SBACH von Gonav
- Ersteller moegli
- Erstellt am
Ja gibt ein paar Unterschiede:
* Höhenruderservo´s im Rumpf
* Hecksporn mit einschlagmuttern befestigt
* Wartungsklappe im Seitenleitwerk
* Doppel GFK Ruderhörner
* Motorspant Variabel und anpassbar
* Motorhaube geräumiger und Hängend einbaubarer Motor
* Steckungsrohre aus GFK statt Pappe
* CFK Hauptfahrwerk
Muss jeder selber entscheiden was er möchte, für mich haben die Vorteile überwogen und etwas leichter ist sie auch noch gegenüber der Gonav.
* Höhenruderservo´s im Rumpf
* Hecksporn mit einschlagmuttern befestigt
* Wartungsklappe im Seitenleitwerk
* Doppel GFK Ruderhörner
* Motorspant Variabel und anpassbar
* Motorhaube geräumiger und Hängend einbaubarer Motor
* Steckungsrohre aus GFK statt Pappe
* CFK Hauptfahrwerk
Muss jeder selber entscheiden was er möchte, für mich haben die Vorteile überwogen und etwas leichter ist sie auch noch gegenüber der Gonav.
So fertsch, Motor schnurrt gemütlich..
Ist wirklich der Hammer was die Dämpfung von Mark bringt.
Die Haube hatt nochmal eine GFK/Roving versteifung erfahren und wurde vollständig mit der Dämmmatte ausgekleidet. Zudem der Dämpfertunnel.
Motor hatt jetzt 2 Liter mit 1:30 Min. durch und schon den ersten Tank 1:40 Synthetisch mit Aspen Racing. Denke das er noch etwas aufmacht, aber die Leistung ist schon gut und er wird immer harmonischer :-)
Die Lautstärke ist angenehm mit dem Flight 8 Dämpfer und der Metts Spezial 23x10. Hier möchte ich auf ne 24x8 gehen wenn er komplett frei ist.
Ich habe auch von 3W den Ansaugtrichter mit Luftfilter verbaut, im gegensatz zum KN schreien die Maschinen bei den hohen drehzahlen nicht so.
Auf die Anpassarbeiten an der Haube verzichte ich, da ich heute mit dem Bau der RC-Pilot Sbach angefangen habe.
Hoffe das ich bis zum Wochenende das neue Seitenruderservo bekomme und die Querruderanlenkstange, dann gehts in die Luft,...endlich....
Ist wirklich der Hammer was die Dämpfung von Mark bringt.
Die Haube hatt nochmal eine GFK/Roving versteifung erfahren und wurde vollständig mit der Dämmmatte ausgekleidet. Zudem der Dämpfertunnel.
Motor hatt jetzt 2 Liter mit 1:30 Min. durch und schon den ersten Tank 1:40 Synthetisch mit Aspen Racing. Denke das er noch etwas aufmacht, aber die Leistung ist schon gut und er wird immer harmonischer :-)
Die Lautstärke ist angenehm mit dem Flight 8 Dämpfer und der Metts Spezial 23x10. Hier möchte ich auf ne 24x8 gehen wenn er komplett frei ist.
Ich habe auch von 3W den Ansaugtrichter mit Luftfilter verbaut, im gegensatz zum KN schreien die Maschinen bei den hohen drehzahlen nicht so.
Auf die Anpassarbeiten an der Haube verzichte ich, da ich heute mit dem Bau der RC-Pilot Sbach angefangen habe.
Hoffe das ich bis zum Wochenende das neue Seitenruderservo bekomme und die Querruderanlenkstange, dann gehts in die Luft,...endlich....
Anhänge
Sbach Pilot
Sbach Pilot
Hallo Phil29,
ich habe mir auch gerade eine von Pilot bestellt.
Wäre doch sehr schön
wenn du mal etwas zur Qualität usw berichten würdest.
Um die anderen nicht zu verärgern, köntest Du vieleicht sogar einen
eigenen Thread eröffnen, nach dem Motto Baubericht und erfahrungen.
Währe bestimmt Interessant, weil es noch nicht viel in deutscher Sprache
über die Pilot Maschine gibt.
mfg Fred
Sbach Pilot
Hallo Phil29,
ich habe mir auch gerade eine von Pilot bestellt.
Wäre doch sehr schönwenn du mal etwas zur Qualität usw berichten würdest.
Um die anderen nicht zu verärgern, köntest Du vieleicht sogar einen
eigenen Thread eröffnen, nach dem Motto Baubericht und erfahrungen.
Währe bestimmt Interessant, weil es noch nicht viel in deutscher Sprache
über die Pilot Maschine gibt.
mfg Fred
Mark M
User
hallo Phil,
die 24*8 wird dann wieder deutlich lauter, dann verliert sich etwas der Effekt der Dämmmatte.
