RFB Fantrainer 600 - Lackierung
- Ersteller RiK-MZ
- Erstellt am
Hallo Fantrainer - Gemeinde,
weis jemand zufällig wo man einen vernünftigen Plan oder Zeichnungen für so ein Projekt herbekommt? Wichtig wären mir zumindest die Spantenrisse, den Rest gibts ja aus den zahlreichen 3 - Ansichten die im Internet recht einfach zu finden sind.
Danke im Voraus
Martin
weis jemand zufällig wo man einen vernünftigen Plan oder Zeichnungen für so ein Projekt herbekommt? Wichtig wären mir zumindest die Spantenrisse, den Rest gibts ja aus den zahlreichen 3 - Ansichten die im Internet recht einfach zu finden sind.
Danke im Voraus
Martin
Hans-Jürgen Fischer
User †
MFI 12/1989 Scale Doku Fantrainer, mal beim Modellsport Verlag nach dem alten Heft nachfragen.
hast du da mal bitte einen Link, finde da nichts brauchbares.....
Gruß
Hans-Jürgen
hast du da mal bitte einen Link, finde da nichts brauchbares.....
Gruß
Hans-Jürgen
RiK-MZ
User
Ich habe die Oberfläche mit 25g Seide verstärkt.
Die Seide auf das Holz aufgelegt und mit einem 2K-Lack aufgepinselt, danach leicht zwischengeschliffen und nochmals 2x mit dem selben Lack grundiert (gespritzt). Nach einem weiteren Zwischenschliff mit Spritzfüller gefüllert.
Die einzelenen Schichten habe ich jeweils verschiedenfarbig eingefärbt, so hat man beim Schleiffen eine gute optische Kontrolle.
Nach den Details folgt nochmals eine hauchdünne geschlossene Füllerschicht. Die Lackierung erfolgt mit Basislack und Decklack.
Gruss Richi
Mighty Wings
User
Tiefziehvorrichtung
Tiefziehvorrichtung
Hallo Richi,
die Tiefziehvorrichtung find ich auch klasse. Ein Plan oder Skizze von dir wäre echt lässig.
Der Flieger ist auch nicht von schlechten Eltern. Alle Achtung. Klasse.
Viele Grüße,
Martin.
Tiefziehvorrichtung
Hallo Richi,
die Tiefziehvorrichtung find ich auch klasse. Ein Plan oder Skizze von dir wäre echt lässig.
Der Flieger ist auch nicht von schlechten Eltern. Alle Achtung. Klasse.
Viele Grüße,
Martin.
RiK-MZ
User
Hallo Martin
Pläne von der Tiefzieheinrichtung habe ich leider keine, da alles beim "Probieren" entstanden ist :-)
Das Material ist Sperrholz mit einer Stärke von 10 mm
Das Sichtfenster ist nicht nötig, es enstand wärend der Versuchsphase
Innenmass der Kiste ist 615 x 395 mm, das ergab sich einerseits aus der zu ziehenden Kabinenhaube und andererseits aus den zwei vorhanden Tischgrill
Abstand von der Heizschlange zur Folie: 120 mm (genügend Abstand für eine gleichmässige Erwärmung des Materials ist wichtig)
Der untere Teil der Kiste habe ich geschlossen ausgeführt, dass während der Materialerwärmung sich nicht zu viel Staub absetzen kann
Die Höhe vom unteren Bereich richtet sich nach der Formhöhe zuzüglich genügend Platz für das erwärmte Material welches je nach Dicke bis 10 cm durchhängt
Bei der Form habe ich nachträglich festgestellt, dass die nicht genutzten Enden, z.B. vorne und hinten genügen schräg ausgebildet sein müssen.
Ist das nicht der Fall (wie bei meiner Form) wird das Material nicht auf allen Seiten gleichmässig gezogen und es bilden sich "Wellen".
Gruss Richi
Pläne von der Tiefzieheinrichtung habe ich leider keine, da alles beim "Probieren" entstanden ist :-)
Das Material ist Sperrholz mit einer Stärke von 10 mm
Das Sichtfenster ist nicht nötig, es enstand wärend der Versuchsphase
Innenmass der Kiste ist 615 x 395 mm, das ergab sich einerseits aus der zu ziehenden Kabinenhaube und andererseits aus den zwei vorhanden Tischgrill
Abstand von der Heizschlange zur Folie: 120 mm (genügend Abstand für eine gleichmässige Erwärmung des Materials ist wichtig)
Der untere Teil der Kiste habe ich geschlossen ausgeführt, dass während der Materialerwärmung sich nicht zu viel Staub absetzen kann
Die Höhe vom unteren Bereich richtet sich nach der Formhöhe zuzüglich genügend Platz für das erwärmte Material welches je nach Dicke bis 10 cm durchhängt
Bei der Form habe ich nachträglich festgestellt, dass die nicht genutzten Enden, z.B. vorne und hinten genügen schräg ausgebildet sein müssen.
