X-Bhyon (X-Models): Baubericht

[roth_georg]

FES Antrieb

Hello hello....

Habe meinen Bhyon nun eingeflogen! Geht sehr gut das Teil. Überlege mir jedoch einen FES einzubauen. Kann mir jemand eine Combo empfehlen? Meiner ist 7.2kg.

LG und Danke, Georg

 

[Boffi]

Hallo Georg
Ich fliege den Prismaray mit 7,5Kg und starte problemlos selbst aus der Hand.
Peggy-Pepper 3226-1750 6:1 mit 6S RFM 20x13 Mitelstück 41mm.

Gruss Wolfgang

 

[LT45]

Leopard LC 5065 mit 430KV an 17x11 RF oder 18x8,5 GM an 6S ca. 1,5kW. Fliege auch mit 7,5kg handstart OHNE rennen. Wichtig!! WK für startposition 8....10mm absenken. Der propellerstrahl erzeugt dann durch die "starke" wölbung viel früher Auftrieb als ohne. Ich finde es sicherer als Strategen und bin auch kein kugelstosser oder speerwerfer.
Den Motor mit länger Welle ohne Adapter bestellen, dann einfach mit dickerem spannt arbeiten und Welle anschliessend mit flex kürzen. Viel Erfolg Gruss Andreas

 

[roth_georg]

Hallo Wolfgang, hallo Andreas.

Welches FES System habt ihr denn? In dem Bereich bin ich total Neuling ;-)

Irgendein FES bestellen?

Georg

 

[Boffi]

Hallo Georg
Nase abgeschnitten mit 44er Scale-Spinner von Reisenauer

 

[adi24]

Hi Georg
Habe einen 4030er Motor mit 340KV aus meinen Bestand genommen mit einem HW 100Av3 Regler und 1st Akku mit 6S 5100mAh und viel C.
Einen 45er Freudenthaler Spinner mit 18x13er Aeronaut Latten. Nase abgeschnitten (braucht Überwindung) und Motorspannt reingeklebt.
Damit kann ich ca. 3Min auf 100% fliegen, das entspricht so etwa 6-7 Steigflügen bis 200m-250m mit 35-40° Steigung.
Ich starte zur Zeit noch mit Flitsche, da ich den Rumpf nach meiner Meinung zu wenig gut mit der Hand fassen kann.
Werde im Sommer aber auch das Werfen probieren. Der Tip von Andreas mit 10-12mm Verwölbung bewirkt Wunder, auch beim Flitschen.

Tip, Nase etwa 2-3mm kürzer abschneiden, dann Spannt einkleben und Motorsturz erfliegen, damit kein Trimm nötig.
Danach auf Bandschleifer die Nase im richtigen Winkel abschleifen, damit passt Spinner sauber plan auf den Rumpf.

 

[roth_georg]

Hi Georg
Habe einen 4030er Motor mit 340KV aus meinen Bestand genommen mit einem HW 100Av3 Regler und 1st Akku mit 6S 5000mAh und viel C.
Einen 45er Freudenthaler Spinner mit 18x13er Aeronaut Latten. Nase abgeschnitten (braucht Überwindung) und Motorspannt reingeklebt.
Damit kann ich ca. 3Min auf 100% fliegen, das entspricht so etwa 6-7 Steigflügen bis 200m-250m mit 35-40° Steigung.
Ich starte zur Zeit noch mit Flitsche, da ich den Rumpf nach meiner Meinung zu wenig gut mit der Hand fassen kann.
Werde im Sommer aber auch das Werfen probieren. Der Tip von Andreas mit 10-12mm Verwölbung bewirkt Wunder, auch beim Flitschen.

Tip, Nase etwa 2-3mm kürzer abschneiden, dann Spannt einkleben und Motorsturz erfliegen, damit kein Trimm nötig.
Danach auf Bandschleifer die Nase im richtigen Winkel abschleifen, damit passt Spinner sauber plan auf den Rumpf.

Anhang anzeigen 11851137

Das tut doch weh!

Sieht aber gut aus, v.a. das Design!

 

[spacehopper]

Hallo zusammen, was habt ihr für Akkus in euren Bhyons/Segler ? Wie siehts da mit dem Schwerpunkt aus, was geht rein ?
Gruß
Marc

 

[LT45]

Hallo Marc, das kannst du recht leicht selber herausfinden, indem du das Modell am Schwerpunkt aufgängst (oder am Schwerpunkt anhebst) und an der gewünschen Stelle des Akkus Gegenstände einfüllst. Ist der Bhyon in der Waagerechten, brauchst du nur noch das eingefüllte Material auf eine Waage legen und erfähst so was der Lipo wiegen darf, ... so mache ich es jedenfalls. Das sich die Bauausführungen, STD, OD bzw. PD schon mal unterscheiden und der einzelne die Einbauten (z.B. servo/s im Heck) dann unterschiedlich positioniert, gibt es nicht DIE Antwort.
Dann bleibt noch zu entscheiden, fülle ich die Nase mit Ballast auf oder nehme ich lieber einen größeren Lipo.
Meine Erfahrung mit einem E-Bhyon ist, der braucht einiges an Masse in der Nase, also nicht kleckern ... sondern klotzen..
Du wirst dich richtig entscheiden, viel Erfolg!! Gruß Andreas

 

[spacehopper]

Hi Andreas, vielen Dank für deine ausführliche Antwort.So werde ich es machen.
Gruß Marc

 

[LT45]

Markiere den Schwerpunkt li.und Re.unter der Fläche. Wenn du jetzt li. und Re. Unter die Fäche greifst kannst gut beoachten ob du noch Gewicht benötigst... oder nicht ..
Viel erfolg ..

 

[spacehopper]

Danke

 

[spacehopper]

Hallo Bhyonpiloten, mein Bhyon ist nun auch startklar.Mit welcher EWD fliegt ihr durch die Gegend? Grüße Marc

 

[Jvaliensi]

Hello,
I was thinking to mount an X45 turbine to the top of my Bhyon, just behind the canopy. Has anyone seen this done?
Thank you

 

[chris1105]

Fliege meinen jetzt schon seit ca. 2 Jahren und bin nach wie vor sehr zufrieden damit!

Beim Motor habe ich mich für einen Peggypepper 3226 1750kV 6:1 entschieden mit einer 23x12 GM, damit gelingt ein (geübter) Handstart trotz der 8 kg.

 

[chris1105]

Mit welcher EWD

Meiner ist auf 1 Grad eingestellt, damit bin ich sehr zufrieden.

 

[Jvaliensi]

Hi,
Your orange Bhyon is a beautiful sailplane. What battery do you use? 5S or 6S?

 

[chris1105]

Thanks, its the FS Version and I build it a bit heavy in the tail, together with the light gearmotor I need some weight in the front.
So I use 6S 6000mAh batteries.

 

[Jvaliensi]

Mine is standard OD version. I have a Tenshock 2230 -2880KV with 5:1 gearbox & 18 x 8.5 GM propellers. I use 5000mah 4S battery. The weight is 7.5kg.
I have not flown it with the motor yet. I flew it as a pure glider before I installed the motor. It was about 1kg lighter and was quite the floater.
I am concerned my power is not enoiugh.

 

[chris1105]

Depends on what you expect from your setup, from my opinion it could be ok for a very slim climb and a help to return.
For my preperfence it would be too less power...