Was ist das ideale Modell und Kamera für schöne Luftbilder?
- Ersteller TobyK
- Erstellt am
Gast_00010
Gast
Die alten Optios sind schön klein und leicht. Von der Bildqualität gibt es allerdings deutlich besseres. Meine S4 ist den Heldentod gestorben nach einem Seitenleitwerkumknick beim legendären Slowstick. Aktuell fliegt mein EG mit einer Powershot A620. Schafft der locker, obwohl die mit ihren 4AA Zellen bleischwer ist, und die Bilder sind 1A.
Jürgen Schrader schrieb:
Dass ist mir schon klar, dass die Bildqualität nicht an die aktueller Modelle heranreicht. Allerdings denke ich dass die S4 oder S5 locker für meine Bedürfnisse ausreichen sollte, immerhin macht sie bessere Bilder als eine FlyCamOne (will ich doch stark hoffen)
Gast_00010
Gast
Ja, definitiv. Muß mal sehen, ob ich noch welche greifbar habe. Evtl. sind auch noch welche in einer Galerie auf schrader-air.de
Nach 5 Jahren mit Pentax s4/5/7/ und A10 sowie schwerer Panasonic nun die neue Casio Z300 ausprobiert.
Mit auto shutter und continous drive ( wie heisst das in einfachem Deutsch?) braucht man kein Servo oder IR switch.
Bilder von heute morgen beim testen
und Nachmittags
Gruss
Thomas
PS.: Braucht jemand einen IR switch, geben meinen Back- up her.
Mit auto shutter und continous drive ( wie heisst das in einfachem Deutsch?) braucht man kein Servo oder IR switch.
Bilder von heute morgen beim testen
und Nachmittags
Gruss
Thomas
PS.: Braucht jemand einen IR switch, geben meinen Back- up her.
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BZFrank
User
Hallo,
hier mal ein paar aktuelle Aufnahmen von heute. Kamera Canon Ixus 80IS am Raptor E550 Hubschrauber. Eigenes CHDK Skript für Serienaufnahme (schaltet Graufilter aus für schnelle Belichtungszeit):
http://www.wizards.de/~frank/images/modell/Albums/RaptorMitIxus80IS/
BTW Die Samsung NV24HD funktioniert mit diesem Setup auch gut, allerdings damit keine Serienaufnahmen - "nur" als HD Video Kamera.
Grüße
Frank
hier mal ein paar aktuelle Aufnahmen von heute. Kamera Canon Ixus 80IS am Raptor E550 Hubschrauber. Eigenes CHDK Skript für Serienaufnahme (schaltet Graufilter aus für schnelle Belichtungszeit):
http://www.wizards.de/~frank/images/modell/Albums/RaptorMitIxus80IS/
BTW Die Samsung NV24HD funktioniert mit diesem Setup auch gut, allerdings damit keine Serienaufnahmen - "nur" als HD Video Kamera.
Grüße
Frank
Warp seven
User
Twinstar 2 und Caplio GX 8
Twinstar 2 und Caplio GX 8
Hallo.
Auch wenn ich in den letzten Jahren kaum aktiv war, habe ich hier im Forum immer wieder mal vorbeigeschaut. Macht weiter so. Das hat mir genug Mut gegeben um wieder mit dem Fotoflug anzufangen. Meine letzten Beiträge waren von 2005 und 2006.
Da habe ich Space Scooter und SLIM CAM benutzt: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_07/art_07-026/art_026-01.html
Das Material ist aber mittlerweile völlig verschlissen, obwohl es in den letzten drei Jahren nur gelegentlich benutzt worden ist. Ich habe mich für einen Twinstar 2 entschieden. Die Inneneinrichtung ist ein wenig umgeräumt, damit eine 250 g schwere Caplio GX 8 so gut wie möglich im Rumpf verschwindet. Auch mit NIMH und 400er Getriebemotoren und dem Zusatzgewicht ist das Modell erstaunlich leistungsfähig und einfach zu fliegen. Das Ganze leidet noch unter den üblichen Kinderkrankheiten, aber die ersten Bilder habe ich schon gemacht. Flugplatz Kamenz. Ich finde, für eine Gegenlichtaufnahme ist das Bild gar nicht mal so schlecht.
002260.jpg (118,6 KB)
002360.jpg (120,9 KB)
mfg Warp seven
Twinstar 2 und Caplio GX 8
Hallo.
Auch wenn ich in den letzten Jahren kaum aktiv war, habe ich hier im Forum immer wieder mal vorbeigeschaut. Macht weiter so. Das hat mir genug Mut gegeben um wieder mit dem Fotoflug anzufangen. Meine letzten Beiträge waren von 2005 und 2006.
