lkas2205
User
Hi Bernd, danke ja das währen gute Möglichkeiten.
Bis her bin ich zufrieden mit dem Profil. Ich berichte weiter.
Gruß
Lukas
Ratschläge?: Flächenbau (Auslegung) für SWIFT S-1 (Styrokerne - 2,55 m)
Bis her bin ich zufrieden mit dem Profil. Ich berichte weiter.
Gruß
Lukas
lkas2205
User
Moin moin,
hab mich jetzt doch entschieden das kurze Video außer Flitsche hoch zu laden. Flugtechnisch totaler Müll was ich da geflogen hab. Aber fürn kleinen Eindruck wie wendig sie ist...
https://vimeo.com/178708424
Gruß
Lukas
hab mich jetzt doch entschieden das kurze Video außer Flitsche hoch zu laden. Flugtechnisch totaler Müll was ich da geflogen hab. Aber fürn kleinen Eindruck wie wendig sie ist...
https://vimeo.com/178708424
Gruß
Lukas
lkas2205
User
Guten Abend,
Nun habe ich es auch mal geschafft die Haube fertig zu bauen. Da es meine erste dieser Art war habe ich mich für die Lösung mit den Platten als Haubenrahmen entschieden.
Nach dem zusammenheften der drei Teile habe ich es noch beidseitig mit 50er Glas überzogen. Hält Bombe. Ich find das ist mir insgesamt gar nicht so schlecht gelungen alles. Die Haubenverrigelung ist Marke Eigenbau (so mache ich's häufig) und sitzt Bomben fest im verriegelten Zustand.
Haubenachutz hab ich auch schon genäht.
Zum Designe hab ich mir noch keine genaueren Gedanken gemacht. Mal schauen was mir da noch so einfällt.
Bin bis her super zufrieden mit dem Modell. Härtetest kommt aber noch.
Gruß
Lukas
Nun habe ich es auch mal geschafft die Haube fertig zu bauen. Da es meine erste dieser Art war habe ich mich für die Lösung mit den Platten als Haubenrahmen entschieden.
Nach dem zusammenheften der drei Teile habe ich es noch beidseitig mit 50er Glas überzogen. Hält Bombe. Ich find das ist mir insgesamt gar nicht so schlecht gelungen alles. Die Haubenverrigelung ist Marke Eigenbau (so mache ich's häufig) und sitzt Bomben fest im verriegelten Zustand.
Haubenachutz hab ich auch schon genäht.
Zum Designe hab ich mir noch keine genaueren Gedanken gemacht. Mal schauen was mir da noch so einfällt.
Bin bis her super zufrieden mit dem Modell. Härtetest kommt aber noch.
Gruß
Lukas
lkas2205
User
Und weiter geht's an der Swift,
mich stört noch, dass ich ohne Startwagen keinen wirklich einfachen und sicheren Start schaffe.
Deswegen hab ich mir ein EZFW gekauft. Es soll stabiler als die von Fema sein. Trotzdem wird es am Hang ggf. besser sein mit eingefahrenem Fahrwerk zu landen und da liegt eigentlich auch mein Problem.
Ich weiß nicht so genau wie weit ich vor den Schwerpunkt gehen soll. Wenn ich zu weit nach vorne gehe, setzt das Modell mit eingefahrenem Fahrwerk im Gelände auf den Fahrwerksklappen auf und ich denke das wird nicht so gut ausgehen. Meiner Meinung nach währen 3-4cm vor dem Schwerpunkt (Bezug: Schwerpunkt- Kontaktpunkt Rad zum Boden) ein guter Punkt fürs Fahrwerk. Oder was sagt ihr?
Gruß
Lukas
mich stört noch, dass ich ohne Startwagen keinen wirklich einfachen und sicheren Start schaffe.
Deswegen hab ich mir ein EZFW gekauft. Es soll stabiler als die von Fema sein. Trotzdem wird es am Hang ggf. besser sein mit eingefahrenem Fahrwerk zu landen und da liegt eigentlich auch mein Problem.
