Trex-700 in der UH-1B
- Ersteller Jellylover
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Gast_98188
Gast
Habe gerade danach gesucht,
ausgekommen bin ich hier
www.modeltec.ch
Einen Alten 600er hätte ich noch übrig
Den habe ich vor ca 2 Jahren mal von 12 auf 6s runtergesetz.
Wäre da 6s ausreichend??
ausgekommen bin ich hier
PKM
Die von PKM in Thailand von Hand hergestellten Rümpfe richten sich an Modellbauer welche den Heli selber aufbauen und mit ihrer Wunschmechanik ausstatten möchten. Im
www.modeltec.ch
Einen Alten 600er hätte ich noch übrig
Den habe ich vor ca 2 Jahren mal von 12 auf 6s runtergesetz.
Wäre da 6s ausreichend??
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Jellylover
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hallo freunde
ich bin zwar sehr eingespannt wegen meiner 3-Schichtarbeit, aber ich bin dran...
ich möchte euch mein Ergebniss bislang zeigen, nicht perfekt, aber ich bin soweit zufrieden..
LG ..der Manu
ich bin zwar sehr eingespannt wegen meiner 3-Schichtarbeit, aber ich bin dran...
ich möchte euch mein Ergebniss bislang zeigen, nicht perfekt, aber ich bin soweit zufrieden..
LG ..der Manu
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Gast_98188
Gast
Hi Manu,
bis hierher hast doch voll abgeliefert.
Lipo ist aber nun im Moment noch als Gegengewicht gedacht oder
Wie weit willst überhaupt ins Detail gehen?
Beleuchtung/Seilwinde/Cockpit/
Bewaffnung?
bis hierher hast doch voll abgeliefert.
Lipo ist aber nun im Moment noch als Gegengewicht gedacht oder
Wie weit willst überhaupt ins Detail gehen?
Beleuchtung/Seilwinde/Cockpit/
Bewaffnung?
Jellylover
User
ja der lipo ist nur als gewicht, ins detail gehe ich nicht bis zur Winde,gab es ja nicht zu Zeiten wärend des Vietnamkrieges ...zumindest an der Huey? aber Beleuchtung und Cockpit möchte ich noch etwas tun......fliegen werde ich sie trotzdem mit 6S .....ja, das werde ich, allem Unken des do Trotz ...er flog schon im Rohbau damit lg manu
Gast_98188
Gast
Das war ja meine letzte Frage.
6s ist da wirklich ausreichend?
Glaube es hat eine Vorrichtung Flag gegebenen.
Ach ja,
Deine Videos habe ich mir schon vor Wochen angeschaut
6s ist da wirklich ausreichend?
Glaube es hat eine Vorrichtung Flag gegebenen.
Ach ja,
Deine Videos habe ich mir schon vor Wochen angeschaut
Jellylover
User
ja 6S genügt mir vollkommen...und eigentlich möchte ich die Huey als Med evac bauen, ergab sich nur nicht so am Ende???:-)Das war ja meine letzte Frage.
6s ist da wirklich ausreichend?
Glaube es hat eine Vorrichtung Flag gegebenen.
Ach ja,
Deine Videos habe ich mir schon vor Wochen angeschaut
welche letzte Frage meintest du noch?Bewaffnung?..nö mag ich nicht!!
lg manu
Gast_98188
Gast
#62
wie Manu schreibt und zeigt geht 6S wunderbar - hier der Erstflug mit montierte Wippe von Vario. Weder Motor noch Regler wird wärmer als sonnst üblich. Gewicht kanpp über 5,5 Kg. Ich habe 700 mm S-Schlag Blätter 53 mm breit von HeliTech drauf.
IMG_3145[1].MOV on Vimeo
IMG_3145[1].MOV on Vimeo
Jellylover
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wow Kent, sehr schön!!!!!!
Danke für dieses Tolle Video. Ja 6S funktioniert einwandfrei und die Vario-Wippe sieht wirklich gut aus, die habe ich mir auch gegönnt
Ich habe 800mm Vollsymetrische Blätter drauf mit 64 mm Tiefe, da ich noch Passende Blätter suche....aber es passt mir auch so...ich muss die Blätter noch Lackieren sonst sieht es nicht so Scale aus....
Mach weiter so, schade, das wir so weit auseinander leben, wir wären bestimmt ein gutes Team!!!
lg Manu
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Jellylover
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Gast_98188
Gast
Machst ja nun riesen Sprünge.
So wie es aussieht wirst ihn dies Jahr wohl noch fertigstellen.