Da habe ich Space Scooter und SLIM CAM benutzt: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_07/art_07-026/art_026-01.html
Das Material ist aber mittlerweile völlig verschlissen, obwohl es in den letzten drei Jahren nur gelegentlich benutzt worden ist. Ich habe mich für einen Twinstar 2 entschieden. Die Inneneinrichtung ist ein wenig umgeräumt, damit eine 250 g schwere Caplio GX 8 so gut wie möglich im Rumpf verschwindet. Auch mit NIMH und 400er Getriebemotoren und dem Zusatzgewicht ist das Modell erstaunlich leistungsfähig und einfach zu fliegen. Das Ganze leidet noch unter den üblichen Kinderkrankheiten, aber die ersten Bilder habe ich schon gemacht. Flugplatz Kamenz. Ich finde, für eine Gegenlichtaufnahme ist das Bild gar nicht mal so schlecht.
002260.jpg (118,6 KB)
002360.jpg (120,9 KB)
mfg Warp seven
Neu Bilder aus Höck
Neu Bilder aus Höck
Hallo,
hab mal versucht den Osterhasen aus der Luft zu finden,...
War aber zu gut versteckt
Will euch die neuesten Bilder aber nicht vorenthalten.
Leider hat es mir beim Landeanflug einen Motor aus der Motorgondel geprellt
Hab ihn aber wieder im Feld gefunden. Ich werde eine bessere Befestigung machen da das Styromaterial des TS I anscheinend mit der Power der BL-Motoren nicht mithalten kann.
LG vom Osterhasen
aus OÖ
Christian
Neu Bilder aus Höck
Hallo,
hab mal versucht den Osterhasen aus der Luft zu finden,...
War aber zu gut versteckt
Will euch die neuesten Bilder aber nicht vorenthalten.
Leider hat es mir beim Landeanflug einen Motor aus der Motorgondel geprellt
Hab ihn aber wieder im Feld gefunden. Ich werde eine bessere Befestigung machen da das Styromaterial des TS I anscheinend mit der Power der BL-Motoren nicht mithalten kann.
LG vom Osterhasen
aus OÖ
Christian
sturzvogel
User
vor 10 Jahren..
vor 10 Jahren..
.. hab ich auch mal etwas herumexperimentiert. Damals mit einer Konica Kompaktknipse, einfach auf meinen Flamingo mit Tesa-Powerstrips geklebt. Das ganze mit einem kräftigen Flächengummi gesichert und ab gings.
Qualitativ überzeugen die Scans aus heutiger Sicht natürlich nicht.
Bin heute eigentlich immer noch sehr angetan von den Ergebnissen...
Die Bilder seht Ihr hier ( Monsieur Henry):
http://www.dslr-forum.de/showthread.php?p=4786395#post4786395
vor 10 Jahren..
.. hab ich auch mal etwas herumexperimentiert. Damals mit einer Konica Kompaktknipse, einfach auf meinen Flamingo mit Tesa-Powerstrips geklebt. Das ganze mit einem kräftigen Flächengummi gesichert und ab gings.
Qualitativ überzeugen die Scans aus heutiger Sicht natürlich nicht.
Bin heute eigentlich immer noch sehr angetan von den Ergebnissen...
Die Bilder seht Ihr hier ( Monsieur Henry):
http://www.dslr-forum.de/showthread.php?p=4786395#post4786395
Warp seven
User
Testbilder mit Twinstar 2 und Caplio GX 8
Testbilder mit Twinstar 2 und Caplio GX 8
Hallo.
Probeaufnahmen mit Twinstar 2 und Caplio GX 8, über Kamenz, Welzow und Nardt.
002430.jpg (98,6 KB)
002480.jpg (73,7 KB)
002770.jpg (97,1 KB)
002790.jpg (90,2 KB)
002900.jpg (97,9 KB)
002910.jpg (86,3 KB)
mfg Warp seven
Testbilder mit Twinstar 2 und Caplio GX 8
Hallo.
Probeaufnahmen mit Twinstar 2 und Caplio GX 8, über Kamenz, Welzow und Nardt.
002430.jpg (98,6 KB)
002480.jpg (73,7 KB)
002770.jpg (97,1 KB)
002790.jpg (90,2 KB)
002900.jpg (97,9 KB)
002910.jpg (86,3 KB)
mfg Warp seven
Michael Kiendler
User
War gestern auch mal wieder ein wenig Knipsen. Leider schon wieder etwas zu spät so das keine Sonne mehr war, bin aber trotzdem mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
glg Michael
glg Michael
Michael Kiendler
User
So heute ging ich mal ein wenig früher hinaus, da im Tal hinten schon die Wolkendecke näher kam. Fotos sind besser geworden als Gestern, was wohl hauptsächlich auf den Sonnenschein und die sehr ruhige Luft zurückzuführen ist:
variant1970
User
Neu HD-Cam von Sony
Neu HD-Cam von Sony
Hallo zusammen,
da ist was neues im Anflug von Sony: Ein HD-Camcorder mit 5 Megapixel und schwenkbarem Objektiv.
