Problem mit Pilatus B4 von Graupner
- Ersteller Justdahias
- Erstellt am
Justdahias
User
Hallo Kollegen,
nun ist es soweit, meine Pilatus B4 fliegt!
Mein Antriebssetup:
Motor: Graupner Compact 480 9,6V
Regler: Hacker X40 BEC
Akku: Sun Power 3S1P 4300 mAh
Luftschschraube: Graupner Fold Prop 11x6"
Funktioniert tadellos!
Meine Einstellwerte:
Schwerpunkt bei 51 mm
EWD bei ca. 1,5°
Nun muss ich das Modell noch genauer einstellen, aber fürs erste fliegt sie super!
Das Restaurations-Projekt hat sich gelohnt
Grüße
Matthias
nun ist es soweit, meine Pilatus B4 fliegt!
Mein Antriebssetup:
Motor: Graupner Compact 480 9,6V
Regler: Hacker X40 BEC
Akku: Sun Power 3S1P 4300 mAh
Luftschschraube: Graupner Fold Prop 11x6"
Funktioniert tadellos!
Meine Einstellwerte:
Schwerpunkt bei 51 mm
EWD bei ca. 1,5°
Nun muss ich das Modell noch genauer einstellen, aber fürs erste fliegt sie super!
Das Restaurations-Projekt hat sich gelohnt
Grüße
Matthias
Justdahias
User
Hallo Leute,
nachdem ich mittlerweile schon einige Anfragen bezüglich Motoreinbaus in dieses Modells bekommen habe, werde ich in Kürze einige Fotos meiner B4 einstellen. Bilder sagen ja mehr als tausend Worte...
Grüße
Matthias
nachdem ich mittlerweile schon einige Anfragen bezüglich Motoreinbaus in dieses Modells bekommen habe, werde ich in Kürze einige Fotos meiner B4 einstellen. Bilder sagen ja mehr als tausend Worte...
Grüße
Matthias
Justdahias
User
Ja, ich weiß!
Momentan chronischer Zeitmangel...
Aber kommt noch! Ganz sicher
Grüße
Matthias
Momentan chronischer Zeitmangel...
Aber kommt noch! Ganz sicher
Grüße
Matthias
Justdahias
User
Hallo Nico,
ja, das kann schon sein. Habe in Erfahrung gebracht, dass es Serien gab, bei denen die EWD gepasst haben sollte. Aber ich würde sie vorsichtshalber trotzdem nachmessen.
Bilder folgen...
Grüße
Matthias
ja, das kann schon sein. Habe in Erfahrung gebracht, dass es Serien gab, bei denen die EWD gepasst haben sollte. Aber ich würde sie vorsichtshalber trotzdem nachmessen.
Bilder folgen...
Grüße
Matthias
Justdahias
User
So Leute,
nun ist es soweit, habe es endlich geschafft, ein paar Bilder zu machen
Hier mal ein Bild Vom Rumpf-Spinner-Übergang. Die Nase hatte der Vorbesitzer schon abgetrennt, ich habe dann einen runden! Motorspant eingeklebt, besser ist es leider nicht geworden
Aber es funktioniert trotzdem
Hier sieht man die Servos für Höhenruder und Seitenruder, außerdem den Regler und Empfänger. Geht zwar etwas eng zu, aber es passt soweit.
Hier der Blick in das Rumpfinnere mit dem selbstgebauten Akkuschacht.
So ist der Akku an seiner Position (3S1P 4300 mAh)
Hier sieht man den Motor, einen Graupner Compact 480 9,6V. Platz ist hier mehr als ausreichend vorhanden. Zudem brauchte ich noch einen ordentlichen Batzen Blei vorne rein...
Grüße
Matthias
nun ist es soweit, habe es endlich geschafft, ein paar Bilder zu machen
Hier mal ein Bild Vom Rumpf-Spinner-Übergang. Die Nase hatte der Vorbesitzer schon abgetrennt, ich habe dann einen runden! Motorspant eingeklebt, besser ist es leider nicht geworden
Aber es funktioniert trotzdem
Hier sieht man die Servos für Höhenruder und Seitenruder, außerdem den Regler und Empfänger. Geht zwar etwas eng zu, aber es passt soweit.
