T-Race 29 von Aer-O-Tec
- Ersteller Ronald Vogler
- Erstellt am
rc-volkslogger
User
Offtopic ON
Wer jetzt was ?
Tja so ist das wenn Sinn, Zweck und Aufwand durcheinander kommen ....
Da sich diese Anspielung auf den Drops bezieht, bitte auch dort ausdiskutieren.
Hat hier wohl beim T-Race nichts zu tun !
Offtopic OFF
Gruß Martin
Wer jetzt was ?
Tja so ist das wenn Sinn, Zweck und Aufwand durcheinander kommen ....
Da sich diese Anspielung auf den Drops bezieht, bitte auch dort ausdiskutieren.
Hat hier wohl beim T-Race nichts zu tun !
Offtopic OFF
Gruß Martin
rc-volkslogger
User
Nach Servokontrolle und 2 Servo Wechsel mal wieder die Einstellung Auffrischen und Testen ... 
Nach dem komischen Platzregen schönste Abendstimmung und kurz mal 3 Akkuladungen durchgeblasen ...
Gruß Martin
Nach dem komischen Platzregen schönste Abendstimmung und kurz mal 3 Akkuladungen durchgeblasen ...
Gruß Martin
rc-volkslogger
User
Hallo Bernd,
2 Servos an WK da der Stift der Anlenkung WK links am Servogehäuse angeschlagen hatte.
Da ich den T-Race nicht selber aufgebaut habe, leider nicht beachtet ....
Aber da ich öfters einen Rudercheck mit Gegendruck mache, rechtzeitig erkannt daß dort was schief läuft.
Dieses Problem trifft aber sicher nicht nur für den T-Race zu ...
Gruß Martin
2 Servos an WK da der Stift der Anlenkung WK links am Servogehäuse angeschlagen hatte.
Da ich den T-Race nicht selber aufgebaut habe, leider nicht beachtet ....
Aber da ich öfters einen Rudercheck mit Gegendruck mache, rechtzeitig erkannt daß dort was schief läuft.
Dieses Problem trifft aber sicher nicht nur für den T-Race zu ...
Gruß Martin
rc-volkslogger
User
OT on
Ja, genau der ...
Werde nun auch ÖFTRERS mal Sichtkontrolle machen, das ist nun schon mehrfach aufgetaucht.
Und auch mal das Teil ausgebrochen (Spiel hat sich deutlich erhöht)
Deshalb vermutlich auch der Trend mit den Folien Servoabdeckungen (schneller Sicht Check).
Ich werde alle verklebten Deckel wieder auf TESA umstellen
(schnell, einfach und auch auf dem Flugplatz simpel händelbar)
OT off
Dieses Problem trifft aber sicher nicht nur für den T-Race zu ...
Gruß Martin
Ja, genau der ...
Werde nun auch ÖFTRERS mal Sichtkontrolle machen, das ist nun schon mehrfach aufgetaucht.
Und auch mal das Teil ausgebrochen (Spiel hat sich deutlich erhöht)
Deshalb vermutlich auch der Trend mit den Folien Servoabdeckungen (schneller Sicht Check).
Ich werde alle verklebten Deckel wieder auf TESA umstellen
(schnell, einfach und auch auf dem Flugplatz simpel händelbar)
OT off
Dieses Problem trifft aber sicher nicht nur für den T-Race zu ...
Gruß Martin
Zuletzt bearbeitet:
rc-volkslogger
User
.... Warum wohne ich bloß im Flachland?
Gruß Bernd
Hallo Bernd,
das Motor Fliegen mit dem T-Race geht aber fast überall bestens
Gruß Martin
In der Tat, ich hatte neulich beim nachjustieren zuhause meines Mojo F3F plötzlich einen Ausfall an der Wölbklappe - genau wie bei Dir war der IDS Stift am Servo herausgerutscht.
Florian K.
User
Einfach 3 Fotos von heute…
rc-volkslogger
User
Die Sonne lacht ...
rc-volkslogger
User
Warum der Griff hinter der Fläche ?
Eigentlich ist er ja sehr sicher normal im ca. SP zu Greifen ...
Gruß Martin
christianh
User
) Garten aus - Cool.Florian K.
User
Einfach so… Training für windige Handstarts und dünnere Rümpfe. Muss mich hoffentlich nicht rechtfertigen
Florian K.
User
kleines Update:
Christian hat mir einen 7 Grad Verbinder gebaut. Der originale hat "nur" 4 Grad und wir wollten mal mehr V-Form beim T-Race 29 probieren um bei schwachen Bedingungen besser mithalten zu können und das Kreisflugverhalten zu optimieren. Der erste Flug damit war sehr vielversprechend und ich freue mich auf weitere Tests. Bei schwacher Thermik lässt es sich damit deutlich besser kreisen.
Die Verbinderform hat er komplett aus 3D Druckteilen zusammengestellt. Dies war mal ein Versuch. Ist leider nicht perfekt maßhaltig, aber ich habe den Verbinder passend geschliffen. Ca. 0,2mm waren nötig.
Anbei ein paar Fotos von der Form und vom Verbinder:
Die fertige Form wurde oben und unten noch mit Massivholz verstärkt.
Der Verbinder ist für 260km/h und voll ziehen gerechnet.
Aufgebaut aus 9x200er UD CKF oben 5x200er UD CFK unten. Abgestuft nach außen, mit konischen Ballastdummies.
Das Gewicht des neuen Verbinders kann sich mit nur 92g sehen lassen.
Vergleich mit dem originalen Verbinder.
Ich werde nach den nächsten Flügen weiter berichten.
Flo
Christian hat mir einen 7 Grad Verbinder gebaut. Der originale hat "nur" 4 Grad und wir wollten mal mehr V-Form beim T-Race 29 probieren um bei schwachen Bedingungen besser mithalten zu können und das Kreisflugverhalten zu optimieren. Der erste Flug damit war sehr vielversprechend und ich freue mich auf weitere Tests. Bei schwacher Thermik lässt es sich damit deutlich besser kreisen.
Die Verbinderform hat er komplett aus 3D Druckteilen zusammengestellt. Dies war mal ein Versuch. Ist leider nicht perfekt maßhaltig, aber ich habe den Verbinder passend geschliffen. Ca. 0,2mm waren nötig.
Anbei ein paar Fotos von der Form und vom Verbinder:
Die fertige Form wurde oben und unten noch mit Massivholz verstärkt.
Der Verbinder ist für 260km/h und voll ziehen gerechnet.
Aufgebaut aus 9x200er UD CKF oben 5x200er UD CFK unten. Abgestuft nach außen, mit konischen Ballastdummies.
Das Gewicht des neuen Verbinders kann sich mit nur 92g sehen lassen.
Vergleich mit dem originalen Verbinder.
Ich werde nach den nächsten Flügen weiter berichten.
Flo
rc-volkslogger
User
Na, passt doch mal wieder perfekt.
Nach dem kleinen Schauer mal ne schöne Auflösung mit viel Spass an der Kannte ...
Auch mal wieder mit Einsatz des Ballastverbinders
Gruß Martin
Nach dem kleinen Schauer mal ne schöne Auflösung mit viel Spass an der Kannte ...
Auch mal wieder mit Einsatz des Ballastverbinders
Gruß Martin