Zu den Blades
Ich habe auf einen 700er 6-8s mal die
1ST 710er mit 64 Tiefe ausprobiert.
Finde die gehen ganz gut zu diesem Preis
mit 198gr je Blatt.
Mit diesem Rotorkopf würde ich ggf zu den
RVE 756er greifen.
Haben zwar eine geringere Tiefe mit 58 aber
250gr je Blatt.
Ausgelegt sind sie für 1300/1800
Könnte vorteilhaft sein.
So wie es aussieht wirst ihn dies Jahr wohl noch fertigstellen.
Zu den Blades
Ich habe auf einen 700er 6-8s mal die
1ST 710er mit 64 Tiefe ausprobiert.
Finde die gehen ganz gut zu diesem Preis
mit 198gr je Blatt.
Mit diesem Rotorkopf würde ich ggf zu den
RVE 756er greifen.
Haben zwar eine geringere Tiefe mit 58 aber
250gr je Blatt.
Ausgelegt sind sie für 1300/1800
Könnte vorteilhaft sein.
Jellylover
User
Danke Alex, nur sind beide Blätter die du mir vorschlägst keine Option für mich, trotzdem Herzlichen Dank, das du dir da gedanken machst. Ich hätte gerne 810 mm lange Blätter die Scale sind mit geschuppten Blattwurzeln und Rechteckigen Blattspitzen in Halbsymetrisch...und sehr Tief , was halt möglich ist 250 gr, pro Blatt sind da eher eine Option für mich,
Wie soll ich das verstehen mit "diesem Rotorkopf"?...ist mir nicht klar, da würde ich gerne mehr darüber erfahren, denn ich flog o.G. Blätter schon auf verschiedenen Rotorköpfen, ohne irgendwelche Probleme, von den Maßen und dem Gewicht ausgehend.
würde gerne mehr davon wissen, das interessiert mich und ich Lerne gerne dazu...habe schon überlegt mir selbst Blätter zu bauen...
Wie soll ich das verstehen mit "diesem Rotorkopf"?...ist mir nicht klar, da würde ich gerne mehr darüber erfahren, denn ich flog o.G. Blätter schon auf verschiedenen Rotorköpfen, ohne irgendwelche Probleme, von den Maßen und dem Gewicht ausgehend.
würde gerne mehr davon wissen, das interessiert mich und ich Lerne gerne dazu...habe schon überlegt mir selbst Blätter zu bauen...
Jellylover
User
Jellylover
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Dankeschön Kent, mir hat es keine Ruhe gelassen, ich "musste" noch etwas tun....
die Türscharniere werde ich selbstverständlich noch "Bemalen" und es gibt noch einiges zu tun an den Schiebetüren und Cockpit, usw...irgendwie wird man nie fertig, man findet immer etwas!!!...soll ich den unteren Scheibenrahmen vielleicht doch Schwarz Lackieren im Oberen Bereich?, oder ist das so ok????, was denkt Ihr?...wenn ihr mir Helfen könnt in der Entscheidung, seid IHR Schuld, damit das klar ist, wenn jemand meckert!!!!!!!...eure Meinung ist mir immer wichtig!!!!
die Türscharniere werde ich selbstverständlich noch "Bemalen" und es gibt noch einiges zu tun an den Schiebetüren und Cockpit, usw...irgendwie wird man nie fertig, man findet immer etwas!!!...soll ich den unteren Scheibenrahmen vielleicht doch Schwarz Lackieren im Oberen Bereich?, oder ist das so ok????, was denkt Ihr?...wenn ihr mir Helfen könnt in der Entscheidung, seid IHR Schuld, damit das klar ist, wenn jemand meckert!!!!!!!...eure Meinung ist mir immer wichtig!!!!
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Gast_98188
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Hallo Manu,
meinst die Hälfte über dem Scheibenwischer?
Vielleicht nicht gleich lackieren
Sowas ist schwer rückgängig zu machen.
Teste es doch erstmal mit Tönungsfolie für PKW Scheiben
Zu deiner Frage
Falls das so wie auf dem Bild gedacht ist,ohne Paddel...
Muss ich gestehen das ich so noch nicht geflogen bin.
Kann mir aber vorstellen das schwerere Blätter so besser funktionieren könnten.
Sind 810er Latten nicht was viel für einen 700er?
meinst die Hälfte über dem Scheibenwischer?
Vielleicht nicht gleich lackieren
Sowas ist schwer rückgängig zu machen.
