Hallo zusammen, kennnt jemand diesen Voll-GFK Segler? Hat jemand noch Angaben zum Schwerpunkt, EWD oder Profil? Der Segler hat eine Spannweite von ca. 3,7m (3,10m + 2 mal 0.3 m),Rompflänge ca1,36m, das Modell ist schon älter und hat Aufsteckflügel, Flügelverbinder ist ein Rundstahl BestenmDank für Eure Hinweise
Wer kennt diesen Voll-GFK Segler?
- Ersteller Vovo
- Erstellt am
cal
User
Vom Rumpf sowie den Flächenspitzen her ist es ganz sicher kein LS Flieger. Nur gerade das deutlich nach vorne über die Seitenflosse herausragende Höhenleitwerk ist LS-artig. Die Rumpfform hat Schempp-Hirthoide Züge. Vielleicht ist es ja auch ein Fantasie-Scale-Segler 
Edit: Ohne ein Schempp-Hirth Spezialist zu sein: Ich tippe auf Nimbus (3).
Grüessli, Michi (mit LS1, 4, 6 & 8
)
Edit: Ohne ein Schempp-Hirth Spezialist zu sein: Ich tippe auf Nimbus (3).
Grüessli, Michi (mit LS1, 4, 6 & 8
)
Martin Greiner
User
Von den Daten her könnte es schon zur LS1-f passen.
allerdings zweifle ich da etwas am Ritz III, wenn schon schaut es eher nach Ritz II aus.
allerdings zweifle ich da etwas am Ritz III, wenn schon schaut es eher nach Ritz II aus.
AldoRebsamen
User
Hallo Vovo,
ich denke es ist ein "Vents c" von Airworld. Gabs mal in den 80-90'er Jahren und kam mit Ritz 2 daher. Den Schwerpunkt kannst du mit Ausmessen und mit "Winschwer" oder anderen Schwerpunktprogrammen ermitteln. Das passt aus meiner Erfahrung für den Erstflug recht gut. EWD würde ich auf ca. 1 Grad gehen, damit das Ritz etwas Fahrt macht.
Grüsse Aldo
ich denke es ist ein "Vents c" von Airworld. Gabs mal in den 80-90'er Jahren und kam mit Ritz 2 daher. Den Schwerpunkt kannst du mit Ausmessen und mit "Winschwer" oder anderen Schwerpunktprogrammen ermitteln. Das passt aus meiner Erfahrung für den Erstflug recht gut. EWD würde ich auf ca. 1 Grad gehen, damit das Ritz etwas Fahrt macht.
Grüsse Aldo
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