Ultimate 50ccm von Global RC
- Ersteller Markus RM
- Erstellt am
Hallo Markus,
Es ist verbaut,
-Seite Orion Digital 1409~14kg
-Höhe 2x Multiplex Tiger 2
-Quer 4x HS 6985-HB
-Dämpfer PEFA
-LS 22x8 Menz
-DPSI RV Mini 5 Magic
-Empfänger SMC-16 Scan, wird aber ein ACT-DSL 8 (das heisst zwei Diversity)
-2x Empfängerakku Kokam 2400mAH
-1x Zündakku Sanyo Eneloop 2000mAh
-Gewicht ist noch nicht erfasst kommt erst Samstag, da ich auch!!!
Gruß Ingo
Es ist verbaut,
-Seite Orion Digital 1409~14kg
-Höhe 2x Multiplex Tiger 2
-Quer 4x HS 6985-HB
-Dämpfer PEFA
-LS 22x8 Menz
-DPSI RV Mini 5 Magic
-Empfänger SMC-16 Scan, wird aber ein ACT-DSL 8 (das heisst zwei Diversity)
-2x Empfängerakku Kokam 2400mAH
-1x Zündakku Sanyo Eneloop 2000mAh
-Gewicht ist noch nicht erfasst kommt erst Samstag, da ich auch!!!
Gruß Ingo
Zuletzt bearbeitet:
ULTI + ZG62
ULTI + ZG62
Servus Gemeinde!
Hatte am WE ein böses Erlebniß mit meiner heiß geliebten ULTI!
Nach etlichen Flügen mit o.g. Motor, zerfetzte bei Halbgas mein Motordom!!!
Er machte bis dahin einen sehr soliden Eindruck. Mit dem ZG passte halt der SP auf Anhieb, ein tolles setup.
Ich glaube, dass der Dom der Torsion trotzden nicht gewachsen war und deshalb kolabierte
Ich kann nur jedem raten, den Dom zu verstärken!!! Ob 50cc mit Reso, oder 62, mit Topfdämpfer.., soooo viel tut sich da Leistungsmäßig nicht!
Den Vogel konnte ich, weil der Zündkerzenstecker den Motor gehalten hat, "normal" landen. Leider hats die Haube zerfetzt.
Wer kann mir sagen, wo ich ein Ersatzteil bekomme?
Gruß Frank
ULTI + ZG62
Servus Gemeinde!
Hatte am WE ein böses Erlebniß mit meiner heiß geliebten ULTI!
Nach etlichen Flügen mit o.g. Motor, zerfetzte bei Halbgas mein Motordom!!!
Er machte bis dahin einen sehr soliden Eindruck. Mit dem ZG passte halt der SP auf Anhieb, ein tolles setup.
Ich glaube, dass der Dom der Torsion trotzden nicht gewachsen war und deshalb kolabierte
Ich kann nur jedem raten, den Dom zu verstärken!!! Ob 50cc mit Reso, oder 62, mit Topfdämpfer.., soooo viel tut sich da Leistungsmäßig nicht!
Den Vogel konnte ich, weil der Zündkerzenstecker den Motor gehalten hat, "normal" landen. Leider hats die Haube zerfetzt.
Wer kann mir sagen, wo ich ein Ersatzteil bekomme?
Gruß Frank
Dogge-Emil
User
Hallo
Kann mir nun jemand sagen ob das mit dem Schwerpunkt nun bei den 209mm passt
danke für eure Antworten
Kann mir nun jemand sagen ob das mit dem Schwerpunkt nun bei den 209mm passt
danke für eure Antworten
Binde ein Seil(chen) a.d. vordere Schraube des Baldachin. Lasset auspendeln, und feddich...
Passt exakt!
Fliegen tut sie "Affengeil"!
Würde sie mir aber nicht wieder bestellen.
Beim vorsichtigen Nachbügeln z.b. verzieht sich die Rumpfzelle. Hier wurde zwar viel Gewicht gespart, aber um welchen Preis...!?