Hier der Blick in das Rumpfinnere mit dem selbstgebauten Akkuschacht.
So ist der Akku an seiner Position (3S1P 4300 mAh)
Hier sieht man den Motor, einen Graupner Compact 480 9,6V. Platz ist hier mehr als ausreichend vorhanden. Zudem brauchte ich noch einen ordentlichen Batzen Blei vorne rein...
Grüße
Matthias
bie
Vereinsmitglied
Hias,
hmmm, niemand versteht besser als ich, dass eine B4 mit Motor vorne drin schei*e aussieht (hatte eine kleine Schwabbauer-B4 mit Motor).
Und zum Thema "Wurfpassung" habe ich auch schon das eine oder andere Unrühmliche beigetragen. ABER: In deinem Fall kann man wohl nicht mal mehr von "Passung" sprechen. Der Spinner ist schlichtweg zu klein!
Es gibt zwei Möglichkeiten, das optisch ansprechend zu gestalten: Du verwendest einen größeren Spinner - oder du lässt den Spinner ganz weg, rekonstruierst die Nase und lässt nur die Motorwelle vorne überstehen, auf die das Mittelstück geschoben wird (sieht zwar auch noch nicht wirklich gut aus, aber sicher wesentlich besser als die derzeitige Lösung!).
hmmm, niemand versteht besser als ich, dass eine B4 mit Motor vorne drin schei*e aussieht (hatte eine kleine Schwabbauer-B4 mit Motor).
Und zum Thema "Wurfpassung" habe ich auch schon das eine oder andere Unrühmliche beigetragen. ABER: In deinem Fall kann man wohl nicht mal mehr von "Passung" sprechen.
Der Spinner ist schlichtweg zu klein!Es gibt zwei Möglichkeiten, das optisch ansprechend zu gestalten: Du verwendest einen größeren Spinner - oder du lässt den Spinner ganz weg, rekonstruierst die Nase und lässt nur die Motorwelle vorne überstehen, auf die das Mittelstück geschoben wird (sieht zwar auch noch nicht wirklich gut aus, aber sicher wesentlich besser als die derzeitige Lösung!).
Justdahias
User
Andy,
ja, ich weiß, dass das sch...e aussieht, aber wenn man keinen greifbaren Hang oder Schlepper hat, dann ist man froh, auf diese Art länger in der Luft zu bleiben.
Die Nase bleibt so, ist mir der Aufwand zu groß
Soll nur seinen Zweck erfüllen...
So eine hässliche Seglernase hat auch nicht jeder
Grüße
Hias
ja, ich weiß, dass das sch...e aussieht, aber wenn man keinen greifbaren Hang oder Schlepper hat, dann ist man froh, auf diese Art länger in der Luft zu bleiben.
Die Nase bleibt so, ist mir der Aufwand zu groß
Soll nur seinen Zweck erfüllen...
So eine hässliche Seglernase hat auch nicht jeder
Grüße
Hias
bie
Vereinsmitglied
Ich habe meine B4 nun auch bekommen und gleich motorisiert, ich fliege ausschließlich in der Ebene und alleine. Dafür der Antrieb.
Morgen bei gutem Wetter kommt der Erstflug ich hoffe erfolgreich.
Die EWD habe ich gemessen und ausgerechnet wie im Forum beschrieben und hoffe das sie passt.
Ich finde das die B4 nicht soo schlimm aussieht mit Schnautz
Morgen bei gutem Wetter kommt der Erstflug ich hoffe erfolgreich.
Die EWD habe ich gemessen und ausgerechnet wie im Forum beschrieben und hoffe das sie passt.
Ich finde das die B4 nicht soo schlimm aussieht mit Schnautz
Anhänge
Hallo,ich habe gesehen das du einen 4,2m Motorspatz von rippin hast.Hätte mal ne Frage.Bei welchen Gewicht bis du voll aufgerüstet mit dem Teil?Ich habe auch einen,aber der ist nach Absturz vom Vereinskollegen sehr mitgenommen.Ich habe auch keine Pläne oder Beschreibungen dafür.Viellecht könntest du mir noch sagen was für Servo,s du drin hast.Du würdest mir sehr helfen.Es scheint nicht so viele zugeben die einen Motorspatz haben.MfG Andek