Teste es doch erstmal mit Tönungsfolie für PKW Scheiben
Zu deiner Frage
Falls das so wie auf dem Bild gedacht ist,ohne Paddel...
Muss ich gestehen das ich so noch nicht geflogen bin.
Kann mir aber vorstellen das schwerere Blätter so besser funktionieren könnten.
Sind 810er Latten nicht was viel für einen 700er?
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Jellylover
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nein Alex, ich meinte den oberen Rand der unteren Fußraumscheibe, den habe ich nun Schwarz lackiert damit es zur Nase passt.
ja genau wie Kent ihn fliegt mit einer Stabiattrappe , ist im grunde nichts anderes als den Bremsteller abzuschrauben und die "Stabiwippe" als Ersatz draufgeschraubt, ist alles Starr, ohne Funktion.
Nein 810er Blätter sind dann genau 1805 mm Rotordurchmesser bin ja schon mit den 800er Blätten geflogen beim Erstflug, ich weiß 2 cm weniger, sieht man nicht, aber ich möchte das gerne so haben .
Inzwischen habe ich mir gedacht, ich könnte ja mal etwas Tüfteln ....eine alte Dose von Tomatenmark war noch im Fundus.(Ich wusste, das ich diese mal gebrauchen kann). Drum Merke!!!!!!!!!!Restmaterial Nie Wegwerfen!!!...
Diese habe ich dann mit dem Gasbrenner "Brüniert" und aus dünnem Alublech (Vom Recyclinghof?) ne Turbinenschaufel geschnitzt , iss ja doof, wenn man das Verfallsdatum sieht, wenn man in das "Loch" guckt oder?
naja, dachte das wird schon, muss nur noch reingepfriemelt und innen Lackiert werden!!!
Ich Grüße euch herzlich,
der manu
ja genau wie Kent ihn fliegt mit einer Stabiattrappe , ist im grunde nichts anderes als den Bremsteller abzuschrauben und die "Stabiwippe" als Ersatz draufgeschraubt, ist alles Starr, ohne Funktion.
Nein 810er Blätter sind dann genau 1805 mm Rotordurchmesser bin ja schon mit den 800er Blätten geflogen beim Erstflug, ich weiß 2 cm weniger, sieht man nicht, aber ich möchte das gerne so haben .
Inzwischen habe ich mir gedacht, ich könnte ja mal etwas Tüfteln ....eine alte Dose von Tomatenmark war noch im Fundus.(Ich wusste, das ich diese mal gebrauchen kann). Drum Merke!!!!!!!!!!Restmaterial Nie Wegwerfen!!!...
Diese habe ich dann mit dem Gasbrenner "Brüniert" und aus dünnem Alublech (Vom Recyclinghof?
) ne Turbinenschaufel geschnitzt , iss ja doof, wenn man das Verfallsdatum sieht, wenn man in das "Loch" guckt oder?naja, dachte das wird schon, muss nur noch reingepfriemelt und innen Lackiert werden!!!
Ich Grüße euch herzlich,
der manu
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Jellylover
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Ok Kent, wie du meinst, ich habe mal wieder in der Kiste gekramt.....
Manu Klasse macht mal wo weiter
nein ohne Spaß!!!!!in der Arbeit, bekamen wir neue Maschinen vor einem Jahr Ca....da waren so Kantenschutzdinger dabei...und was soll ich sagen,???Gute das ich mir gedacht habe, das ich die mal brauchen könnte???
liebe Grüße, der manu
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Jellylover
User
...und ich hatte zwar keine Lust drauf, aber irgendwie hat mir es dann doch gefallen, es ist kein Proficockpit, aber ein Cockpit muss schon sein und den "Ken" habe ich auch schon dazu, der muss nur noch "Gekürzt" werden, diese Bilder erspare ich euch, das wird ein Gemetzel, da ich auch nicht gerne mit Puppen spiele und mich das eher Nervt!!!...das Cockpit mal Testweise eingepasst, da ist noch etwas Arbeit, die mich beschäftigt..
die Turbinenauslass-attrappe ist auch soeben fertig geworden....etwas verbogen die Schaufelblätter, aber das kann ich noch Hinbiegen....
, da ich auch nicht gerne mit Puppen spiele und mich das eher Nervt!!!...das Cockpit mal Testweise eingepasst, da ist noch etwas Arbeit, die mich beschäftigt..die Turbinenauslass-attrappe ist auch soeben fertig geworden....etwas verbogen die Schaufelblätter, aber das kann ich noch Hinbiegen....
