PAF Trainer 260 Motor

[Spacewalker0507]

Hallo an Alle,

ich habe einen PAF Trainer mit 260cm Spannweite. Im Keller liegt noch ein alter 3W 100.
was ist eure Meinung, ist der Motor zu schwer mit seinen 3,5 kg?
Wie sind eure Erfahrungen mit mit großen Motoren im PAF Schlepper?

Gruß Dirk

 

[_Andreas_]

Hallo Dirk,
Kollege von mir hat PAF 300 mit 3W152, geht sehr gut. Da habe ich auch schon diverse Male mit geschleppt. Ich habe ein Schlepp Stick, 260cm, mit Valach 140, der Motor bringt 4,5kg auf die Waage. Ich denke das passt.

 

[Spacewalker0507]

Hallo Andreas,

das klingt schonmal gut und beruhigt mich. Danke für deine Hilfe.

Gruß Dirk

 

[eisenhaufenleo]

Hallo Dirk,

mein Paf 300 war mit Valach 120 schon reichlich kopflastig. Eventuell musst Du den Rump vorne etwas kürzen.

viele Grüße

Eberhard

 

[Chris Seibel]

Hallo
Ich hab ein 240 paf Trainer mit einem gp 76 .

Ich denke das wird knapp klappen.
Wenn alle Servos und Akkus im Heck sitzen.
Ich würde auch eine Reso-Rohr empfehlen.

 

[Spacewalker0507]

Hallo
Ich hab ein 240 paf Trainer mit einem gp 76 .

Ich denke das wird knapp klappen.
Wenn alle Servos und Akkus im Heck sitzen.
Ich würde auch eine Reso-Rohr empfehlen.

Hallo Chris,

Servos sind im Heck. Hast du noch Blei benutzen müssen und weißt du was dein Motor wiegt?

Gruss Dirk

 

[Tom12345]

Hallo
Ich hab ein 240 paf Trainer mit einem gp 76 .

Ich denke das wird knapp klappen.
Wenn alle Servos und Akkus im Heck sitzen.
Ich würde auch eine Reso-Rohr empfehlen.

uuuiii - der schaut ja huebsch aus!

ich hab meinen paf260 naemlich grad bekommen und will da meinen os gt120 reinbasteln. waere super wenn du noch ein paar weitere bildl und auch detailbildl posten wuerdest @Chris Seibel

netter gruss vom ammersee
der tom

 

[Chris Seibel]

Hallo Chris,

Servos sind im Heck. Hast du noch Blei benutzen müssen und weißt du was dein Motor wiegt?

Gruss Dirk

Hallo der Motor wiegt 1.6 kg aber ich habe vorne noch insgesamt 3x 5600 mah 2 s lipo im Hardware.

Blei habe ich nicht die 4 servo, empfänger, weiche und Reso-Rohr reichen als Gewicht hinter dem Schwerpunkt.

Als Tank im Schwerpunkt habe ich:

https://shop.jaspermodellbau.de/epa...39107/Products/1025848&ViewAction=ViewProduct

Nur das Pendel muss getauscht werden.

Mfg
Chris

 

[Chris Seibel]

uuuiii - der schaut ja huebsch aus!

ich hab meinen paf260 naemlich grad bekommen und will da meinen os gt120 reinbasteln. waere super wenn du noch ein paar weitere bildl und auch detailbildl posten wuerdest @Chris Seibel

netter gruss vom ammersee
der tom

Ich hab den Flieger gebraucht und reparieren gekauft und technisch optimiert, das schön machen kommt im nächsten Winter.

 

[nessy]

Moin
Wir haben im Verein einen Paf 2,30m ,dort war ein alter wenig gelaufener 3W 85 Boxer verbaut, dafür der Rumpf vorne gekürzt ,weil der 3w bock schwer war. Jetzt wird wegen schlechtem Laufverhalten des Motors auf DLE 111 gewechselt, der Motor ist erheblich leichter, eventuell bekommt der Motor noch einen Anlasser angebaut um mit dem Schwerpunkt klar zu kommen.
An deiner Stelle würde ich den vorhandenen 3W 100 erstmal gründlich testen bevor der verbaut wird, oder mir direkt einen DLE 111 kaufen.
Dann denke ich hast du auch kein Schwerpunk Problem.
Große Motoren auf Paf sind kein Problem, habe selbst einen Paf 2,0m mit DLE 55, damit kann man auch schleppen.
Grüße Nessy

 

[Spacewalker0507]

Moin
Wir haben im Verein einen Paf 2,30m ,dort war ein alter wenig gelaufener 3W 85 Boxer verbaut, dafür der Rumpf vorne gekürzt ,weil der 3w bock schwer war. Jetzt wird wegen schlechtem Laufverhalten des Motors auf DLE 111 gewechselt, der Motor ist erheblich leichter, eventuell bekommt der Motor noch einen Anlasser angebaut um mit dem Schwerpunkt klar zu kommen.
An deiner Stelle würde ich den vorhandenen 3W 100 erstmal gründlich testen bevor der verbaut wird, oder mir direkt einen DLE 111 kaufen.
Dann denke ich hast du auch kein Schwerpunk Problem.
Große Motoren auf Paf sind kein Problem, habe selbst einen Paf 2,0m mit DLE 55, damit kann man auch schleppen.
Grüße Nessy

Hallo und danke für die Antwort.

Mein 3W 100 läuft sehr zuverlässig, jedoch bei dem Gewicht den der hat nehme ich glaube ich Abstand davon den einzubauen. Rumpf kürzen ist sicherlich eine Möglichkeit aber kommt für mich nicht in Frage zumal der Kopfspannt schön verzapft ist.

Gruß Dirk

 

[Tom12345]

ich glaub ich werde meinen auch kuerzen - trotz 'nur' 2,5kg motorgewicht. was ich gesehen hab machen das sehr viele bei den paf. und auch bei meinem kleinen paf hatte ich das gemacht. war keine allzu grosse nummer - und meine selbergebastelte verzapfung ist sauberer als die gefraeste am neu gekauften 260er.