WeMoTec
User
Klingt irgendwie nach klassischer Übertemperaturabschaltung...
Komische Geräusche aus meine F19Aurora Antrieb
- Ersteller Ghostrider
- Erstellt am
Klingt irgendwie nach klassischer Übertemperaturabschaltung...
Ghostrider
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Moin Olli,
in den Telemetrie Daten ist es leider nicht zu sehen. Der höchste Wert bei dem Start 29°. Bin leider noch nicht dazu gekommen um zu schauen, wie weit die Regler mit der Firmware auseinander liegen. Es muss doch einen Grund geben für die Geräusche. Der Zeitraum vom ICEMAN Thread und Herstellung der F19Aurora CFK passen mit Mitte 2019 ganz zusammen.
in den Telemetrie Daten ist es leider nicht zu sehen. Der höchste Wert bei dem Start 29°. Bin leider noch nicht dazu gekommen um zu schauen, wie weit die Regler mit der Firmware auseinander liegen. Es muss doch einen Grund geben für die Geräusche. Der Zeitraum vom ICEMAN Thread und Herstellung der F19Aurora CFK passen mit Mitte 2019 ganz zusammen.
steve
User
Es ist bei so einem Verhalten auch evtl. sinnvoll, die Qualität des Empfangs zu checken. Einige Steller schalten bei nachlassenden Signal sehr früh ab. Hatte da auch mal so etwas erlebt und hab dann endlos gesucht. Antrieb ausgebaut, auf Teststand, alles ok, wieder im Modell: Abschalten im Start - und wieder auf den Teststand usw. Erst ein anderer Empfänger brachte Ruhe.
Michael H.
User
Hallo Heiko,
wenn Du in der F-104 die gleiche Kombi hast, hast Du schon mal einen Kreuztausch der Regler ausprobiert? Wenn das Problem dann mit dem Regler wandert, dann ist die Ursache ja schnell eingegrenzt.
LG
Michael
wenn Du in der F-104 die gleiche Kombi hast, hast Du schon mal einen Kreuztausch der Regler ausprobiert? Wenn das Problem dann mit dem Regler wandert, dann ist die Ursache ja schnell eingegrenzt.
LG
Michael
Ghostrider
User
Hi Michael,
danke für die Info, habe ich auch schon auf dem Zettel, wollte ich aber als letzte Instanz sehen, obwohl ich einigermaßen gut an beide rankomme. SF sehr einfach, Aurora eigentlich auch wenn da die schön verstauten Kabel nicht wären im Kabelbaum. Habe auch mit Hacker Kontakt, der Christian wollte mal schauen ob er noch ne Idee hat. Ich werde das Timing dann mal erhöhen weil es definitiv zu niedrig ist.
danke für die Info, habe ich auch schon auf dem Zettel, wollte ich aber als letzte Instanz sehen, obwohl ich einigermaßen gut an beide rankomme. SF sehr einfach, Aurora eigentlich auch wenn da die schön verstauten Kabel nicht wären im Kabelbaum. Habe auch mit Hacker Kontakt, der Christian wollte mal schauen ob er noch ne Idee hat. Ich werde das Timing dann mal erhöhen weil es definitiv zu niedrig ist.
Zuletzt bearbeitet:
Ghostrider
User
Hi Steve,
mit Empfang habe ich keine Probleme. Habe danach ja wieder auf 8kHz umgestellt und bin wie immer meine Runden geflogen.
Ghostrider
User
Jeti DS16 mit dem aktuellsten Update und Lua APP.
Zuletzt bearbeitet:
Bzgl Mezon-Firmware, da gibt es doch seit ewigen Zeiten von Jeti keine Neue, die 1.27 ist noch aktuell und ist Jahre alt.
Ghostrider
User
@ICEMAN Danke für die Info. 16kHz hatte ja leider nicht funktioniert, die Temperatur lag ja gerade mal bei 29° laut Telemetrie
@Thomas Ebert Du hast recht und hat mir auch andere Stelle jemand geflüstert
Ich setzte das Timing mal hoch, das ist ja definitiv viel zu niedrig und schaue was es am Ende bewirkt. Danach wird es dann ein bisschen Fummelig
@Thomas Ebert Du hast recht und hat mir auch andere Stelle jemand geflüstert
Ich setzte das Timing mal hoch, das ist ja definitiv viel zu niedrig und schaue was es am Ende bewirkt. Danach wird es dann ein bisschen Fummelig
ICEMAN
User
Das Timing hochsetzen wird nichts bringen, hab ich alles schon durch, und du glaubst doch nicht wirklich das dein Regler nur 29°C hatte, oder?
16KHz bringt schon was, nur must du halt die Ursache für denen Absteller finden.
Und die ist höchstwahrscheinlich die Temperatur!
Lass den Motor mal bei 16KHz 30s mit 80% Vollast laufen und dann leg den Finger auf den Regler,
Dann bist du eher bei 90°C.
16KHz bringt schon was, nur must du halt die Ursache für denen Absteller finden.
Und die ist höchstwahrscheinlich die Temperatur!
Lass den Motor mal bei 16KHz 30s mit 80% Vollast laufen und dann leg den Finger auf den Regler,
Dann bist du eher bei 90°C.
