'Odyssey'-Jet von 'Top RC-Model'
- Ersteller Daniel Loertscher
- Erstellt am
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- jetpilot 1/7
WolfiE
User
Nächste Woche sollte ich den neuen Controller bekommen. Ein leicht mulmiges Gefühl bleibt dennoch, da ich nachvollziehen kann warum das passiert ist.
Wo und wie verbaut ihr die Betankung und Entlüftung, bzw. welche Teile verwendet ihr dafür? Wäre für jede Anregung dankbar
Gruß Wolfgang
Wo und wie verbaut ihr die Betankung und Entlüftung, bzw. welche Teile verwendet ihr dafür? Wäre für jede Anregung dankbar
Gruß Wolfgang
Nehmt ein 2S lipo und alles ist gut...meiner hat bei mir 50+ Flüge gehalten und mein Kumpel fliegt die Maschine immer noch mit dem Controller...lediglich der Bremscontroller war gleich zu Beginn mal defekt, ich hatte einen 1100er Akku drin ..der hielt das ganze WE durch ,weder Geschwindigkeit noch Kraft werden durch 3S besser bzw. mehr
Gruß
Matze
Gruß
Matze
Tankentlüftung benutze ich die von Lindinger und als Betankungsventile die von Engelmt.Nächste Woche sollte ich den neuen Controller bekommen. Ein leicht mulmiges Gefühl bleibt dennoch, da ich nachvollziehen kann warum das passiert ist.
Wo und wie verbaut ihr die Betankung und Entlüftung, bzw. welche Teile verwendet ihr dafür? Wäre für jede Anregung dankbar
Gruß Wolfgang
Die kommen in den Spant vor der Turbine. Ich mag es nicht wenn man die von außen sieht und den Turbinendeckel zum Betanken zu öffnen tut nicht weh.
Die Entlüftung kommt unten in den Rumpf genau vor die Lufteinlässe.
Vorteil von den Entlüftungsnippeln ist das du einen Schlauch anschließen kannst der dann in deine Betankungsstation geht und dort Kerosin nachsaugt. Macht sich besonders gut wenn man die Bine zum einstellen oder testen mal länger laufen lassen will.
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dynaudio79
User
Welchen Hopper habt ihr denn so verbaut bzw welchen empfiehlt ihr denn?
Bine wird eine 140er.
Grüße Steffen
Bine wird eine 140er.
Grüße Steffen
Hallo
Nochmals zurück zum Fahrwerks-Controller:
Der schwarze (2S -8.4V) ist nur für die Fahrwerks-Betätigung, der Brems-Controller (eingeschrumpfte Platine) ist angeschrieben 7.4 - 11.1 V.
Wie Matze werde auch ich einen 2S Lipo für beides verwenden.
Betr. Betankung/ Verschlauchung: Habt Ihr das so gemacht wie in der Bedienungsanleitung abgebildet? Hat sich das bewährt? Wäre -wie Wolfgang- um eine Skizze dankbar!
Gruss & Dank,
Marvin
Nochmals zurück zum Fahrwerks-Controller:
Der schwarze (2S -8.4V) ist nur für die Fahrwerks-Betätigung, der Brems-Controller (eingeschrumpfte Platine) ist angeschrieben 7.4 - 11.1 V.
Wie Matze werde auch ich einen 2S Lipo für beides verwenden.
Betr. Betankung/ Verschlauchung: Habt Ihr das so gemacht wie in der Bedienungsanleitung abgebildet? Hat sich das bewährt? Wäre -wie Wolfgang- um eine Skizze dankbar!
Gruss & Dank,
Marvin
WolfiE
User
OK Matze werd ich machen.
Vermutlich wurde wegen der schlechten Bremsleistung der Wechsel auf 3S gemacht.
Unklar ist allerdings noch, ob der Controller bei einem HV Setup von der Empfängerseite 7,4V verträgt, also über die Patchkabel zum Fahrwerks und zum Bremsanschluss des Controllers.
Eine Beschreibung ist leider bei dem neuen Controller nicht dabei.