Ist das nicht der Fall (wie bei meiner Form) wird das Material nicht auf allen Seiten gleichmässig gezogen und es bilden sich "Wellen".
Gruss Richi
Hans-Jürgen Fischer
User †
...bin schon sehr auf das fertige Modell gespannt
Zeichnung (c) by H.-J.FISCHER/MFI 12/1989
Gruß
Hans-Jürgen
Zeichnung (c) by H.-J.FISCHER/MFI 12/1989
Gruß
Hans-Jürgen
Ein paar Kleinigkeiten (Dank Hans-Jürgens Vorlagen!):
Daraus können z. B. auch Lackierschablonen geschnitten werden...
Daraus können z. B. auch Lackierschablonen geschnitten werden...
RiK-MZ
User
Endspurt
Endspurt
Heute wurde ein grosser Teil der Endmontage erledigt und die Steuerung programmiert. Nebenbei dem Piloten noch einen Fallschirm spendiert.
Der Gang zur Waage offenbahrte 6.0 kg
zuzüglich Akku's und Empfängerakku 1.4 kg ergibt das total 7.4 kg resp. 120 gr/dm2 Flächenbelastung
Nun folgt noch die Einstellung der Radbremsen und kleine Detail's, sowie die Anpassung der Radabdeckung
Endspurt
Heute wurde ein grosser Teil der Endmontage erledigt und die Steuerung programmiert. Nebenbei dem Piloten noch einen Fallschirm spendiert.
Der Gang zur Waage offenbahrte 6.0 kg
zuzüglich Akku's und Empfängerakku 1.4 kg ergibt das total 7.4 kg resp. 120 gr/dm2 FlächenbelastungNun folgt noch die Einstellung der Radbremsen und kleine Detail's, sowie die Anpassung der Radabdeckung
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RiK-MZ
User
Crash
Crash
Nach einigen erfolgreichen Flügen, darunter die Teilnahme am Oldtimertreffen in Frauenfeld und Eigenbautreffen in Huttwil, hatte der Motor kleine Aussetzer!
Gestern dann der vorläufig Letzte!
Nach einem Aussetzer beim goarround noch in Landekonfiguration während der Kurve in den Wind, geschah was geschehen musste
Glücklicherweise beginnt ja gerade jetzt die Bausaison
Crash
Nach einigen erfolgreichen Flügen, darunter die Teilnahme am Oldtimertreffen in Frauenfeld und Eigenbautreffen in Huttwil, hatte der Motor kleine Aussetzer!
Gestern dann der vorläufig Letzte!
Nach einem Aussetzer beim goarround noch in Landekonfiguration während der Kurve in den Wind, geschah was geschehen musste
Glücklicherweise beginnt ja gerade jetzt die Bausaison
matzito
User gesperrt
Ursache?
Ursache?
Ich meine da waere doch ein Elektromotor drin, wie kann der aussetzen? Störungen?
Wenn dem so ist? fliegst du 35 MHz oder 2,4 GHz?
Haettest Du man schon vorher das Fliegen eingestellt und die Ursache lokalisiert, aber nachher ist man immer schlauer.
Trotzdem weiterhin viel Erfolg.
gruss Matze
Ursache?
Ich meine da waere doch ein Elektromotor drin, wie kann der aussetzen? Störungen?
Wenn dem so ist? fliegst du 35 MHz oder 2,4 GHz?
Haettest Du man schon vorher das Fliegen eingestellt und die Ursache lokalisiert, aber nachher ist man immer schlauer.
Trotzdem weiterhin viel Erfolg.
gruss Matze
RiK-MZ
User
Den Erstflug absolvierte ich mit 40 MHz und einem NiCd Empfängerakku
Beim zweiten Flug hatte ich dann 2.4 GHz im Einsatz immer noch mit dem alten NiCd Empfängerakku
Dan folgten drei weitere Flüge aber mit Lipo Empfängerstromversorgung
Bis hier hin alles ohne Probleme, Der Antriebsstrom stieg nie über 70 A (gemessen mit Logger) im normalen Flug liegt der Strom bei ca. 50 A
Dann ein Flug in Huttwil bei sommerlichen 30°, nach dem schnellen Überflug stellte der Motor plötzlich ab und wollte auch nicht gleich wieder. Erst nach der erfolgreichen Notlandung drehte er wieder als wäre nichts passiert.
Da dachte ich an eine Überhitzung des Reglers im Zusammenhang mit der hohen Lufttemperatur.
Nun, beim letzten Flug hatte ich einen kleinen Aussetzer im Flug und dann eben den grossen beim Durchstarten.
Der Logger zeigt bei der Empfängerspannung kleine kurze Ticks nach unten.
Ich überlege ob es was mit FailSafe zu tun haben könnte.
Beim zweiten Flug hatte ich dann 2.4 GHz im Einsatz immer noch mit dem alten NiCd Empfängerakku
Dan folgten drei weitere Flüge aber mit Lipo Empfängerstromversorgung
Bis hier hin alles ohne Probleme, Der Antriebsstrom stieg nie über 70 A (gemessen mit Logger) im normalen Flug liegt der Strom bei ca. 50 A
Dann ein Flug in Huttwil bei sommerlichen 30°, nach dem schnellen Überflug stellte der Motor plötzlich ab und wollte auch nicht gleich wieder. Erst nach der erfolgreichen Notlandung drehte er wieder als wäre nichts passiert.
Da dachte ich an eine Überhitzung des Reglers im Zusammenhang mit der hohen Lufttemperatur.
Nun, beim letzten Flug hatte ich einen kleinen Aussetzer im Flug und dann eben den grossen beim Durchstarten.
Der Logger zeigt bei der Empfängerspannung kleine kurze Ticks nach unten.
Ich überlege ob es was mit FailSafe zu tun haben könnte.
Hi Ricky,
bin total schockiert was Dir da passiert ist !!
Ich kann LiPo-s immer noch nicht trauen ...
Ich wurde mich in mein Schwert stürzen wenn mir so was mit diese Projekt passieren würde ... bis jetzt habe ich über 6 monatige Arbeit drin ...
http://forum.rcmodell.hu/index.php/topic,70507.0.html
Sorry for your loss ...
Charles
bin total schockiert was Dir da passiert ist !!
Ich kann LiPo-s immer noch nicht trauen ...
Ich wurde mich in mein Schwert stürzen wenn mir so was mit diese Projekt passieren würde ... bis jetzt habe ich über 6 monatige Arbeit drin ...
http://forum.rcmodell.hu/index.php/topic,70507.0.html
Sorry for your loss ...
Charles
Respekt
Respekt
Hallo Richi, hab deinen wiederaufgebauten Fantrainer auf der Messe gesehen und bin deshalb wieder motiviert weiterzubauen.
Die Flächen und der Rumpf sind jetzt grundiert, am Fahrwerk werd ich noch einige Verbesserungen machen.
Dauert bei mir etwas länger.
Gruss
Sepp aus Bayern.
Respekt
Hallo Richi, hab deinen wiederaufgebauten Fantrainer auf der Messe gesehen und bin deshalb wieder motiviert weiterzubauen.
Die Flächen und der Rumpf sind jetzt grundiert, am Fahrwerk werd ich noch einige Verbesserungen machen.
Dauert bei mir etwas länger.
Gruss
Sepp aus Bayern.
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RiK-MZ
User
Lackierung
Lackierung
Hallo Sepp
Super deine Baufortschritte, ist ja bald fertig.
Wie wirst du deinen Fantrainer lackieren?
Die Original D-EIWZ ist ja mitlerweile umlackiert und fliegt in Heubach nähe Stuttgart.
Bild: fanjetaviation
Im letzten November konnte ich da mal mitfliegen (Geburtstagsgeschenk)
Wär ich was froh gewesen, diese Gelegenheit schon vor dem Bau/Finish gehabt zu haben.
Nun, viel Erfolg mit deinem Projekt, und poste bitte schön fleissig Bilder
Richi
Lackierung
Hallo Sepp
Super deine Baufortschritte, ist ja bald fertig.
Wie wirst du deinen Fantrainer lackieren?
Die Original D-EIWZ ist ja mitlerweile umlackiert und fliegt in Heubach nähe Stuttgart.
Bild: fanjetaviation
Im letzten November konnte ich da mal mitfliegen (Geburtstagsgeschenk)
Wär ich was froh gewesen, diese Gelegenheit schon vor dem Bau/Finish gehabt zu haben.
Nun, viel Erfolg mit deinem Projekt, und poste bitte schön fleissig Bilder
Richi