlt sich trotz des höheren Gewichts soooo leicht an. Selbst die Landegeschwindigkeit ist abnormal langsam
In meinen Augen habe ich nun ein Modellkonzept gefunden, was mich sicherlich langfristig glücklich macht..wurde auch mal Zeit.
Grüße
Marvin
Hallo Marvin,
gratuliere zum Erstflug!!
Was hast du für Flugzeiten mit den 8000ern?
Hast du den Strom gemessen?
Beste Brüße,
Georg
Moin,
schöner Flieger Marvin:-) Ich denke in drei bis vier Wochen können wir zusammem fliegen...
Bei mir fehlt im Prinzip nur noch die Stromversorgung, Empfänger und die Flächenservos...
U.a. hat mich das Fräsen des Spinners aufgehalten... Ich hatte mir schon gedacht, als ich den Spinner bekommen habe und gesehen habe, dass da gar keine Aussparungen vorgefertigt waren, dass das lange dauern wird - aber so lange... Naja jetzt ist er fertig!!!:-)
Habt Ihr eigentlich die Vergaserbelüftung (schwarzes Feld in der Haube) offen gefräst? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass das nicht notwendig ist..??
Ich bin mir aber nicht sicher...
Gruss Stefan
schöner Flieger Marvin:-) Ich denke in drei bis vier Wochen können wir zusammem fliegen...
Bei mir fehlt im Prinzip nur noch die Stromversorgung, Empfänger und die Flächenservos...
U.a. hat mich das Fräsen des Spinners aufgehalten... Ich hatte mir schon gedacht, als ich den Spinner bekommen habe und gesehen habe, dass da gar keine Aussparungen vorgefertigt waren, dass das lange dauern wird - aber so lange... Naja jetzt ist er fertig!!!:-)
Habt Ihr eigentlich die Vergaserbelüftung (schwarzes Feld in der Haube) offen gefräst? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass das nicht notwendig ist..??
Ich bin mir aber nicht sicher...
Gruss Stefan
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Klaus Spindler
User
Ich hab die "Vergaserbelüftung" wieder verschlossen - denke es ist eher schlecht, wenn der Vergaser so im Luftstrom liegt, da er ja dann
- abhängig von der Geschwindigkeit - unterschiedlich viel/schnelle Luft bekommt...
- abhängig von der Geschwindigkeit - unterschiedlich viel/schnelle Luft bekommt...
Klaus Spindler
User
jo - das ist definitiv notwendig - die Kanten der Holzklötzchen sind sonst quasi die "Sollbruchstellen"...
@SB1987
wer macht denn die Krümmer so schön für die Extra ,..??? MTW ??
Ps. Ich hab mir den Kübel als Zweitflieger auch mal sehr günstig geschossen mal schaun welche der beiden EA´s jetzt die Nase vorn haben wird,..!!! EF oder hangar,...
Ausstattung:
DLE 111
Resos aber welche weiß ich noch nicht, kann mir jemand sagen welche Resos erwiesen bei dem 111er zu einem Leistungszuwachs führen ??? min: 150 -250 U/min
Prop 28x12
Weiche deutsch Evolution
Servos Savöx 1256TG kopl. !
wer macht denn die Krümmer so schön für die Extra ,..??? MTW ??
Ps. Ich hab mir den Kübel als Zweitflieger auch mal sehr günstig geschossen
mal schaun welche der beiden EA´s jetzt die Nase vorn haben wird,..!!! EF oder hangar,...Ausstattung:
DLE 111
Resos aber welche weiß ich noch nicht, kann mir jemand sagen welche Resos erwiesen bei dem 111er zu einem Leistungszuwachs führen ??? min: 150 -250 U/min
Prop 28x12
Weiche deutsch Evolution
Servos Savöx 1256TG kopl. !
Für Klaus
Für Klaus
Ich bin grade dabei ein Aufkleberset für die Hangar9 zu erstellen. Aktuell schaut's so aus. Klaus und Stefan, bin gespannt wie es auf euren Karren ausschaut!!
Der Motoraufriss auf der Haube kann natürlich je nach Motortyp angepasst werden, genau so wie die Schriftzüge usw. ;-)
Grüße
Marvin
Für Klaus
Ich bin grade dabei ein Aufkleberset für die Hangar9 zu erstellen. Aktuell schaut's so aus. Klaus und Stefan, bin gespannt wie es auf euren Karren ausschaut!!
Der Motoraufriss auf der Haube kann natürlich je nach Motortyp angepasst werden, genau so wie die Schriftzüge usw. ;-)
Grüße
Marvin
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