Da der Motordom im Flug zerfetzt ist, brauche ich ne neue Haube...
was nicht heißt, dass ich diese auch bekomme..
nicht mal überteuert!!!
Der Vertrieb, vertreibt, mehr nicht!
Mails werden nicht beantwortet, Anrufe nur widerwillig, inkompetent abgewimmelt.
Sooo günstig ist`s dann doch nicht mehr
Gruß Frank
Passt exakt!
Fliegen tut sie "Affengeil"!
Würde sie mir aber nicht wieder bestellen.
Beim vorsichtigen Nachbügeln z.b. verzieht sich die Rumpfzelle. Hier wurde zwar viel Gewicht gespart, aber um welchen Preis...!?
Da der Motordom im Flug zerfetzt ist, brauche ich ne neue Haube...
was nicht heißt, dass ich diese auch bekomme..
nicht mal überteuert!!!Der Vertrieb, vertreibt, mehr nicht!
Mails werden nicht beantwortet, Anrufe nur widerwillig, inkompetent abgewimmelt.
Sooo günstig ist`s dann doch nicht mehr
Gruß Frank
Muß da jetzt auch mal meinen Senf dazugeben,
fliege das Teil seit zwei Jahren mit nem 80cc Boxer. Motorspant natürlich verstärkt. Sollte auch eigentlich selbstverständlich sein, wir fliegen hier schließlich keinen 10 Kubik Trainer.
Habe als Vergleich noch eine 1,85 EMHW Ulti mit gleichem Motor, fliegerisch kein Unterschied. Hab mir die Global nur gekauft, um entspannt zu torquen, ist ja doch weniger Kohle, die man in den Acker setzen könnte. Meine Kiste wiegt mit Doppelstrom und Smoke knappe 9 Kilo, Schwerpunkt liegt mit vollen Tanks bei 215mm.
Alles in allem: für den Preis ein geiles Teil ( die Rollrate ist schon jenseits von Gut und Böse ), und als Einstieg ins Großmodellfliegen uneingeschränkt zu empfehlen.
Falls noch jemand mehr Infos braucht, einfach melden.
Viele Grüßee,
Matt
fliege das Teil seit zwei Jahren mit nem 80cc Boxer. Motorspant natürlich verstärkt. Sollte auch eigentlich selbstverständlich sein, wir fliegen hier schließlich keinen 10 Kubik Trainer.
Habe als Vergleich noch eine 1,85 EMHW Ulti mit gleichem Motor, fliegerisch kein Unterschied. Hab mir die Global nur gekauft, um entspannt zu torquen, ist ja doch weniger Kohle, die man in den Acker setzen könnte. Meine Kiste wiegt mit Doppelstrom und Smoke knappe 9 Kilo, Schwerpunkt liegt mit vollen Tanks bei 215mm.
Alles in allem: für den Preis ein geiles Teil ( die Rollrate ist schon jenseits von Gut und Böse ), und als Einstieg ins Großmodellfliegen uneingeschränkt zu empfehlen.
Falls noch jemand mehr Infos braucht, einfach melden.
Viele Grüßee,
Matt
kleinermann
User
Ruderausschläge
Ruderausschläge
Hallo,
ist ja schon einige zeit her, dass hier was geschrieben wurde Habe nun so eine Ulti gebraucht ungeflogen gekauft. Allerdings stehen in dem Bauplan ( grins
)
keine Werte für die Ruderausschläge. Kann mir da jemand weiter helfen? Wäre nett.
Fliegt denn noch jemand der an diesen Beitrag mitgewirkten dieses Modell?
Gruß Patrick
Ruderausschläge
Hallo,
ist ja schon einige zeit her, dass hier was geschrieben wurde Habe nun so eine Ulti gebraucht ungeflogen gekauft. Allerdings stehen in dem Bauplan ( grins
)keine Werte für die Ruderausschläge. Kann mir da jemand weiter helfen? Wäre nett.
Fliegt denn noch jemand der an diesen Beitrag mitgewirkten dieses Modell?
Gruß Patrick