Die Sony MHS-PM1 soll mur 120g wiegen, wäre also top für die Fliegerei. Soll allerdings knapp 200 Euro kosten.
Schöne Grüße
Neu HD-Cam von Sony
Hallo zusammen,
da ist was neues im Anflug von Sony: Ein HD-Camcorder mit 5 Megapixel und schwenkbarem Objektiv.
Die Sony MHS-PM1 soll mur 120g wiegen, wäre also top für die Fliegerei. Soll allerdings knapp 200 Euro kosten.
Schöne Grüße
Freddy2400
User
Wenn's leicht sein soll (15g):
*** gelöscht ***
Die Sony kostet nach etwas weniger als einem Jahr nur noch die Hälfte.
*** gelöscht ***
Die Sony kostet nach etwas weniger als einem Jahr nur noch die Hälfte.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
M.Schönherr
User
Hallo,
Luftbilder per Modellflieger, das mach ich schon seit über 20 Jahren. Früher eher selten und mit schweren Analog-Kameras auf schweren Stromburg-Nurflügeln, z.T. noch unter Einholung der damals notwendigen amtlichen Genehmigung.
Mit leichten Fliegern und leichter Kamera erzielte ich dann ab 2000 wegen des viel geringeren Aufwandes auch viel mehr Luftaufnahmen.
Diese Kameras hatten allerdings keinen Anschluss für Fernauslösung, und so wurden die Methode des am Aulöseknopf angeklebten Servos entwickelt, wobei sein Plastik-Servohebel schonend dierekt auf den Knopf drückt.
Das Verfahren wird auch auch heute noch verbreitet eingesezt:
www.nahe-luftbild.de/ixusM1.pdf
Seit 2004 verwende ich nur noch digitale Kompaktkameras. Da die Bilder fast nichts mer kosten, wurden ab dieser Zeit automatische Intervallaufnahmen gemacht, sofern die Kompakte das zuließ. Wo nicht, empfiehlt es sich auf Canon umzusteigen, bekanntlich gibt es unter "CHDK" entsprechende Software.
Und der Flieger? Handelt es sich um ein Flächenmodell, muss es eigenstabil und langsam fliegen können, sollte aus der Hand startbar sein und fast überall landen können: mit einem Wort das Modell muss leicht bleiben. Aber letztlich spielen noch viele weitere Faktoren eine Rolle, das Flugmodell ist nur einer davon.
Passt alles zusammen, dann können auch ganz besondere Aufnahmen gelingen.
Hier ist ein Link zu meinem mittlerweile fünften Kalenderprojekt, alle Luftaufnahmen wurden mit dem Modellflieger gemacht:
www.nahe-luftbild.de/Naheland2011/album
Grüße von Michael
Luftbilder per Modellflieger, das mach ich schon seit über 20 Jahren. Früher eher selten und mit schweren Analog-Kameras auf schweren Stromburg-Nurflügeln, z.T. noch unter Einholung der damals notwendigen amtlichen Genehmigung.
Mit leichten Fliegern und leichter Kamera erzielte ich dann ab 2000 wegen des viel geringeren Aufwandes auch viel mehr Luftaufnahmen.
Diese Kameras hatten allerdings keinen Anschluss für Fernauslösung, und so wurden die Methode des am Aulöseknopf angeklebten Servos entwickelt, wobei sein Plastik-Servohebel schonend dierekt auf den Knopf drückt.
Das Verfahren wird auch auch heute noch verbreitet eingesezt:
www.nahe-luftbild.de/ixusM1.pdf
Seit 2004 verwende ich nur noch digitale Kompaktkameras. Da die Bilder fast nichts mer kosten, wurden ab dieser Zeit automatische Intervallaufnahmen gemacht, sofern die Kompakte das zuließ. Wo nicht, empfiehlt es sich auf Canon umzusteigen, bekanntlich gibt es unter "CHDK" entsprechende Software.
Und der Flieger? Handelt es sich um ein Flächenmodell, muss es eigenstabil und langsam fliegen können, sollte aus der Hand startbar sein und fast überall landen können: mit einem Wort das Modell muss leicht bleiben. Aber letztlich spielen noch viele weitere Faktoren eine Rolle, das Flugmodell ist nur einer davon.
Passt alles zusammen, dann können auch ganz besondere Aufnahmen gelingen.
Hier ist ein Link zu meinem mittlerweile fünften Kalenderprojekt, alle Luftaufnahmen wurden mit dem Modellflieger gemacht:
www.nahe-luftbild.de/Naheland2011/album
Grüße von Michael