Windwurf 3.2 von Wolfgang Werling
- Ersteller TomoJu
- Erstellt am
studio1966
User
Geht mir genauso, dass war beim Blitz ähnlich. Evtl. werden im Herbst/ Winter welche gebaut.
paperflyer
User
Wenn es ein Nurflügler sein soll könnte ein Blick zu Robert Schweißgut lohnen.
ChristophA4
User
Mahlzeit
Warum braucht ihr immer Informationen darüber ?
Wenn dir das Ding gefällt dann baus hald einfach,
ausserdem gibts den auch schon in etwas kleiner,da gibts genug zum Lesen und der 3.2 ist auch nur vergrössert wenn Ich den Plan so anschaue.
Den kleinen hab Ich bei erscheinen des Plans gebaut und da kann Ich sagen das der einer meiner besten Thermikschnüffler ist.Ok Ich habe auch nicht so viele Segler.
Rekord waren mal 541 meter laut vario,aber nur unter ner weissen Wolke,ausserhalb war nicht mehr viel zu sehen
Was heisst robust? Wenn du den aus 100 meter runter Schmeisst isser auch hin!
Ich hab auch schon den 2en Rumpf gebaut,da Ich durch falsche Lageerkennung den mal eingespitzt habe.
Also fliegen tuts klasse,in der Luft eher nicht kaputt zu kriegen.
Der grosse kann da ja nur besser sein ...
Mann muss sich hald etwas auf die eigenart von Brettern einstellen,das die aufm Höhenruder bei zu viel Ausschlag sehr nervös sein können,aber das dürfte ja eh klar sein.
Warum braucht ihr immer Informationen darüber ?
Wenn dir das Ding gefällt dann baus hald einfach,
ausserdem gibts den auch schon in etwas kleiner,da gibts genug zum Lesen und der 3.2 ist auch nur vergrössert wenn Ich den Plan so anschaue.
Den kleinen hab Ich bei erscheinen des Plans gebaut und da kann Ich sagen das der einer meiner besten Thermikschnüffler ist.Ok Ich habe auch nicht so viele Segler.
Rekord waren mal 541 meter laut vario,aber nur unter ner weissen Wolke,ausserhalb war nicht mehr viel zu sehen
Was heisst robust? Wenn du den aus 100 meter runter Schmeisst isser auch hin!
Ich hab auch schon den 2en Rumpf gebaut,da Ich durch falsche Lageerkennung den mal eingespitzt habe.
Also fliegen tuts klasse,in der Luft eher nicht kaputt zu kriegen.
Der grosse kann da ja nur besser sein ...
Mann muss sich hald etwas auf die eigenart von Brettern einstellen,das die aufm Höhenruder bei zu viel Ausschlag sehr nervös sein können,aber das dürfte ja eh klar sein.
Holzwurm03641
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Hallo , was für ein Servo habt ihr fürs Seitenruder Verbaut ? VG Uli
Holzwurm03641
User
Hallo , ja ich baue den seit einigen Wochen . Bin aber versehendlich in den Blog vom kleinen gerutscht . Die Servofrage hat sich mittlerweile auch geklärt . VG Uli
Holzwurm03641
User
Hier noch ein paar Bilder , ein Tipp : !!!
Die leisten , die ich als Materialsammlung dazu bekam , sind zum Teil nicht zugebrauchen ( Reklamation läuft ) . Also lieber nur frästeile bestellen und Material selber besorgen . VG Uli
Die leisten , die ich als Materialsammlung dazu bekam , sind zum Teil nicht zugebrauchen ( Reklamation läuft ) . Also lieber nur frästeile bestellen und Material selber besorgen . VG Uli
Anhänge
Holzwurm03641
User
Kurzer Nachtrag , VTH hat gestern zurückgeschrieben , Leistenmaterial wird sehr freundlich und kulant ersetzt . Hat mich sehr gefreut !!!
Gerosteiner
User
Hallo zusammen,
ich habe den Windwurf 3.2 gebaut und vor kurzem eingeflogen. Den Motorsturz musste ich bei mir um ca. 6 Grad nach unten korrigieren (mit dem Sturz laut Plan machte der Flieger beim Start mit Motor einen Looping...). Auch den Schwerpunkt habe ich auf ca. 72mm verschoben (mit den angegebenen 76mm war mein Flieger über Querruder kaum steuerbar.
Mit diesen Einstellungen stehen die Ruder im Strak (an den beiden Sperrholzrippen an der Wurzel und dem Flügelohr) und der Nurflügler fliegt wirklich sehr sehr gut. Spricht mit den kurzen, wie mit den langen Ohren sehr gut auf Thermik an und hat eine gute Grundgeschwindigkeit.
