Hallo, besten Dank erst mal für eure Antworten. Zur Erklärung, mir ist das Kerzengewinde bei dem ZG 38 rausgerissen.
Das heist es steht eine Reparatur an, das Gewinde mit einem Rep. Satz instandzusetzen wäre nicht das Problem.
Ich vermute das mein Motor in letzter Zeit immer weniger Leistung hat,dass er mehrmals überhitzt war. Daraus wäre ein Kolben und Zylinderwechsel
möglich, und dann bei einer größeren Reparatur der Gedanke ein Resorohr einzubauen. Ich lese aber aus beiden Antworten das es sehr schwer oder fast unmöglich ist, ohne die Motte zu entstellen. Thermische Probleme hatte ich schon immer, unter der Motorhaube habe ich schon viele
Varianten der Kühluftführung eingebaut. Der Erfolg hielt sich in Grenzen. Immer Überhizung und Startprobleme. Viele Grüße Filius0