Salamander von FVK
- Ersteller Herb
- Erstellt am
wiedereinmal danke für deine schnelle antwort, werd schnellstmöglich zur tat schreiten.
mit der wartungsklappe hab ich auch schon geliebäugelt, wird bei mir wegen der düse nix, da sie schon vormontiert ist.
hab im nachbarforum einen vorschlag gesehen;
die `gondel` senkrecht ganz durchtrennen, düse rein, impeller rein, zusammenstecken mit einer verschraubung- `fertsch`
so werd ich es machen, da hab ich gleich den umriss für zwei spanten die ich einziehe um impeller und düse zu befestigen.
ist so auch eine gute lösung.
ich hab festgestellt, dass deine salamander sowas wie nachgebildete blechstöße aufweist- sieht gut aus!
die lackierung ist auch nicht schlecht mit airbrush gemacht.
wenn ich wüsste, wie ich die farbe von meiner bekomme, würd ich meine auch `besser` lacken. so gefällt sie mir nicht sonderlich, hab aber schon einen gedanken um sie ein wenig aufzupeppen.
bilder folgen natürlich.
mit der wartungsklappe hab ich auch schon geliebäugelt, wird bei mir wegen der düse nix, da sie schon vormontiert ist.
hab im nachbarforum einen vorschlag gesehen;
die `gondel` senkrecht ganz durchtrennen, düse rein, impeller rein, zusammenstecken mit einer verschraubung- `fertsch`
so werd ich es machen, da hab ich gleich den umriss für zwei spanten die ich einziehe um impeller und düse zu befestigen.
ist so auch eine gute lösung.
ich hab festgestellt, dass deine salamander sowas wie nachgebildete blechstöße aufweist- sieht gut aus!
die lackierung ist auch nicht schlecht mit airbrush gemacht.
wenn ich wüsste, wie ich die farbe von meiner bekomme, würd ich meine auch `besser` lacken. so gefällt sie mir nicht sonderlich, hab aber schon einen gedanken um sie ein wenig aufzupeppen.
bilder folgen natürlich.
Hier noch 2 Bilder meiner großen He-126, 1300mm Spannweite, 120er Impeller mit ca. 2,5kW Antrieb. Auch da habe ich den Schubwinkel nach hinten--> oben abgelenkt, soviel wie halt innerhalb der Turbinenverkleidung geht. Bei der großen habe ich dann noch eine andere Kennlinie für den Regler programmiert, damit bei Lastwechseln der Impeller nicht so schlagartig loslegt.
Heiner
Heiner
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Elektroralf
User
Es reicht, wenn du nur die letzten 10cm als Düse nach oben stellst.
Sicher hast du dann einen Knick im Kanal. ist aber bei den heutigen Leistungen nicht tragisch.
Sicher hast du dann einen Knick im Kanal. ist aber bei den heutigen Leistungen nicht tragisch.
HE-162 von FVK
HE-162 von FVK
Hallo!
Habe von einem Modellbaukollegen eine He-162 Voll-Gfk für Minifan bekommen!
(höchst wahrscheinlich von FVK Modellbau)
Meine Frage bzw Bitte wäre:
Hast vielleicht jemand noch eine Bauanleitung mit den Einstellungen?
Bin für jede Hilfe dankbar!
Grüße Markus
HE-162 von FVK
Hallo!
Habe von einem Modellbaukollegen eine He-162 Voll-Gfk für Minifan bekommen!
(höchst wahrscheinlich von FVK Modellbau)
Meine Frage bzw Bitte wäre:
Hast vielleicht jemand noch eine Bauanleitung mit den Einstellungen?
Bin für jede Hilfe dankbar!
Grüße Markus
eddy
User
He162 wiederbelebt
He162 wiederbelebt
Nachdem meine FVK Salamander Minimum 15 Jahre herumlag, habe ich mich entschlossen sie wieder zu beleben.
9 x 1250 NiCa raus, Lipoly 3S 2,6Ah rein. Kyosho Impeller war eh schon halb abgefallen und ein neuer Dr. Mad Thrust 70 schnell montiert.
Da die FVK / Savex Salamander eh nicht scale ist, habe ich auch auf die "scale" Triebwerksverkleidung verzichtet. Nur Einlauf und etwas Verkleidung habe ich dem Impeller gegönnt, sieht jetzt eher nach Turbinenaufsatz aus.
Flieger wiegt jetzt 930g und hat 900g Standschub.
Jetzt fehlt nur noch Flugwetter.
He162 wiederbelebt
Nachdem meine FVK Salamander Minimum 15 Jahre herumlag, habe ich mich entschlossen sie wieder zu beleben.
9 x 1250 NiCa raus, Lipoly 3S 2,6Ah rein. Kyosho Impeller war eh schon halb abgefallen und ein neuer Dr. Mad Thrust 70 schnell montiert.
Da die FVK / Savex Salamander eh nicht scale ist, habe ich auch auf die "scale" Triebwerksverkleidung verzichtet. Nur Einlauf und etwas Verkleidung habe ich dem Impeller gegönnt, sieht jetzt eher nach Turbinenaufsatz aus.
Flieger wiegt jetzt 930g und hat 900g Standschub.
Jetzt fehlt nur noch Flugwetter.
