Neuer DA60 macht mich noch irre - Teillast viel zu fett. Tipp Gesucht
- Ersteller Roxx
- Erstellt am
In allgemeines:
Des zu großer der Durchlass des Vergaser gegenüber der Hubraum, des zu mehr Feinfühligkeit (oder auch Schwierigkeiten) braucht er um richtig eingestellt zu bekommen.
Anders herum: Des zu kleiner der Durchlass des Vergaser gegenüber der Hubraum, des zu weniger Feinfühligkeit (und damit auch weniger Schwierigkeiten) braucht er um richtig eingestellt zu bekommen.
Aber mit weniger Durchlass muss man generell auch rechnen mit etwas an Leistungsverlust.
Durch die kleinere Durchlass vergrößert sich der Geschwindigkeit des Luft/Benzinmischung durch den Vergaser.
Das führt zu einer bessere Wirkung des Vergaser.
Des zu großer der Durchlass des Vergaser gegenüber der Hubraum, des zu mehr Feinfühligkeit (oder auch Schwierigkeiten) braucht er um richtig eingestellt zu bekommen.
Anders herum: Des zu kleiner der Durchlass des Vergaser gegenüber der Hubraum, des zu weniger Feinfühligkeit (und damit auch weniger Schwierigkeiten) braucht er um richtig eingestellt zu bekommen.
Aber mit weniger Durchlass muss man generell auch rechnen mit etwas an Leistungsverlust.
Durch die kleinere Durchlass vergrößert sich der Geschwindigkeit des Luft/Benzinmischung durch den Vergaser.
Das führt zu einer bessere Wirkung des Vergaser.
Genau so erlebe ich das auch. Der Leistungsverlust ist in meinem Fall aber vernachlässigbar.
Hauptsache der Motor läuft sauber und stabil.
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
Danke für die Info. Ich habe mir das aber leichter vorgestellt die Durchmesser mit der Bezeichnung in Erfahrung zu bringen.
In deinem Fall scheint das mit dem kleineren Vergaser zu klappen und wenig Leistung zu fressen. Freut mich für dich. Irgendwann wird der offene Vergaser selbst zur Drossel. Aber dafür scheinst du bei kleineren Volumenströmen eine bessere Gemsichbildung zu haben. 50% des Arbeitstaktes ist er ja eh arbeitslos.
Mit Nachbarn hast du recht. Konnte aber mit Marklohe vorher nicht viel anfangen.
Gruß
René
Danke für die Info. Ich habe mir das aber leichter vorgestellt die Durchmesser mit der Bezeichnung in Erfahrung zu bringen.
In deinem Fall scheint das mit dem kleineren Vergaser zu klappen und wenig Leistung zu fressen. Freut mich für dich. Irgendwann wird der offene Vergaser selbst zur Drossel. Aber dafür scheinst du bei kleineren Volumenströmen eine bessere Gemsichbildung zu haben. 50% des Arbeitstaktes ist er ja eh arbeitslos.
Mit Nachbarn hast du recht. Konnte aber mit Marklohe vorher nicht viel anfangen.
Gruß
René
