oldiefan67
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Hallo Thomas, ja das ist der mit Getriebe
LG
Andreas
A10-7L kv2200 + 4,4:1
Akku 3S 1300 oder 1600mAh (muss ich noch testen), 12x8 Aeronaut Cam Carbon auf Yuki-Spinner…LG
Andreas
Lieblinge aus dem Hause Graupner
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Dieter F.
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Die beiden kannte ich bisher nicht, woher auch? Aber ich hab mal Google gefragt und nun weiß ich wer "Tünnes und Schäl" sein soll- naja, die haben aber sehr wenig Ähnlichkeit mit den uralten Graupner Figuren. Das "scnr" habe ich auch noch nie gesehen....auch gegoogelt... ich werde aber beides verdrängen
Super, hab den auch...Und mein Liebling.
Habe den 1990 von meinem Opa zum Geburtstag bekommen.
Nie gebaut was er auch nicht wird .
Bleibt immer eine Erinnerung an Opa
Gruß
Patrick
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den würde ich auch gerne mal wieder bauen....einer von vielen.Habe auch komplett neuen Trend 35 als Bausatz und einen neuen unbenutzten webra 40 der damals rein sollte
für diesen Winter habe ich noch genug Projekte. Im Sommer mache ich mir Gedanken um neueIch besitze den Trend seit 90 glaube ich mein Opa hat ihn sich gleich nach Veröffentlichung gekauft damals .
Habe auch noch paar andere sehr alte neue Bausätze von ihm
Alfred-B.
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Hallo Heiko und alle Mitleser,Und mein Liebling.
Habe den 1990 von meinem Opa zum Geburtstag bekommen.
Nie gebaut was er auch nicht wird .
Bleibt immer eine Erinnerung an Opa
ich habe mich schon gefragt, wann einer diesen Flieger hier einstellt. Und siehe da, es gibt Modellflieger, welche die kleine Graupner BF109 auch gebaut und geflogen haben. Den habe auch ich im Fundus. Mit dem Speed400-Antrieb und NC-Akkus plus Start-Flitsche erstmalig betrieben, wurde sie später, wie es Patrik gemacht hat, mit Brushless-Antrieb und Lipo-Technik ausgestattet. Grundsätzlich ist die Maschine sehr schnell und wendig unterwegs. Zuletzt habe ich einen passenden Ramoser 3-Blatt-Prop und Landeklappen eingebaut. Nun kann ich sie sogar langsam machen und im hohen Gras einigermaßen sanft landen lassen. Jedenfalls ein schönes Modell-Projekt.
LG
Alfred
kraftbrett
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kraftbrett
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GC
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Ein wunderschöner Mosquito! Grosses Kompliment!
kraftbrett
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Danke Gerhard.
Viele Grüsse
Bernd
Viele Grüsse
Bernd
Also: Mir ist nichts aufgefallen ! ABER Mein HI /Ultra Fly wurde modifiziert nachgebaut, Tragflächen beidseitig im Nasenbereich beplankt und entsprechend stabiler zusätzlich auf 250cm Spannweite gebracht...Mein Mosquito hat eine Tragfläche mit "Ohren" bekommen, ansonsten war sie orginal. Mit Oratex bespannt. Sie flatterte erbärmlich, sodas ich den Torrsionskasten verstärkt habe....Das reichte für Flüge mit 8 Zellen 2/3 AA. Mit 3sLipo aber nicht mehr, das Flattern war wieder da. Diesmal habe ich mit einem Leistenschneider von den Rippen zwischen Nasenleiste und Hauptholm 1,5 mm abgenommen und mit 1,5 mm Balsa beplankt ! Das Flattern ist wieder weg....Die alte Mosquito-Orginalfläche war mit Papier bespannt und hatte den verstärkten Torrsionskasten von ihrem Erbauer mit auf den Weg bekommen....Nach der Bespannung mit Oratex hat sich ihre mechanische Stabilität nicht spürbar geändert....Rot ist auch schick
Gibt's fliegerische Unterschiede zwischen Mosquito und HiFly oder nehmen die sich nichts?
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Original NiCd Zeit - ich flog mit Mabuchi rs 380 Getriebe mit acht Mignon Zellen - 1980In den 80er Jahren bin ich auf Elektro-Wettbewerbe mit dem Mosquito Rumpf und HiFly Flächen geflogen, weil ich zu faul war, die Mosquito Fläche zu bauen.
BW , Claus