Me163 1:1 mit JetCat P1000 als UL
- Ersteller steve
- Erstellt am
Holger W.
User
Was soll man dem Mann wünschen?
Viel Glück.
Oder noch besser: dass das Ding nie in die Luft kommt.
In allen Artikeln, die ich finden konnte, ist von "Enthusiasmus" und "hervorragendem Handwerk" die Rede. Im aerokurier steht zu lesen, dass eigens der UL-Schein erworben wurde.
Das sind keinesfalls die Voraussetzungen, um einen durchaus heiklen Nurflügel unversehrt zu landen. Für ähnliche Projekte haben schon erfahrene Piloten mit tausenden Stunden im Log teuer bezahlt.
Flugmodelle sind Spielzeug. Das hier ganz sicher nicht. Bleibt zu hoffen, dass er weiss, was er tut.
Viel Glück.
Oder noch besser: dass das Ding nie in die Luft kommt.
In allen Artikeln, die ich finden konnte, ist von "Enthusiasmus" und "hervorragendem Handwerk" die Rede. Im aerokurier steht zu lesen, dass eigens der UL-Schein erworben wurde.
Das sind keinesfalls die Voraussetzungen, um einen durchaus heiklen Nurflügel unversehrt zu landen. Für ähnliche Projekte haben schon erfahrene Piloten mit tausenden Stunden im Log teuer bezahlt.
Flugmodelle sind Spielzeug. Das hier ganz sicher nicht. Bleibt zu hoffen, dass er weiss, was er tut.
Hallo,
Keine Angst, ein Erstflug geht nach genauen vorgeschriebenen Regeln ab, dafür sorgt schon der Gesetzesgeber durch die beiden in Deutschland verantwortlichen UL Verbände an welche die Baubegleitung, Erprobung und Zulassung eines Uls delegiert ist.
Steht auch im Bericht das den Erstflug und so auch die Erprobung ein Testpilot macht der auch hoffentlich Vorraussetzungen wie entsprechende Flugerfahrung eines ähnlichen Flugzeuges mitbringt was bei diesen Nurflüglers aber eher schwierig ist. Aber trotzdem, da fliegt sicher einer wo man davon ausgeht das er die Vorraussetzungen wie Erfahrung mit Experimentals dafür hat.
Das Ganze ist natürlich Medial gut aufbereitet wie „Baut sich einer seinen Traumflieger und will natürlich auch damit fliegen“
Warum auch nicht, wird aber für einen Schein Frischling nicht so schnell möglich sein, da eine Einweisung mangels vergleichbaren 2-sitzens kaum möglich ist, da muß er um das kompensieren zu können schon etwas Erfahrung auf möglichst verschiedenen Typen mitbringen und fliegerisch gut drauf sein, da schließt sich der Kreis auch zum Modellflug.
Keine Angst, ein Erstflug geht nach genauen vorgeschriebenen Regeln ab, dafür sorgt schon der Gesetzesgeber durch die beiden in Deutschland verantwortlichen UL Verbände an welche die Baubegleitung, Erprobung und Zulassung eines Uls delegiert ist.
Steht auch im Bericht das den Erstflug und so auch die Erprobung ein Testpilot macht der auch hoffentlich Vorraussetzungen wie entsprechende Flugerfahrung eines ähnlichen Flugzeuges mitbringt was bei diesen Nurflüglers aber eher schwierig ist. Aber trotzdem, da fliegt sicher einer wo man davon ausgeht das er die Vorraussetzungen wie Erfahrung mit Experimentals dafür hat.
Das Ganze ist natürlich Medial gut aufbereitet wie „Baut sich einer seinen Traumflieger und will natürlich auch damit fliegen“
Warum auch nicht, wird aber für einen Schein Frischling nicht so schnell möglich sein, da eine Einweisung mangels vergleichbaren 2-sitzens kaum möglich ist, da muß er um das kompensieren zu können schon etwas Erfahrung auf möglichst verschiedenen Typen mitbringen und fliegerisch gut drauf sein, da schließt sich der Kreis auch zum Modellflug.
Zuletzt bearbeitet:
sturmjäger
User
Das Original war mit dem hohen Gewicht als Segelflugzeug beim Landen halt sehr schnell. Aber diese 163 hat nur 240kg und mit der Flächenbelastung segelt die warscheinlich wunderbar. Habe die von der Mtt schon des öfteren fliegen gesehen.
Mtt ?
Gibt glaub ich nur einen Nachbau der als Segler fliegt, gebaut in Holz, hab ich 1993 auf der Hahnweide beim Oldtimertreffen im Schlepp gesehen.
Denke auch das die Ul 163 problemlos fliegt so der richtige Pilot drin sitzt und die Erprobung, Erstflug, … mit bedacht durchgeführt wird.
TobiC170
User
„Kraftei“ reloaded: Die Me 163 Komet als Ultraleicht-Jet-Eigenbau
Die Messerschmitt Me 163 Komet war eine Legende, jetzt soll sie als UL-Replikat wiederauferstehen: Heinz-Dieter Sippels "Kraftei"-Nachbau ist einer der Stars auf der AERO 2024. Es bleibt nur ein kleiner Wermutstropfen. Aber der hat nichts mit dem Flugzeug selbst zu tun.
www.aerokurier.de
Sieht in jedem Fall, im Vergleich zu anderen UL Nachbauten, recht formidentisch zum Original aus.
Ich bin gespannt, wie er mit dem Schwerpunkt hinkommt. Turbine direkt im Heck, schwerer originaler Sporn... Mich würde interessieren wie er die Frischluftzufuhr für die Turbine löst. Habe auf den Bildern nichts sehen können. Das ist ja bei unseren Modellen schon immer 'so ein Thema für sich'.
Na wir werden sicher in Zukunft mehr von der UL163 sehen. Bewundernswertes Projekt.
Vielleicht traut sich ja irgendwann einer an einen identischen Nachbau zur Me163 mit Raketenantrieb
sturmjäger
User
Der Lufteinlass ist hinten. Etwas nach oben blättern
www.flugzeugforum.de
AERO 2024 - Viel Business, einige Präsentationen, ein paar Neuigkeiten und anderthalb Stunden Flugshow am Samstag
Hallo, ab morgen läuft sie dann wieder, die "Leading Show for General Aviation" in Friedrichshafen. Erst einmal bauen alle ihre Exponate auf, und die Presse wurde auch schon mal herumgeführt. So wirklich mächtig gewaltig waren die Neuheiten bis jetzt nicht, aber das kann sich in den nächsten...
Jonu
User
Hallo zusammen, ein faszinierendes Projekt das noch viele Fragen offen lässt.
Es gibt Bilder im Netz wo man sieht, daß die Form nicht annähernd zum Original passt. Fraglich ist auch die Farbgebung und Markierung, ein Fehlen der Werknummer usw.
Über Flugeigenschaften lässt sich auch spekulieren, jedoch ist ein gut ausgewogenes Kraftei mit geringer Flächenbelastung selbst als Modell völlig harmlos und keineswegs heikel.
MarkusD
User
Wenn ich das richtig sehe ist der Erbauer hier kein Unbekannter - Dieter Sippel hatte früher ein Modellbaugeschäft in Krefeld und ist immer ME 163 Komet mit Pulsoantrieb gefloge. Kaum zu glauben das er mit über 70 jetzt sowas baut…..Hut ab!
Ich hatte Videos gesucht in denen er sein Kraftei fliegt, leider funktionieren die Links nicht mehr. Ich würde mich freuen wenn man die Komet mal am Himmel des Niederrheins entdecken könnte.
Ich hatte Videos gesucht in denen er sein Kraftei fliegt, leider funktionieren die Links nicht mehr. Ich würde mich freuen wenn man die Komet mal am Himmel des Niederrheins entdecken könnte.
MarkusD
User
Wenn du ihn mal persönlich getroffen hast erkennst du ihn auf dem Foto sofort wieder (auch wenn ich ihn bestimmt 7-8 Jahre nicht mehr gesehen hab)
www.aerokurier.de
„Kraftei“ reloaded: Die Me 163 Komet als Ultraleicht-Jet-Eigenbau
Die Messerschmitt Me 163 Komet war eine Legende, jetzt soll sie als UL-Replikat wiederauferstehen: Heinz-Dieter Sippels "Kraftei"-Nachbau ist einer der Stars auf der AERO 2024. Es bleibt nur ein kleiner Wermutstropfen. Aber der hat nichts mit dem Flugzeug selbst zu tun.
www.aerokurier.de
Flieger0_3
User
Hallo LimaBravo das von Dir beschriebene "Kraftei" wurde von Josef Kurz (Wasserkuppe) gebaut wie auch der Udet Flamingo und DFS-Habicht.
Gruß Otto
Gruß Otto
Jonu
User
Bei mir ist es eher 35 Jahre her, daß ich ihn gesehen habe, aber ja bei längerem hinsehen - das ist ER.
Er war seinerzeit ganz "OK, sein Vater war ein Ekel. Wir waren in unseren 20ern und total pulsobegeistert, haben
natürlich Fragen zur Technik gestellt, da mischte sich der Vater gleich ein mit den Worten: "gib ihnen erst mal unsere Kontonummer!"
Tja unsere Pulsos waren dann größer, leistungsfähiger, sogar drosselbar - auch ohne Sippels Hilfe...
Er war seinerzeit ganz "OK, sein Vater war ein Ekel. Wir waren in unseren 20ern und total pulsobegeistert, haben
natürlich Fragen zur Technik gestellt, da mischte sich der Vater gleich ein mit den Worten: "gib ihnen erst mal unsere Kontonummer!"
Tja unsere Pulsos waren dann größer, leistungsfähiger, sogar drosselbar - auch ohne Sippels Hilfe...
Flieger0_3
User
Ich erinnere mich an den ersten großen Modellflugtag nach der Wiedervereinigung in Neustadt-Glewe mit sagenhaft tausenden von Zuschauern. An dem WE. haben die Sippels ihren kompletten Bestand von 5 Pulsomodelle pulverisiert. Das waren noch Zeiten.
Gruß Otto
Trotzdem viel Glück mit dem Nachbau
Gruß Otto
Trotzdem viel Glück mit dem Nachbau