Suche Kunstflug-Semiscale 120N - 160N
- Ersteller tomtom
- Erstellt am
Hans-juergen
User
Viper
Viper
Hallo Thomas
ich bin schon ES, JL- L39 geflogen,und seit diesem Jahr fliege ich ne Skygate Viper.
Für sauberen Kunstflug ist die Viper der beste Semi Scale Jet den ich bisher geflogen habe.
Gruß Hans
Viper
Hallo Thomas
ich bin schon ES, JL- L39 geflogen,und seit diesem Jahr fliege ich ne Skygate Viper.
Für sauberen Kunstflug ist die Viper der beste Semi Scale Jet den ich bisher geflogen habe.
Gruß Hans
tomtom
User
Viper <-> Viper
Viper <-> Viper
Servus,
ja Hans auf den Viper-Trip habt Ihr mich jetzt alle schön drauf gehoben
Es wird dann entweder eine Tomahawk Viper mit einer IQ 130+ oder eine Skygate mit einer IQ 160+.
Wobei die Kleine mit der 130er bestimmt ein richtiger Dampfhammer wird und auch besser auf einer 100m Rasenpiste weg kommt.
Hat mal jemand beide Maschienen im Vergleich geflogen?
Gruß
Thomas
Viper <-> Viper
Servus,
ja Hans auf den Viper-Trip habt Ihr mich jetzt alle schön drauf gehoben
Es wird dann entweder eine Tomahawk Viper mit einer IQ 130+ oder eine Skygate mit einer IQ 160+.
Wobei die Kleine mit der 130er bestimmt ein richtiger Dampfhammer wird und auch besser auf einer 100m Rasenpiste weg kommt.
Hat mal jemand beide Maschienen im Vergleich geflogen?
Gruß
Thomas
Hans-juergen
User
Die kleine Tomahawk Viper musst so leicht wie möglich bauen.
Fliegt mit ner leichten 90er Booster einfach klasse.
Hab sie auch schon schwer gebaut mit P120 gesehen, fliegt dann aber wie ne schwangere Ente.
Gruß Hans
Fliegt mit ner leichten 90er Booster einfach klasse.
Hab sie auch schon schwer gebaut mit P120 gesehen, fliegt dann aber wie ne schwangere Ente.
Gruß Hans
Peter Maissinger
User
Hi
Musst mal den Walter aus Wörgl/A fragen. Der hat beide Vipers im Einsatz.
Wird dir aber sicher zu der grösseren Skygate raten.
Musst mal den Walter aus Wörgl/A fragen. Der hat beide Vipers im Einsatz.
Wird dir aber sicher zu der grösseren Skygate raten.
Ja Dampfhammer und Preishammer
Man kann nicht alles haben
Aber ich denke auch, dass die Große die "bessere" ist, da du sicher eine geringere Flächenbelastung realisieren kannst. Obwohl die Kleine, mit 90er Turbine sicher auch Spaß macht.
Ausserdem ist sie leichter zu transportieren, also alltagstauglicher.
Jaja, wer die Wahl hat...
Tomahawk Viper
Tomahawk Viper
Hallo, die kleine Viper fliegt absolut klasse, die Leicht gebaut und mit einer IQ 90+ (nur 900g) hast ein Abfluggewicht von trocken 8- 8,5 kg plus 2 kg kero bist bei ca 10 kg. Die neue IQ schiebt gute 9 kg, also dass passt super und ist auf Gras mit 75-90 m ohne Probleme Fliegbar. Dazu hat JR- Folienfinish auch Dekors für die Viper musst also nicht lackieren Das ganze Packet ist dann auch noch Billiger also die Große
Viel Spaß
Tomahawk Viper
Hallo, die kleine Viper fliegt absolut klasse, die Leicht gebaut und mit einer IQ 90+ (nur 900g) hast ein Abfluggewicht von trocken 8- 8,5 kg plus 2 kg kero bist bei ca 10 kg. Die neue IQ schiebt gute 9 kg, also dass passt super und ist auf Gras mit 75-90 m ohne Probleme Fliegbar. Dazu hat JR- Folienfinish auch Dekors für die Viper musst also nicht lackieren
Das ganze Packet ist dann auch noch Billiger also die GroßeViel Spaß
tomtom
User
Servus,
@ Haribo: mit 10Kg kommst du nicht hin.
Die leichteste mir bekannte mit IQ-90+ und 8,5Kg leer ist die vom Christian Lenakakis, der hat aber auch schon CFK-Steckungsrohre drinn.
Plus 2,5Kg Spritt (2,8l Tank + 0,2L Hopper x 0,8) macht dann 11Kg Abflugmasse.
Die IQ 90+ kenne ich recht gut, habe die letzte Saison in meinem Jurassic geflogen und der hat damit 11,5 Kg Abfluggewicht.
Gruß
Thomas
@ Haribo: mit 10Kg kommst du nicht hin.
