Raven CsR V3 von Aerotec-Composite
- Ersteller U.N.
- Erstellt am
Matze7779
User
Musst auf der englischen MVVS Seite gucken.Ist ja unfair, der Motor scheint auf der HP nicht auf
Hier: http://www.mvvs.cz/mvvs_96_e.html
So und nun lasst uns Uwe nicht ablenken. Der muss arbeiten damit wir neues zu sehen bekommen
Dragon Fly
User
Hier 3 Bilder einer Raven CsR V3 mit Dolderer Branding , Motor 3W 112 B4
dieses Design ist nur in Folie geklebt ... keinerlei Lackierarbeit nötig
dieses Design ist nur in Folie geklebt ... keinerlei Lackierarbeit nötig
Dragon Fly
User
Hallo Fredl,
das ist gemein. Ich muss arbeiten und Du postest so geile Bilder
So soll sie mal aussehen.
Gruß
Uwe
ne Uwe..... ist nur ein kleiner Ansporn 
Fläche
Fläche
Gestern wurden die Servohalterungen sowie die Deckel gefertigt.
Da ich nur ein Servo pro QR verwende habe ich aus ABS zwei Deckel geschnitten, die die inneren Öffnungen anstatt der Servodeckel verschließen
Die CNC-gefrästen Servohalterungen werden normal mit Harz oder Uhu-Plus an die Deckel geklebt. Die entsprechende Lage wird von zwei Schraubenbohrungen vorgegeben.
Leider passte das so nicht für die von mir verwendeten Servos/Servohebel. Ich hätte die Schlitze in den Deckeln 3mm verbreitern müssen. Das wollte ich nicht, also habe ich die Halterungen um diese 3mm versetzt verklebt und die Löcher neu gebohrt. Das ganze wurde nach dem Verkleben noch mit RAL 9003 lackiert, die Servos montiert und das Anschlußkabel eingebaut - feddich!
Bei den QR werden die Schlitze analog zu den Ruderhörnern mit der Dremel geschnitten. Üblicherweise werden die Hebel jetzt mit angedicktem Harz eingesetzt.
Da ich jedoch nur ein Servo verwende wollte ich das Ganze etwas stabiler machen. Der Steg zwischen den Öffnungen wurde hierzu herausgetrennt
Die Ruderhörner wurden mit einem 8ter Balsa verklebt. So ergiebt sich eine deutlich größere Klebefläche. Original hätte sicherlich auch gereicht - ist halt zur Beruhigung
Fläche
Gestern wurden die Servohalterungen sowie die Deckel gefertigt.
Da ich nur ein Servo pro QR verwende habe ich aus ABS zwei Deckel geschnitten, die die inneren Öffnungen anstatt der Servodeckel verschließen
Die CNC-gefrästen Servohalterungen werden normal mit Harz oder Uhu-Plus an die Deckel geklebt. Die entsprechende Lage wird von zwei Schraubenbohrungen vorgegeben.
Leider passte das so nicht für die von mir verwendeten Servos/Servohebel. Ich hätte die Schlitze in den Deckeln 3mm verbreitern müssen. Das wollte ich nicht, also habe ich die Halterungen um diese 3mm versetzt verklebt und die Löcher neu gebohrt. Das ganze wurde nach dem Verkleben noch mit RAL 9003 lackiert, die Servos montiert und das Anschlußkabel eingebaut - feddich!
Bei den QR werden die Schlitze analog zu den Ruderhörnern mit der Dremel geschnitten. Üblicherweise werden die Hebel jetzt mit angedicktem Harz eingesetzt.
Da ich jedoch nur ein Servo verwende wollte ich das Ganze etwas stabiler machen. Der Steg zwischen den Öffnungen wurde hierzu herausgetrennt
Die Ruderhörner wurden mit einem 8ter Balsa verklebt. So ergiebt sich eine deutlich größere Klebefläche. Original hätte sicherlich auch gereicht - ist halt zur Beruhigung
Anhänge
Seitenruder
Seitenruder
Das Seitenruder wird mit Stiftscharnieren angeschlagen.