Ich mache gerade sehr gute Erfahrungen mit der 23*12. Da der DLA ein gutes Drehmoment hat, kann man hier gut auf Drehzahl verzichten und etwas mehr Steigung verwenden.
Aufgrund des guten Kundenfeedbacks werden wir auch wieterhin unseren DLA 56 mit der Dämmmatte ausliefern.
Viele Grüße
Mark
die 24*8 wird dann wieder deutlich lauter, dann verliert sich etwas der Effekt der Dämmmatte.
Ich mache gerade sehr gute Erfahrungen mit der 23*12. Da der DLA ein gutes Drehmoment hat, kann man hier gut auf Drehzahl verzichten und etwas mehr Steigung verwenden.
Aufgrund des guten Kundenfeedbacks werden wir auch wieterhin unseren DLA 56 mit der Dämmmatte ausliefern.
Viele Grüße
Mark
@Fred
Gute Wahl, Gratuliere.. Wirst es nicht bereuen...
Baubericht habe ich einige gelesen von Amis und Engländern, könnte ich auch machen, aber frühstens ab den Herbstferien. Bei mir geht jetzt bis November der Klausuren Stress los, da komme ich sehr selten in Keller ( Leider :-( )
Von der Quali und Bauausführung muss ich sagen das die Pilot-RC meine Erwartungen für ihr Geld zur vollsten Zufriedenheit erfüllt. Ich warte noch auf ein paar Teile und auf der Messe wollt ich die Servo´s noch kaufen, dann hab ich alles beinander... Aber vorher muss ich noch meine SU 29 V2 bauen ( ok montieren)
@Mark
Ja die 24x8 wird Lauter werden, eine 24x10 wird wohl am besten sein. Eine 12ér Steigung hatt mir bis jetzt auf keinem 3D Flieger gefallen, aber das ist Geschmacksache... Finde es dann beim Torquen wie Aufzugfahren... Deshalb will ich die max. Drehzahl in unserer Lärmvorschrift haben, bzw noch nen Schalter drauf für bisle mehr als Erlaubt...
Noch nen Tip zum Mark seiner Matte:
Die Motorhauben müssen meist verstärkt werden, die Sbach Haube war stellenweise sehr sehr Wabblig, in dem Zuge habe ich 160 gr. Gewebe einlaminiert an den Geraden stellen und 1600 tex Rovings Diagonal eingeharzt.
Die Dämmmatte sollte man vorher schon angepasst und ausgeschnitten haben.
Dann habe ich als Letzten Schritt das übrige HArz etwas angedickt und mit einer kleinen Räkel ( art Zahnspachtel eingezogen Flächig.
Die Matte eingelegt und einen Luftballon ( je nach Hauben Größe) in der Haube aufgepumpt und so die Matte angedrückt. Am Schluß noch etwas die Kanten mit Seku gesichert, Fertig... Hällt Bombig.
Als Schluß muss ich euch noch sagen das Staufenbiel demnächst eine Sbach 342 Orange und Schwarz Rot für 400 € anbietet...
Werd sie mir mal auf der Messe anschauen in Friedrichshafen...
Gute Wahl, Gratuliere.. Wirst es nicht bereuen...
Baubericht habe ich einige gelesen von Amis und Engländern, könnte ich auch machen, aber frühstens ab den Herbstferien. Bei mir geht jetzt bis November der Klausuren Stress los, da komme ich sehr selten in Keller ( Leider :-( )
Von der Quali und Bauausführung muss ich sagen das die Pilot-RC meine Erwartungen für ihr Geld zur vollsten Zufriedenheit erfüllt. Ich warte noch auf ein paar Teile und auf der Messe wollt ich die Servo´s noch kaufen, dann hab ich alles beinander... Aber vorher muss ich noch meine SU 29 V2 bauen ( ok montieren)
@Mark
Ja die 24x8 wird Lauter werden, eine 24x10 wird wohl am besten sein. Eine 12ér Steigung hatt mir bis jetzt auf keinem 3D Flieger gefallen, aber das ist Geschmacksache... Finde es dann beim Torquen wie Aufzugfahren... Deshalb will ich die max. Drehzahl in unserer Lärmvorschrift haben, bzw noch nen Schalter drauf für bisle mehr als Erlaubt...
Noch nen Tip zum Mark seiner Matte:
Die Motorhauben müssen meist verstärkt werden, die Sbach Haube war stellenweise sehr sehr Wabblig, in dem Zuge habe ich 160 gr. Gewebe einlaminiert an den Geraden stellen und 1600 tex Rovings Diagonal eingeharzt.