Ich weiß nicht so genau wie weit ich vor den Schwerpunkt gehen soll. Wenn ich zu weit nach vorne gehe, setzt das Modell mit eingefahrenem Fahrwerk im Gelände auf den Fahrwerksklappen auf und ich denke das wird nicht so gut ausgehen. Meiner Meinung nach währen 3-4cm vor dem Schwerpunkt (Bezug: Schwerpunkt- Kontaktpunkt Rad zum Boden) ein guter Punkt fürs Fahrwerk. Oder was sagt ihr?
Gruß
Lukas
Fox12
User
Hallo Lukas,
3-4 cm vor dem Schwerpunkt ist zu wenig ... da geht der Swift auf die Nase ...
Ich würde das Fahrwerk so einbauen , dass die Radachse im ausgefahrenen Zustand mindestens an der Nasenleiste ist , evtl. noch 1 -2 cm weiter vorne.
Mein Matsche Swift fliegt mit einem Schwerpunkt bei 73 mm Schwerpunkt hinter der Nasenleiste . Die Radachse bei ausgefahrenem Fahrwerk liegt bei 85 mm vor dem Schwerpunkt .... das passt super.
Gruß Jürgen
3-4 cm vor dem Schwerpunkt ist zu wenig ... da geht der Swift auf die Nase ...
Ich würde das Fahrwerk so einbauen , dass die Radachse im ausgefahrenen Zustand mindestens an der Nasenleiste ist , evtl. noch 1 -2 cm weiter vorne.
Mein Matsche Swift fliegt mit einem Schwerpunkt bei 73 mm Schwerpunkt hinter der Nasenleiste . Die Radachse bei ausgefahrenem Fahrwerk liegt bei 85 mm vor dem Schwerpunkt .... das passt super.
Gruß Jürgen
Fox12
User
Hallo Lukas ,
Fahrwerk passt gut zum Swift.
Eventuell findest Du noch eine Feder die das Rad beim Einfahren unterstützt. Dann tut sich das Servo leichter.
Der Feder soviel Vorspannung geben, dass sich das Gewicht des Rades kompensiert.
Als Servo kannst irgendein Altes nehmen, aber mit etwa 10 kg Kraft, da beim EZFW lange Hebel benötigt werden. Immer dran denken , blockiert oder klemmt dein Fahrwerk , ist der Absturz vorprogrammiert....
Gruß Jürgen
Fahrwerk passt gut zum Swift.
Eventuell findest Du noch eine Feder die das Rad beim Einfahren unterstützt. Dann tut sich das Servo leichter.
Der Feder soviel Vorspannung geben, dass sich das Gewicht des Rades kompensiert.
Als Servo kannst irgendein Altes nehmen, aber mit etwa 10 kg Kraft, da beim EZFW lange Hebel benötigt werden. Immer dran denken , blockiert oder klemmt dein Fahrwerk , ist der Absturz vorprogrammiert....
Gruß Jürgen
lkas2205
User
Hallo zusammen, nun geht es an das EZFW.
Ich habe eben schon das Servo-/Elektronikbrett rausgebaut. Die Verklebungen waren so gut, dass ich es nur im zerstörten Zustand raus bekam.
Der hinter Spannt ist auch schon raus und der Rumpf von Harzresten befreit.
Danach habe ich die Position des EZFW und der Fahrwerksklappen angezeichnet.
Jetzt warte ich auf dünne Trennscheiben für den Drehmel.
Bin gespannt wie sauber ich das Amarit geschnitten bekomme.
Bis die Tage
Lukas
Ich habe eben schon das Servo-/Elektronikbrett rausgebaut. Die Verklebungen waren so gut, dass ich es nur im zerstörten Zustand raus bekam.
Der hinter Spannt ist auch schon raus und der Rumpf von Harzresten befreit.
Danach habe ich die Position des EZFW und der Fahrwerksklappen angezeichnet.
Jetzt warte ich auf dünne Trennscheiben für den Drehmel.
Bin gespannt wie sauber ich das Amarit geschnitten bekomme.
Bis die Tage
Lukas