Um mir die Möglichkeit der späteren Demontage zu erhalten wurden die Niete der Scharniere ausgebohrt, und die Scharniere mittels 2er Stahldraht im Ruder eingeklebt.
Hierzu musste noch unten im SR ein Loch gebohrt werden um den Draht einzufädeln. Der Draht muss dann ja auch noch irgendwie halten und geführt werden. Hierzu habe ich eine M4-Klebemutter verwendet in die ich 1,5mm tief ein 3,2er Alurohr mittels Seki eingeklebt (besser geheftet) habe. Diese Einheit habe ich dann von unten mit dem Stahldraht in das SR eingeschoben und verklebt. Damit ich den Draht verschrauben kann wurde in eine M4 Linsenkopfschaube ein 2er Loch gebohrt und die Schraube mit dem Stahldraht hart verlötet. Zur Sicherung sitzt auf der Schraube noch ein Gummiring
Seitenruder
Das Seitenruder wird mit Stiftscharnieren angeschlagen.
Um mir die Möglichkeit der späteren Demontage zu erhalten wurden die Niete der Scharniere ausgebohrt, und die Scharniere mittels 2er Stahldraht im Ruder eingeklebt.
Hierzu musste noch unten im SR ein Loch gebohrt werden um den Draht einzufädeln. Der Draht muss dann ja auch noch irgendwie halten und geführt werden. Hierzu habe ich eine M4-Klebemutter verwendet in die ich 1,5mm tief ein 3,2er Alurohr mittels Seki eingeklebt (besser geheftet) habe. Diese Einheit habe ich dann von unten mit dem Stahldraht in das SR eingeschoben und verklebt. Damit ich den Draht verschrauben kann wurde in eine M4 Linsenkopfschaube ein 2er Loch gebohrt und die Schraube mit dem Stahldraht hart verlötet. Zur Sicherung sitzt auf der Schraube noch ein Gummiring
Anhänge
Hallo Matze,
wenn Du das Seitenruder meinst, dann liegen die Anlenkpunkte genau auf er Drehachse. Die Drehachse liegt im Seitenruder. Was man auf dem letzten Bild nicht sieht, ist das das SR über die Drehachse (2mm Stahldraht) sowie über die zwei 3mm Stangen ausgerichtet ist.
Hallo Lukas,
ich verwende nur ein 36Kg Servo, weil ich der Ansicht bin, das das für meinen Flugstiel ausreichend ist. Ich fliege kein 3D mit 60 Grad Ausschlägen.
Außerdem hatte meine 2,5m Raven von Siegel ähnlich dimensionierte Ruder. Da hat das auch locker gereicht. Die inneren Servoschächte liegen sehr weit in Richtung Wurzelrippe. Die äußern sind fast in der Mitte. Der Anlenkpunkt liegt bei einem Verhältnis 53mm (innen) zu 46mm (außen). Würde ich das Servo innen montieren wäre das Verhältnis 16mm zu 83mm. Du siehst also, das das wesentlich besser ist, zumal sich das QR kaum verjüngt. Außerdem ist das QR sehr torsionssteif und nachrüsten geht im Zweifel ja immer.
Gruß
Uwe
wenn Du das Seitenruder meinst, dann liegen die Anlenkpunkte genau auf er Drehachse. Die Drehachse liegt im Seitenruder. Was man auf dem letzten Bild nicht sieht, ist das das SR über die Drehachse (2mm Stahldraht) sowie über die zwei 3mm Stangen ausgerichtet ist.
Hallo Lukas,
ich verwende nur ein 36Kg Servo, weil ich der Ansicht bin, das das für meinen Flugstiel ausreichend ist. Ich fliege kein 3D mit 60 Grad Ausschlägen.