Gruß Wolfgang
Tankanlage
Tankanlage
Mooin
also meinen Stand der Tankanlage in Bildern
und noch eine kleine Bastelei eine schöne Pumpenhalterung aus einer Kunstoff
Elektrorohrklemme mit einer zuverlässigen Edelstahlbandschelle
dieTankanlage baue ich nach den Tipps von Richter Tankverschlüsse
http://richter-tankverschluss.de/ep...-62b3-487a-b863-1b9583568956/Categories/Tipps
und für die ungeduldigen ( lach ) den weiteren Stand werde ich hier gerne weiter einstellen
Gruß : Gerhard
Tankanlage
Mooin
also meinen Stand der Tankanlage in Bildern
und noch eine kleine Bastelei eine schöne Pumpenhalterung aus einer Kunstoff
Elektrorohrklemme mit einer zuverlässigen Edelstahlbandschelle
dieTankanlage baue ich nach den Tipps von Richter Tankverschlüsse
http://richter-tankverschluss.de/ep...-62b3-487a-b863-1b9583568956/Categories/Tipps
und für die ungeduldigen ( lach ) den weiteren Stand werde ich hier gerne weiter einstellen
Gruß : Gerhard
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Mooin
also ich werde diese Flächenveriegelungen für Flächen und Höhenleitwerke nehmen
damit der Aufbau rasch und auch sehr sicher wird kosten zwar eine Stange aber sind hervorragende
Konstruktionen
https://www.hacker-motor-shop.com/i...htm?SessionId=&a=article&ProdNr=A85265&p=9239
Gruß : Gerhard
also ich werde diese Flächenveriegelungen für Flächen und Höhenleitwerke nehmen
damit der Aufbau rasch und auch sehr sicher wird kosten zwar eine Stange aber sind hervorragende
Konstruktionen
https://www.hacker-motor-shop.com/i...htm?SessionId=&a=article&ProdNr=A85265&p=9239
Gruß : Gerhard
Mooin Marvin
also es geht nicht ums gute Aussehen der Teile es geht mir um die Sicherheit
mit einem Click arretieren die Tragflächen und Höhenleitwerke dann unverrückbar am Rumpf
lösen kann mann Sie erst mit einem starken Magneten und man vergisst eben nicht
die Schrauben Festzuziehen das ich leider bei meinem Kollegen miterleben musste als Er vergas
die zwei Schrauben vom Höhenleitwerk seines Flashs Festzuziehen und sich wunderte das Er die Höhe nachtrimmen musste
zwei Sekunden später flog das Leitwerk weg das einzige Teil das den Absturz überstand .
Gruß : Gerhard
also es geht nicht ums gute Aussehen der Teile es geht mir um die Sicherheit
mit einem Click arretieren die Tragflächen und Höhenleitwerke dann unverrückbar am Rumpf
lösen kann mann Sie erst mit einem starken Magneten und man vergisst eben nicht
die Schrauben Festzuziehen das ich leider bei meinem Kollegen miterleben musste als Er vergas
die zwei Schrauben vom Höhenleitwerk seines Flashs Festzuziehen und sich wunderte das Er die Höhe nachtrimmen musste
zwei Sekunden später flog das Leitwerk weg das einzige Teil das den Absturz überstand .
Gruß : Gerhard
Hallo Gerhard
Das ist bitter! Ich bin in der glücklichen Lage dass ich meine Höhenleitwerke, egal bei welchem Modell, zum Transport nicht abnehmen muss. Die Flügelschrauben anzuziehen gehört seit jeher dazu. ...wobei man auch das mal vergessen könnte. Deshalb gilt: Kontrolle - immer!
Gruss, Marvin
fliegergott89
User
Schrauben
Schrauben
Servus Marvin,
du schreibst du hast die Schrauben der Klemmungen getauscht. Sind die bei dem Modell Metrisch oder Zöllisch und wo hast du die Bestellt (wenn Metrisch bestimmt aus dem Baumarkt) aber Zöllisch?
Gruss Philipp
Schrauben
Servus Marvin,
du schreibst du hast die Schrauben der Klemmungen getauscht. Sind die bei dem Modell Metrisch oder Zöllisch und wo hast du die Bestellt (wenn Metrisch bestimmt aus dem Baumarkt) aber Zöllisch?
Gruss Philipp
Hallo
Beim Vorbereiten der Trägerbrettchen für die RC- und Turbinenkomponenten verbleibt wegen der tiefen Cockpitwanne kaum verfügbare Höhe. Darauf wurde bereits in einem früheren Beitrag aufmerksam gemacht. Lt. Hersteller sollen die Modelle der kommenden Serie in dieser Beziehung geändert werden.
In meinem Falle blieb nichts anderes übrig, als das vorhandene, übrigens total verzogene und schwabbelige Sperrholzbrett in zwei Teile zu schneiden. Das eine wanderte direkt in die Tonne, das zweite (vordere) wurde mittels zwei längs aufgeklebten Kieferleisten etwas versteift und weiterverwendet.
Der hintere Teil des Trägerbretts wurde aus Wabenmaterial neu angefertigt und tiefer gesetzt. So sieht dies jetzt aus:
Beim Vorbereiten der Trägerbrettchen für die RC- und Turbinenkomponenten verbleibt wegen der tiefen Cockpitwanne kaum verfügbare Höhe. Darauf wurde bereits in einem früheren Beitrag aufmerksam gemacht. Lt. Hersteller sollen die Modelle der kommenden Serie in dieser Beziehung geändert werden.
In meinem Falle blieb nichts anderes übrig, als das vorhandene, übrigens total verzogene und schwabbelige Sperrholzbrett in zwei Teile zu schneiden. Das eine wanderte direkt in die Tonne, das zweite (vordere) wurde mittels zwei längs aufgeklebten Kieferleisten etwas versteift und weiterverwendet.
Der hintere Teil des Trägerbretts wurde aus Wabenmaterial neu angefertigt und tiefer gesetzt. So sieht dies jetzt aus:
