Rumpf Identifikation

[Ortwin]

Servus,
vor einiger Zeit hat man mir diesen Rumpf "vermacht".

Leider ist völlig unbekannt wer der Hersteller war.
Der Rumpf ist 111cm lang, schön leicht und von guter Qualität.
Hat jemand eine Idee?

Gruß Ortwin

 

[andnet]

Rumpflänge und Flächenprofil/Steckung könnte zum Graupner Cirrus passen

 

[crusader]

Rumpflänge und Flächenprofil/Steckung könnte zum Graupner Cirrus passen

Dazu fehlt dem Rumpf die Anformung das Höhenleitwerks.

 

[Bellanca 8kcab]

Kreuzleitwere wie hier gab es nicht sooo oft.
Eine ASW-15 scheidet aus..Rumpf zu dünn,
SB-10 könnte sein,
oder eher eine ASW-17..
Horst

 

[crusader]

SB-10 könnte sein,

Eher nicht denn auch hier funktioniert das Leitwerk wegen der Finne nicht.
So auch bei der ASW17

Frage mich ob es überhaupt ein vorbildgetreues Modell ist

 

[hänschen]

Der Rumpf ähnelt der Elfe S 3/4

Neukom Elfe S4 – Wikipedia

de.m.wikipedia.org

 

[RainerSeubert]

Ich hab' zwar mit Seglern nix am Hut, aber muss das was originalähnliches sein? Der Rumpf ist doch "nahtlos", hat da nicht mal MPX groß Werbung gemacht? Sieht doch eher nach was "Fiasko"-ähnlichem aus ...

 

[crusader]

aber muss das was originalähnliches sein?

Denke auch eher nicht.
Schaut ähnlich aus wie ein Flamingo.

 

[C-J-S]

Multiplex würde schon passen, aber
* (Ur)Flaming ist es nicht; der hatte eine spitzere Nase
* Flamingo Contest ist es nicht, der hatte ein deutlich tieferes SLW
* LS1/LS ist es nicht; die hatten T-Leitwerk
* Fiesta SF ist es nicht, die hatte den Flächenansatz tiefer
* Condor/Alpina/Schampus/Arriba waren deutlich größer
* Super Alpha ist es auch nicht - auch wenn die Form schon gut passt, aber Super Alpha ist 1,38m lang inkl SR

Bleibt somit nach dem Ausschlussverfahren noch eine übrig:
* Multiplex Alpha ... die erste von MPX mit GFK-Rumpf. Länge: 1,21m mit SLW ... könnte also passen.

LG
Christian

 

[speedy573]

Bleibt somit nach dem Ausschlussverfahren noch eine übrig:
* Multiplex Alpha ... die erste von MPX mit GFK-Rumpf. Länge: 1,21m mit SLW ... könnte also passen.

Beim "Ur-Alpha" mit GfK Rumpf begann die Haube vorne mit waagrechter Trennung:

Multiplex alpha | meinmodellbaublog.de

MPX Ur Alpha scheidet somit aus......

 

[hänschen]

Alpha könnte es sein :

Datei:MPX Alpha.jpg – RC-Network Wiki

wiki.rc-network.de

 

[C-J-S]

MPX Ur Alpha scheidet somit aus......

Ja, der Ur-Alpha scheidet aus, weil der hatte die gerade nach vorne abziehbare Haube. Es gab aber mehrere Varianten der Rümpfe (drei?); ich weiß aber nicht, ober V2 oder V3 passen...

 

[jannicam]

Mit Sicherheit keine der MPX-alpha-Varianten. Das SL ist beim alpha längst nicht so schlank und hoch, und die Schrägung des hinteren Kabinenausschnitts ist auch bei den neueren alphas steiler. M. M. n. eher eine semi-demi-nouveau-style ASW 17 .
Gruß Jan

 

[bendh]

Multiplex hatte doch so einen einlaminierten Zettel.

 

[wiesenschleich]

Ich hab auch so einen (eigentlich 3, einen Segler, einen Elektro, und ein Reserve) ....und es ist ein Alpha Rumpf. Morgen mach ich ein Foto, wenn ich in ausgraben kann

Klaus

 

[Ortwin]

Multiplex hatte doch so einen einlaminierten Zettel.

Ersteinmal besten Dank an Alle fürs Gedanken machen.

Ein einlaminierter Zettel ist nicht zu finden. Den Zettel hatte schon der "Natur"-GFK Rumpf (ohne Gelcoat) vom Ur-Flamingo.

Graupner Cirrus ist es auf jeden Fall nicht.

Das anlaminierte Profil ist leicht konkav und das Seitenruder ist vom Profil her sehr dünn.

 

[jannicam]

Zum Vorschlag „alpha“: es gab den Ur-alpha, danach den (Holz-) „alpha-h“, dann die jüngeren mit tragendem HL und folgender Rumpfform…

… das kann demnach verworfen werden.
Gruß Jan

 

[Pulsar1999]

Multiplex hatte doch so einen einlaminierten Zettel.

Diesbezüglich habe ich Bedenken, ob das wirklich "immer" so war: Ich habe hier einen LS-3 Rumpf mit Zettel

und einen zweiten ohne Zettel

Den Zettel würde man trotz des Harzgepansches meines Vorbesitzers sehen. Beides sind definitiv MPX-Rümpfe.

Gruß, Peter

 

[Ortwin]

Danke sehr! Dann werde ich mal versuchen, eine Haube für den Rumpf zu bekommen.