L39 Holzbausatz aus dem TV Duell im TV Kapitel "Jets"
- Ersteller Hammondorgel
- Erstellt am
Wie groß ist dein Tank?Ich kann es leider nicht erkenne. Ich möchte bei mir einen Beuteltank einbauen.
Grüße Sami
Hallo Ralf,
danke für deinen Tipp mit dem Fahrwerk. Ich bin jetzt auch stolzer Besitzer eines Behotec-Fahrwerks.
Wie hast du die Verriegelung der Kabinenhaube gelöst? Auf einem Bild sieht man den Stift, aber wie ist die Betätigung?
Hättest du noch ein Bild vom Heck mit dem Austritt des Schubrohrs?
Grüße Thomas
danke für deinen Tipp mit dem Fahrwerk. Ich bin jetzt auch stolzer Besitzer eines Behotec-Fahrwerks.
Wie hast du die Verriegelung der Kabinenhaube gelöst? Auf einem Bild sieht man den Stift, aber wie ist die Betätigung?
Hättest du noch ein Bild vom Heck mit dem Austritt des Schubrohrs?
Grüße Thomas
maveric400
User
Hallo Ralf!
Da kann einem der Neid fressen!!
Vielen dank für deine aufschlussreichen Bilder die helfen eine wirklich!!
Habe mir heute den selben Tank von Markus mitgenommen, er ist bei denn Nitro Days in Niederöblarn.
Fahrwerk bekommt meine das Electron C 50.
Turbine wahrscheinlich eine Jet Cat 180.
Aber bis dahin ist noch viel Arbeit.
Lg
Hary
Da kann einem der Neid fressen!!
Vielen dank für deine aufschlussreichen Bilder die helfen eine wirklich!!
Habe mir heute den selben Tank von Markus mitgenommen, er ist bei denn Nitro Days in Niederöblarn.
Fahrwerk bekommt meine das Electron C 50.
Turbine wahrscheinlich eine Jet Cat 180.
Aber bis dahin ist noch viel Arbeit.
Lg
Hary
Hallo Zusammen,
ich hätte einmal wieder ein paar Fragen, bei denen ich Unterstützung bräuchte:
Welche Servos habt ihr für die Fahrwerksklappen verwendet? Ich bin mir nicht ganz sicher, wie kräftig sie sein sollen?
Wie habt ihr die Klappen für das Hauptfahrwerk gemacht? Eine ebene Sperrholzplatte ist ja nicht wirklich geeignet. Einritzen und biegen???
Bei mir ist es noch etwas hin, aber ich würde auch gerne das Cockpit ein klein wenig gestalten. Wo bekommt man passende Instrumente oder komplette Instrumententafeln, Schleudersitz, etc. Ich habe gesehen, dass es bei Airworld ein komplettes Cockpit gibt, bin mir aber nicht sicher, ob ich so viel Geld ausgeben möchte.
Grüße Thomas
ich hätte einmal wieder ein paar Fragen, bei denen ich Unterstützung bräuchte:
Welche Servos habt ihr für die Fahrwerksklappen verwendet? Ich bin mir nicht ganz sicher, wie kräftig sie sein sollen?
Wie habt ihr die Klappen für das Hauptfahrwerk gemacht? Eine ebene Sperrholzplatte ist ja nicht wirklich geeignet. Einritzen und biegen???
Bei mir ist es noch etwas hin, aber ich würde auch gerne das Cockpit ein klein wenig gestalten. Wo bekommt man passende Instrumente oder komplette Instrumententafeln, Schleudersitz, etc. Ich habe gesehen, dass es bei Airworld ein komplettes Cockpit gibt, bin mir aber nicht sicher, ob ich so viel Geld ausgeben möchte.
Grüße Thomas
maveric400
User
Hallo Thomas
Ja so in der Richtung habe ich es auch gemacht Eingeritzt 2 Laschen(oder wie ich sie nennen soll) angeklebt und denn Rest mit Balsa aufgefüllt und viel geschliffen.
Werde noch ein paar größere Scharniere einleben. Servos habe ich mit 13kg vor zu verbauen.
Harald
Ja so in der Richtung habe ich es auch gemacht Eingeritzt 2 Laschen(oder wie ich sie nennen soll) angeklebt und denn Rest mit Balsa aufgefüllt und viel geschliffen.
Werde noch ein paar größere Scharniere einleben. Servos habe ich mit 13kg vor zu verbauen.
Harald
Anhänge
fireblade_1000rr
User
Hallo,
die l 39 würde mir sehr gut gefallen.
Habe nur etwas bedenken ob der Flieger für unseren Platz geeignet ist!?
Was meint ihr dazu?
Reicht eine 100 Meter Graspiste zum sicheren starten und landen?
Gruß Stefan
die l 39 würde mir sehr gut gefallen.
Habe nur etwas bedenken ob der Flieger für unseren Platz geeignet ist!?
Was meint ihr dazu?
Reicht eine 100 Meter Graspiste zum sicheren starten und landen?
Gruß Stefan
wolfgang30
User
Hallo Stefan
Da wirst du Pech haben bei der Grösse das wirt sich mit 100 Meter nicht ausgehen, ich brauche mit meiner L39 von JET LEGEND schon über 100 Meter.
GRUSS
Wolfgang
Da wirst du Pech haben bei der Grösse das wirt sich mit 100 Meter nicht ausgehen, ich brauche mit meiner L39 von JET LEGEND schon über 100 Meter.
GRUSS
Wolfgang
d.düsentrieb
User
Naja... kommt auch auf die Motorisierung an!
Eine L39 mit 10Kg Gewicht und 80N Turbine braucht schon Anlauf.
Mit 120er sicher weniger
wolfgang30
User
Spass bei seite hab ne 180 GE in der L39d.düsentrieb
User
180er und so viel Anlauf?!?!?
Ich hoffe mit meiner auf +-11kg zu kommen.... hab nur die 100er!
Die JL, was wiegt die? 15/16Kg nass? Sind rel. schwer die JLs meine ich?!
Ich hoffe mit meiner auf +-11kg zu kommen.... hab nur die 100er!
Die JL, was wiegt die? 15/16Kg nass? Sind rel. schwer die JLs meine ich?!
wolfgang30
User
Ja hab 15 Kg Nass
Karsten022
User
Da stimmt aber irgend etwas nicht wenn Du 100 m Startstrecke braucht (evtl. Bugradfeder zu weich). Meine wiegt leer 16 kg/voll 19 kg. Als Startstrecke brauche ich mit einer FT180 höchstens 60 m.
MfG
Karsten
fireblade_1000rr
User
eigentlich dachte ich auch dass die 100 meter für die rc composit l39 reichen müssten mit einer 160er oder 180er Biene...!?
Der Flieger ist ja auch größer und vielleicht sogar etwas leichter als die JL.
Der Flieger ist ja auch größer und vielleicht sogar etwas leichter als die JL.