Außerdem hatte meine 2,5m Raven von Siegel ähnlich dimensionierte Ruder. Da hat das auch locker gereicht. Die inneren Servoschächte liegen sehr weit in Richtung Wurzelrippe. Die äußern sind fast in der Mitte. Der Anlenkpunkt liegt bei einem Verhältnis 53mm (innen) zu 46mm (außen). Würde ich das Servo innen montieren wäre das Verhältnis 16mm zu 83mm. Du siehst also, das das wesentlich besser ist, zumal sich das QR kaum verjüngt. Außerdem ist das QR sehr torsionssteif und nachrüsten geht im Zweifel ja immer.
Gruß
Uwe
Matze7779
User
Ne. Meinte z.B. dieses hier: http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=1775382&stc=1&d=1493639683
Tank im Bild
Tank im Bild
Hallo Uwe,
wo kann man diese Tanks mit 700ml oder 1000ml kaufen? Der auf dem Bild gefällt mir gut, mit den 3 Anschlüssen, ich kenne nur die von PilotRC mit zwei Anschlüssen und Betankung über T-Stück, das möchte ich jedoch nicht. Sind die Tanks fest genug zum einfachen festkletten, bzw. fallen nicht ein im Unterdruckfall?
Gruß und danke, Jens
Tank im Bild
Hallo Uwe,
wo kann man diese Tanks mit 700ml oder 1000ml kaufen? Der auf dem Bild gefällt mir gut, mit den 3 Anschlüssen, ich kenne nur die von PilotRC mit zwei Anschlüssen und Betankung über T-Stück, das möchte ich jedoch nicht. Sind die Tanks fest genug zum einfachen festkletten, bzw. fallen nicht ein im Unterdruckfall?
Gruß und danke, Jens
Anlenkung
Anlenkung
Hallo Matze,
Du hast Recht. Die Anlenkung liegt nicht im Drehpunkt. Das ist dem konstruktiven Aufbau des HR geschuldet.
Im Ruder ist ein Längssteg eingeklebt, an dem innenliegend ein Füllklotz für die Ruderhebel sitzt. Der Ruderhebel müsste eine stärkere Kröpfung besitzen und länger sein, damit die Anlenkung im Drehpunkt sitzt. Hatte mir auch Gedanken darüber gemacht und überlegt mir andere Ruderhebel zu fertigen oder diese mit neuem Füllklotz vor den Längssteg zu setzen. Habe mir die Geometrie dann aufgezeichnet und festgestellt, das das kein Problem darstellt und einwandfrei funktioniert. Ergo hab ich das so umgesetzt
Hallo Jens,
den Tank habe ich auf der Prowing bei Hölzlwimmer (hat 500+700+1000ml) gekauft. Vergleichbare Tanks gibt es aber auch bei Lindinger (500+750+1000) oder KPO (500+1000)
Mein Tank ist stabil genug um ihn mit Klettbändern zu befestigen
Gruß
Uwe
Anlenkung
Hallo Matze,
Du hast Recht. Die Anlenkung liegt nicht im Drehpunkt. Das ist dem konstruktiven Aufbau des HR geschuldet.
Im Ruder ist ein Längssteg eingeklebt, an dem innenliegend ein Füllklotz für die Ruderhebel sitzt. Der Ruderhebel müsste eine stärkere Kröpfung besitzen und länger sein, damit die Anlenkung im Drehpunkt sitzt. Hatte mir auch Gedanken darüber gemacht und überlegt mir andere Ruderhebel zu fertigen oder diese mit neuem Füllklotz vor den Längssteg zu setzen. Habe mir die Geometrie dann aufgezeichnet und festgestellt, das das kein Problem darstellt und einwandfrei funktioniert. Ergo hab ich das so umgesetzt
Hallo Jens,
den Tank habe ich auf der Prowing bei Hölzlwimmer (hat 500+700+1000ml) gekauft. Vergleichbare Tanks gibt es aber auch bei Lindinger (500+750+1000) oder KPO (500+1000)
Mein Tank ist stabil genug um ihn mit Klettbändern zu befestigen
Gruß
Uwe
