chrisi f-18
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Hallo nachdem ich im Winter noch nicht genug Arbeit hatte ,musste unbedingt noch was für meine T25 her.Als Ich im Sommer letzten Jahres,das Modell das erste hab life fliegen sehen (mit einer Robbe RP70),bestand nun im Winter Interesse das mal mit meiner Kolibrie zu probieren.Nach einem sehr freundlichen Gespräch mit Herr Oertel über den von ihm angebotenem Jet-Trainer erfolgte nach nur 5 Tagen die Zustellung eines Sehr großen Pakettes.PS sehr zum leidwesen meiner Frau!Zitat:Oh Mann haste nicht schon genug im Keller! .Also los in den Keller und auspacken!Es war alles sehr gut eingepackt und gegen Beschädigungen von ausen gesichert.RcDreamflight gibt folgende Gewichte für die einzelnen Bauteile an:Rumpf mit Haube 920g,Fläche je 295g,Leitwerk 80g und kleinteile (Fahrwerk,brettchen,rc zubehör)360g,Summe =2030g!! Damit läßt sich doch arbeiten.Die Maße vom Jet sind Länge 1,75m und Spannweite 1,85m.Meine Einzelteile wogen komplett 2041g,also passen die Angaben.Ganz schön groß das Teil,mal was anderes wie die ganzen Schaum Jets und größer!Ich habe mit dem Bau der Seiten Leitwerke begonnen und direkt die einbaulage der Servos geändert.Mir gefällt es persönlich nicht,wenn am Leitwerk das servo rausschaut.Öffnung rausgeschnitten mit dem Dremel und die flachen digi Dervos von Hitec reingesetzt.die anlenkungen bestehen aus 3mm mit beidseitigen Kugelköpfen,Abdeckungen aus 2mm Pappelholz zugeschnitten und mit schwarzem Oracover beklebt.Sieht aus wie Original.Die Steckung der V-Leitwerke übernehmen 2x Cfk-Rundstäbe.Zu den Servos es sind 16mm Mini Servos erforderlich:4x Fläche und 2x V-Leitwerk und 1x Spornrad.Die Flächen gehen schnell von der Hand,Fliesscharniere verkleben,Servos einschrauben und Gfk-Ruderhörner in die vorgefrästen Schlitze verkleben.Die Landeklappen sind mit einem konventionellen Ruderhorn angeschlagen.Wie die Leitwerke auch 3mm Anlenkung mit Einseitigem Kugelkopf und Gabelkopf auf der Servo seite.So genug fürs Erste Bilder Bilder Bilder mfg chris
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