Simprop Messeneuheiten 2008 ?
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fabianwiedemann
User
Ich hoffe nur das Simprop dieses Jahr nicht wieder seine Kunden verarscht.
Denn ich finde, wenn diese Firma schon Werbung fuer CFK verstaerkte Flaechen macht ,dann sollten sie diese auch an die Kunden ausliefern und nicht nur an die Tester von den sogenannten Fachzeitschrifften.
Gruss Fabian
Denn ich finde, wenn diese Firma schon Werbung fuer CFK verstaerkte Flaechen macht ,dann sollten sie diese auch an die Kunden ausliefern und nicht nur an die Tester von den sogenannten Fachzeitschrifften.
Gruss Fabian
soaringfan
User
Leitwerk?
Leitwerk?
@ Tino
Vielleicht eine Do 328?
Gruss, Martin
Leitwerk?
@ Tino
Vielleicht eine Do 328?
Gruss, Martin
Everything that flies
Vereinsmitglied
@phoenixflieger: Danke für die Info!
Gruß
Didi
Gruß
Didi
Hans-Jürgen Fischer
User †
na ja, ATR 72 Leitwerk sieht fast identisch aus...
Gruß
Hans-Jürgen
Ralf Paehl
User
Hi,
ich stelle mal die äußerst gewagte Hypothese auf, dass das Leitwerk weder von der Do, noch von der ATR abgekupfert wurde
Ich würde eher drauf tippen, dass das Leitwerk einfach zu den anderen Simprop Entwicklungen der letzten Jahre passt. Hat mit dem Lift off angefangen. Auch Multiplex Flieger hat man immer schon am SLW erkannt. Ungewohnt ist jetzt halt die T-Ausführung der Haiflosse.
Über Design lässt sich natürlich trefflich streiten. Design, über das nicht gestritten wird, hat schon verloren.
Worüber man allerdings nicht streiten kann, ist der schlichtweg erbärmliche Simprop Internet-Auftritt.
Schönes Wochenende,
Ralf
ich stelle mal die äußerst gewagte Hypothese auf, dass das Leitwerk weder von der Do, noch von der ATR abgekupfert wurde
Ich würde eher drauf tippen, dass das Leitwerk einfach zu den anderen Simprop Entwicklungen der letzten Jahre passt. Hat mit dem Lift off angefangen. Auch Multiplex Flieger hat man immer schon am SLW erkannt. Ungewohnt ist jetzt halt die T-Ausführung der Haiflosse.
Über Design lässt sich natürlich trefflich streiten. Design, über das nicht gestritten wird, hat schon verloren.
Worüber man allerdings nicht streiten kann, ist der schlichtweg erbärmliche Simprop Internet-Auftritt.
Schönes Wochenende,
Ralf
Hans-Jürgen Fischer
User †
hab ich auch nicht behauptet, nur dass es bei Originalmaschinen mehrere Typen mit ähnlichen Leitwerksauslegungen gibt......
Aber die Do 328 kennst du doch sowieso nicht.......
Gruß
Hans-Jürgen
Ralf Paehl
User
Nee Hans Jürgen, war auch gar nicht auf Dich gemünzt.
Ich meinerseits will auch gar kein Design verteidigen, das ist halt einfach Geschmacksache. Ich denke, man darf auch meinen Satz nicht umdrehen, in dem Sinne: Nicht jedes Design, über das gestritten wird, hat schon gewonnen. Da muss ich als Negativbeispiel immer an den Fiat Multipla denken.
Mir gefällt der Flieger halt. Was mich aber viel mehr interessiert, sind die Detaillösungen am neuen XL. Da hat der Konstrukteur bei Simprop in den letzten fünf Jahren immer tolle Einfälle gehabt. In der Hinsicht heben sich die Modelle wirklich aus der Masse ab. Die Bauberichte hier im Forum offenbaren zudem eine hohe Qualität der Modelle. Aber ich denke, dazu werden wir in Tests bald mehr erfahren. Für mich derzeit allerdings völlig irrelevant, da ich immer noch hiermit beschäftigt bin.
Gruß, Ralf
Steffen L.
User
FliegerDidi schrieb:
Hi Didi, wie schon angesprochen hing der Thermik Excel bei SP am stand rum. In einem meiner Videos ist er auch zu sehen:
http://www.rcmovie.de/view_video.php?viewkey=796df362c1108e00f54a
Die Flächen sind in Rippenbauweise und haben wie erwähnt abgeknickten "Ohren".
Sah aber richtig schnuckelig aus, so wie er dahing