Seid bitte beim Erststart vorsichtig, damit ihr nicht wie ich den Flieger sofort reparieren müsst. Ach ja, ich fliege mit dem empfohlenen Antrieb und 3S, wobei der Akku (2400mAh) ziemlich weit hinten platziert werden musste. Die Steigleistung ist aus meiner Sicht mehr als ausreichend und ich habe Motorlaufzeiten von ca. 4min.
VG
Thomas
ich habe den Windwurf 3.2 gebaut und vor kurzem eingeflogen. Den Motorsturz musste ich bei mir um ca. 6 Grad nach unten korrigieren (mit dem Sturz laut Plan machte der Flieger beim Start mit Motor einen Looping...). Auch den Schwerpunkt habe ich auf ca. 72mm verschoben (mit den angegebenen 76mm war mein Flieger über Querruder kaum steuerbar.
Mit diesen Einstellungen stehen die Ruder im Strak (an den beiden Sperrholzrippen an der Wurzel und dem Flügelohr) und der Nurflügler fliegt wirklich sehr sehr gut. Spricht mit den kurzen, wie mit den langen Ohren sehr gut auf Thermik an und hat eine gute Grundgeschwindigkeit.
Seid bitte beim Erststart vorsichtig, damit ihr nicht wie ich den Flieger sofort reparieren müsst. Ach ja, ich fliege mit dem empfohlenen Antrieb und 3S, wobei der Akku (2400mAh) ziemlich weit hinten platziert werden musste. Die Steigleistung ist aus meiner Sicht mehr als ausreichend und ich habe Motorlaufzeiten von ca. 4min.
VG
Thomas
Holzwurm03641
User
Hallo Thomas , läst du uns auch optisch und visuell an deinem Modell teilhaben ? Mich würde die Ansicht des Rumpfinneren interessieren !!!
VG Uli
VG Uli
Gerosteiner
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Holzwurm03641
User
Hey Thomas , danke für die tiefen Einblicke ins Innere 
, das mit der Akku - Befestigung ist eine klasse Lösung . Darf ich das kopieren ?VG Uli
, das mit der Akku - Befestigung ist eine klasse Lösung . Darf ich das kopieren ?VG UliGerosteiner
User
wie du möchtest...
Der Platz unter der Fläche im Rumpf ist ziemlich eng, so dass links und rechts vom Akku Bereiche sind, in die ich die Kabel stecke. Auch passt ein grüner MPX-Stecker nicht so gut, weshalb ich die üblichen JR-Verbindungen genommen habe. Das Sperrholzbrett auf dem der Empfänger sitzt, wird vorne in einem kleinem Rahmen geführt und hinten mit einem Spant verschraubt.
Der Platz unter der Fläche im Rumpf ist ziemlich eng, so dass links und rechts vom Akku Bereiche sind, in die ich die Kabel stecke. Auch passt ein grüner MPX-Stecker nicht so gut, weshalb ich die üblichen JR-Verbindungen genommen habe. Das Sperrholzbrett auf dem der Empfänger sitzt, wird vorne in einem kleinem Rahmen geführt und hinten mit einem Spant verschraubt.
Gerosteiner
User
noch eine Anmerkung: Ich will nicht ausschließen, dass ich beim Bau den Motorspant nicht ganz korrekt montiert habe. Die 6 Grad, die ich den Motorsturz korrigieren musste, bedeuten bei dem verwendeten Motor ein Unterlegen von 3mm . Das ist nicht viel.
Holzwurm03641
User
So , die Tragflächen sind inkl. der Steckungen fast rohbaufertig . Es fehlen nur noch die anscharnierten Klappen u. Querruder . ( Ok , die Servos müssen auch noch eingebaut werden , Rahmen kommen erst morgen ) . Werde den Flieger wahrscheinlich nur mit den langen Ohren bauen .
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Holzwurm03641
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Guten Abend Thomas, wo u. Wie hast du die servos eingebaut . Die Fächer , wo die servos reinkommen sind laut Anleitung oben u. Unten beplankt ! Wie kommt man an die servos ran ???? 
Gerosteiner
User
Ausschnitte sind bei mir unten, so wie vorgesehen in die Beplankung geschnitten. Das ist auf einem Foto in der FMT-Anleitung gut zu erkennen., In der Nähe zum Holm, damit die Höhe für die Servos groß genug bleibt. Wie von Wolfgang beschrieben, geschieht die Anlenkung der Ruder oben und ein feiner Schlitz für den Stahlstab oben in der Beplankung reicht da völlig aus. Verschlossen habe ich die Ausschnitte mit 1,5mm Balsa, die mit Tesa angeklebt sind.
Holzwurm03641
User
Guten Abend, ja das Bild habe ich gesehen . Ich dachte nur es gibt noch andere Varianten . Aber ok , wenn es so die beste Variante ist lasse ich mir da was elegantes zum verschließen einfallen . VG u. Danke für die Antwort