Die Dämmmatte sollte man vorher schon angepasst und ausgeschnitten haben.
Dann habe ich als Letzten Schritt das übrige HArz etwas angedickt und mit einer kleinen Räkel ( art Zahnspachtel eingezogen Flächig.
Die Matte eingelegt und einen Luftballon ( je nach Hauben Größe) in der Haube aufgepumpt und so die Matte angedrückt. Am Schluß noch etwas die Kanten mit Seku gesichert, Fertig... Hällt Bombig.
Als Schluß muss ich euch noch sagen das Staufenbiel demnächst eine Sbach 342 Orange und Schwarz Rot für 400 € anbietet...
Werd sie mir mal auf der Messe anschauen in Friedrichshafen...
Hi,
Ist definitiv nicht dieselbe wie bei Gonav, das sieht man sehr gut an der Motorhauben-Befestigung. Die Von Gonav (Goldwing) wird von innen geschraubt und die von Staufenbiel von außen (Schrauben sind sichtbar).
Desweiteren glaube ich nicht, dass diese SBACH mit Oracover bespannt ist.
Sieht sehr nach der SBACH aus, wie sie auch Cyclone-Toys vertreibt.
lg
Andi
Ist definitiv nicht dieselbe wie bei Gonav, das sieht man sehr gut an der Motorhauben-Befestigung. Die Von Gonav (Goldwing) wird von innen geschraubt und die von Staufenbiel von außen (Schrauben sind sichtbar).
Desweiteren glaube ich nicht, dass diese SBACH mit Oracover bespannt ist.
Sieht sehr nach der SBACH aus, wie sie auch Cyclone-Toys vertreibt.
lg
Andi
Peter Kretzler
User
Blind oder was?
Blind oder was?
Hi Jungs,
schaut euch mal den Rumpf genau an, der sieht nie und nimmer aus , wie von einer Sbach. Der Rumpfrücken ist kerzengerade und ohne weichen Übergang. Sieht sch...e aus. Was so ne lange Kabinenhaube ausmacht?
Blind oder was?
Hi Jungs,
schaut euch mal den Rumpf genau an, der sieht nie und nimmer aus , wie von einer Sbach. Der Rumpfrücken ist kerzengerade und ohne weichen Übergang. Sieht sch...e aus. Was so ne lange Kabinenhaube ausmacht?
Puuh
Puuh
Na denn bin ich ja ein wenig beruhigt, bin mal gespannt bis die nächste version rauskommt für 3,99 Eur
Kann mir mal einer über die Straße helfen
Hab gerade nochmal die Gonav und die Staufenbiel SBach verglichen, und muss Peter zustimmen. Ist das überhaupt die gleiche Maschine?
Wenn man sich die Bemalung wegdenkt, sieht sie aus wie ein 0815 Flieger.
Puuh
Na denn bin ich ja ein wenig beruhigt, bin mal gespannt bis die nächste version rauskommt für 3,99 Eur
Kann mir mal einer über die Straße helfenHab gerade nochmal die Gonav und die Staufenbiel SBach verglichen, und muss Peter zustimmen. Ist das überhaupt die gleiche Maschine?
Wenn man sich die Bemalung wegdenkt, sieht sie aus wie ein 0815 Flieger.
Also die 2,20 ist nicht vergleichbar mit der Goldwing RC, komplett anderst und mit China Folie,
nicht´s desto trotz konnte ich gerade nicht wiederstehen die kleine 1,4m in Orange zu Ordern als kleines Brüderchen :-)
http://modellhobby.de/Modelle/Flugm...rticle&ProdNr=0314024BC&t=130&c=11303&p=11303
Mein defektes Servo ist wieder eingebaut und der Motor durfte gerade nochmal im Garten etwas laufen, werd nun noch etwas Feinschliff vornehmen und morgen wenn das wetter passt die Kiste mal einfliegen....
Bin gespannt wie sie geht, zudem will ich sie mal wiegen, meine kleine waage geht aber nur bis 6 Kg... Muss wohl doch die Personenwaage herhalten...
nicht´s desto trotz konnte ich gerade nicht wiederstehen die kleine 1,4m in Orange zu Ordern als kleines Brüderchen :-)
http://modellhobby.de/Modelle/Flugm...rticle&ProdNr=0314024BC&t=130&c=11303&p=11303
Mein defektes Servo ist wieder eingebaut und der Motor durfte gerade nochmal im Garten etwas laufen, werd nun noch etwas Feinschliff vornehmen und morgen wenn das wetter passt die Kiste mal einfliegen....
Bin gespannt wie sie geht, zudem will ich sie mal wiegen, meine kleine waage geht aber nur bis 6 Kg... Muss wohl doch die Personenwaage herhalten...