Ghostrider
User
OK danke für deine Erläuterung,
dann kann ich mir die Telemetrie ja fast schenken. Diese habe hat mir die Info gegeben das Ihm bei 100° zu heiß war als der Regler noch tief im Bauch verbaut war. Aber ich werde es testen. Der Regler liegt 15cm direkt vor dem Impeller im Luftstrom 5cm von den Ansaugöffnungen entfernt. Bedeutet bei 98A max. Strom bei einem 135 Opto Regler direkt im Luftstrom muss ich noch Hand anlegen damit er einwandfrei funktioniert. Wenn der Regler nach 10 Sekunden schon so heiß ist, dass er abschaltet, kann ich mir nicht vorstellen bei der Lage im Modell, dass hier ein Lüfter helfen kann. Da der Mezon 135 Opto im Staffi funktioniert muss es ein anderes Problem sein. Wir werden das Kind aber schon Schaukel. Ich schaue mal ob er noch Garantie hat dann schicke ich Ihn weg mit dem Hinweis zu Fehlerbeschreibung hier. Dann kommt halt nur der Starfighter mit nach Blankenburg zum EDF Treffen. Einfach weiterfliegen habe ich zwar am Samstag gemacht, ist aber nicht Zielführend.
dann kann ich mir die Telemetrie ja fast schenken. Diese habe hat mir die Info gegeben das Ihm bei 100° zu heiß war als der Regler noch tief im Bauch verbaut war. Aber ich werde es testen. Der Regler liegt 15cm direkt vor dem Impeller im Luftstrom 5cm von den Ansaugöffnungen entfernt. Bedeutet bei 98A max. Strom bei einem 135 Opto Regler direkt im Luftstrom muss ich noch Hand anlegen damit er einwandfrei funktioniert. Wenn der Regler nach 10 Sekunden schon so heiß ist, dass er abschaltet, kann ich mir nicht vorstellen bei der Lage im Modell, dass hier ein Lüfter helfen kann. Da der Mezon 135 Opto im Staffi funktioniert muss es ein anderes Problem sein. Wir werden das Kind aber schon Schaukel. Ich schaue mal ob er noch Garantie hat dann schicke ich Ihn weg mit dem Hinweis zu Fehlerbeschreibung hier. Dann kommt halt nur der Starfighter mit nach Blankenburg zum EDF Treffen. Einfach weiterfliegen habe ich zwar am Samstag gemacht, ist aber nicht Zielführend.
ICEMAN
User
Wenn dein Regler im Luftstrom liegt benötigst du natürlich keinen Lüfter
.
Vielleicht hab ich die Info auch überlesen.
Aber 29°C kriegt er ja schon bei niedriger Last, speziell bei Sommertemperaturen.
Ich kann nur sagen, dass es bei mir funktioniert.
Die Regler werden an Sommertagen bis zu 90 Grad heiß. Habe mir einen Temperaturalarm bei 95 Grad gesetzt.
.Vielleicht hab ich die Info auch überlesen.
Aber 29°C kriegt er ja schon bei niedriger Last, speziell bei Sommertemperaturen.
Ich kann nur sagen, dass es bei mir funktioniert.
Die Regler werden an Sommertagen bis zu 90 Grad heiß. Habe mir einen Temperaturalarm bei 95 Grad gesetzt.
WeMoTec
User
Wie lang sind denn die Kabel zwischen Regler und Akku? Ist da was verlängert, oder paßt da ohne Verlängerung?
Ghostrider
User
Ohne verlängerung. Nur die zum Motor wurden verlängert.
GePo
User
Das ist auch ein "spannender" Punkt.
In der Beschreibung des MEZON 130 steht, dass die Motorkabel nicht verlängert werden sollen!?!
In die Akkuzuleitung soll alle 20cm ein "Adcap" eingelötet werden ...
Ich hab das bei all meinen bisherigen Reglern immer genau andersrum gehandhabt.
Akkukabel zum Regler = so kurz wie möglich.
Motorkabel = so lang wie nötig.
Da soll man sich auskennen ...
In der Beschreibung des MEZON 130 steht, dass die Motorkabel nicht verlängert werden sollen!?!
In die Akkuzuleitung soll alle 20cm ein "Adcap" eingelötet werden ...
Ich hab das bei all meinen bisherigen Reglern immer genau andersrum gehandhabt.
Akkukabel zum Regler = so kurz wie möglich.
Motorkabel = so lang wie nötig.
Da soll man sich auskennen ...
Ghostrider
User
Auf der Motor Seite sind es max. 15cm. Aber das es genau anders herum beschrieben wird ist mir auch neu. Im staffi sind es aber 30cm
Ghostrider
User
Ich habe jetzt nochmal alle Einstellungen gecheckt oder mal verändert. Folgendes habe ich gemacht
Timing auf 10/12/14/16 gestellt, keine Veränderung
Bremse stand auf soft Brake auf aus gestellt, keine Veränderung
PWM auf 16kHz gestellt und 30sek 80% Gas gegeben, Geräusch weg regler bleibt kalt schaltet aber ab. Regler angefasst und ist minimal wärmer geworden. Abschalttemperatur steht auf 100°
Alles wieder zurück Kiste läuft Geräusch wieder da
Ich denke ich baue ihn aus und schicke ihn weg oder beisse in den sauren Apfel und bestelle mir einen neuen. Die Garantie ist leider seit 3 Wochen abgelaufen. Ich spreche morgen nochmals mit Hacker.
Timing auf 10/12/14/16 gestellt, keine Veränderung
Bremse stand auf soft Brake auf aus gestellt, keine Veränderung
PWM auf 16kHz gestellt und 30sek 80% Gas gegeben, Geräusch weg regler bleibt kalt schaltet aber ab. Regler angefasst und ist minimal wärmer geworden. Abschalttemperatur steht auf 100°
Alles wieder zurück Kiste läuft Geräusch wieder da
Ich denke ich baue ihn aus und schicke ihn weg oder beisse in den sauren Apfel und bestelle mir einen neuen. Die Garantie ist leider seit 3 Wochen abgelaufen. Ich spreche morgen nochmals mit Hacker.