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Vereinsmitglied
Hallo zusammen,
für das Nurflügeltreffen des Nurflügelteams am 15./16. Mai 2004 in Duisburg-Walsum haben sich aktuell einige Änderungen der formalen Modalitäten ergeben.
Der Platz hat jetzt eine Aufstiegsgenehmigung bis 15 Kg. Es dürfen also auch grössere Flieger starten. Verbrenner sind allerdings nach wie vor tabu (Natur- / Landschaftsschutzgebiet). Ebenso tabu sind Fernsteuerungen, die nicht auf 35 MHz (A- und B-Band) arbeiten. In der Nähe (ca. 1.5 Km) befindet sich der "Hanielring", eine Rennstrecke für RC-Cars. Da ist massiv 40 MHz angesagt und bei uns am Platz fliegende Modelle haben freie Sicht auf die Sender der Car-Piloten. Daher sollte man das besser bleiben lassen, hat die Behörde gesagt (was auch sinnvoll ist). Anlagen auf 27 MHz sind eh indiskutabel und 433 MHz wird wohl keiner haben.
Gruss Frank
für das Nurflügeltreffen des Nurflügelteams am 15./16. Mai 2004 in Duisburg-Walsum haben sich aktuell einige Änderungen der formalen Modalitäten ergeben.
Der Platz hat jetzt eine Aufstiegsgenehmigung bis 15 Kg. Es dürfen also auch grössere Flieger starten. Verbrenner sind allerdings nach wie vor tabu (Natur- / Landschaftsschutzgebiet). Ebenso tabu sind Fernsteuerungen, die nicht auf 35 MHz (A- und B-Band) arbeiten. In der Nähe (ca. 1.5 Km) befindet sich der "Hanielring", eine Rennstrecke für RC-Cars. Da ist massiv 40 MHz angesagt und bei uns am Platz fliegende Modelle haben freie Sicht auf die Sender der Car-Piloten. Daher sollte man das besser bleiben lassen, hat die Behörde gesagt (was auch sinnvoll ist). Anlagen auf 27 MHz sind eh indiskutabel und 433 MHz wird wohl keiner haben.
Gruss Frank