Die leichteste mir bekannte mit IQ-90+ und 8,5Kg leer ist die vom Christian Lenakakis, der hat aber auch schon CFK-Steckungsrohre drinn.
Plus 2,5Kg Spritt (2,8l Tank + 0,2L Hopper x 0,8) macht dann 11Kg Abflugmasse.
Die IQ 90+ kenne ich recht gut, habe die letzte Saison in meinem Jurassic geflogen und der hat damit 11,5 Kg Abfluggewicht.
Gruß
Thomas
Viper
Viper
Hi,
ich sagte ja ca 10 kg, denn du musst keinen Hopper einbauen- dann nur ein Satz Akku und alles auf leicht dann kommst du mit ca 10-10,5 kg hin, dann ist die Frage wie viel Lack und welches Design dass variert dann schon mal ein paar 100 g. Wer will und es darauf anlegt der kommt mit ca 10,5 kg hin. Meine hat 11 kg gewogen allerdings voll lackiert, Lichteranlage drin und noch so nen Schnickschnack.
Grüße
Viper
Hi,
ich sagte ja ca 10 kg, denn du musst keinen Hopper einbauen- dann nur ein Satz Akku und alles auf leicht dann kommst du mit ca 10-10,5 kg hin, dann ist die Frage wie viel Lack und welches Design dass variert dann schon mal ein paar 100 g. Wer will und es darauf anlegt der kommt mit ca 10,5 kg hin. Meine hat 11 kg gewogen allerdings voll lackiert, Lichteranlage drin und noch so nen Schnickschnack.
Grüße
tomtom
User
Servus,
wegen 500g möchte ich nicht auf die zusätzliche Sicherheit von 2 Akkus und einen Hopper verzichten.
Ich habe schon seit 3 Jahren einen Hopper im Jurassic und wie sich zeigt tut er seinen Dienst, ist meiner Ansicht nach also auch kein unnötiger Schnickschnack.
Also 10,5-11Kg mit 90+ oder 11,5Kg mit 130+ müßten dann zu realisieren sein.
Gruß
Thomas
wegen 500g möchte ich nicht auf die zusätzliche Sicherheit von 2 Akkus und einen Hopper verzichten.
Ich habe schon seit 3 Jahren einen Hopper im Jurassic und wie sich zeigt tut er seinen Dienst, ist meiner Ansicht nach also auch kein unnötiger Schnickschnack.
Also 10,5-11Kg mit 90+ oder 11,5Kg mit 130+ müßten dann zu realisieren sein.
Gruß
Thomas
tomtom
User
Viper
Viper
Servus,
ich durfte gestern 2 Flüge mit einer Skygate Viper machen. Super Flieger
Habe mittlerweile auch mal mit ein paar Leute gesprochen, welche beide Viper schon geflogen sind.
Das Ergebinss ist ziemlich eindeutig: beide Viper fliegen gleich gut, einer meinte sogar sie fliegen exakt gleich.
Die Kleine ist vom Handling her einfacher und in der Anschaffung u. Betriebskosten günstiger, bei der Großen hat man mehr Platz zum arbeiten und für Spielereine wie Licht, Smoke etc. Die Kleine ist etwas weniger Arbeit beim Bauen.
Gruß
Thomas
Viper
Servus,
ich durfte gestern 2 Flüge mit einer Skygate Viper machen. Super Flieger
Habe mittlerweile auch mal mit ein paar Leute gesprochen, welche beide Viper schon geflogen sind.
Das Ergebinss ist ziemlich eindeutig: beide Viper fliegen gleich gut, einer meinte sogar sie fliegen exakt gleich.
Die Kleine ist vom Handling her einfacher und in der Anschaffung u. Betriebskosten günstiger, bei der Großen hat man mehr Platz zum arbeiten und für Spielereine wie Licht, Smoke etc. Die Kleine ist etwas weniger Arbeit beim Bauen.
Gruß
Thomas
tomtom
User
Hawk vs Viper
Hawk vs Viper
Servus,
mein Feund möchte auch in die Jetfliegerei einsteigen. Er fliegt z. Zt. große Warbirds, ne große Raven und 35Kg zulassungspflichtige Modelle etc,. Also vom fliegerischen her kann er das auf jeden Fall.
Im würde eine Viper, als auch die CARF Hawk gefallen.
Kennt jemand beide Flieger (egal ob große oder kleine Viper) und kann was zu den fliegerischen Unterschieden sagen?
Gruß
Thomas
Hawk vs Viper
Servus,
mein Feund möchte auch in die Jetfliegerei einsteigen. Er fliegt z. Zt. große Warbirds, ne große Raven und 35Kg zulassungspflichtige Modelle etc,. Also vom fliegerischen her kann er das auf jeden Fall.
Im würde eine Viper, als auch die CARF Hawk gefallen.
Kennt jemand beide Flieger (egal ob große oder kleine Viper) und kann was zu den fliegerischen Unterschieden sagen?
Gruß
Thomas
