E-Motor aus, auf Schalter (MPX mc 3030)
- Ersteller Black Cat
- Erstellt am
B. de Keyser
Vereinsmitglied
Hallo Raimund,
das ist recht einfach, aber mit einem kleinen Trick verbunden:
Anstelle von "MOTOR" ist der entsprechenden Geber auf "GAS" umstellen! Nur in Verbindung mit "GAS" wird ein Schalter in den weiteren Einstellungen angeboten! Ebenso ist natürlich das Servo (der Regler) auf "GAS" umstellen.
Unter "Einstellen Geber" "Optionen" "Geber GAS" unter "Festwert 1" einen entsprechenden Schalter (bei mir ist es der Sw5/CS, den ich mal als S5 umgesteckt hatte) angeben mit "0%". Achtung, die Schalter werden zweimal angeboten, einmal mit nur mit dem Richtungspfeil, und einmal mit Pfeil und einer Art Tastersymbol?. Mit "R" noch evtl. die Stellung des Schalters angleichen (Pfeilrichtung).
Leerlauf ist beim Elektromotor nicht notwendig, also auch auf 0% stellen.
Das wäre alles. Aber ACHTUNG: beim ersten Programmieren und austesten aufpassen: wenn bei der Programmierung ein Fehler gemacht wird, läuft unter Umständen der Motor voll an!!! Also am Anfang : PASS UFF DIE FINGER UFF!!!
Ansonsten viel Spaß beim Ausprobieren
Bernd
das ist recht einfach, aber mit einem kleinen Trick verbunden:
Anstelle von "MOTOR" ist der entsprechenden Geber auf "GAS" umstellen! Nur in Verbindung mit "GAS" wird ein Schalter in den weiteren Einstellungen angeboten! Ebenso ist natürlich das Servo (der Regler) auf "GAS" umstellen.
Unter "Einstellen Geber" "Optionen" "Geber GAS" unter "Festwert 1" einen entsprechenden Schalter (bei mir ist es der Sw5/CS, den ich mal als S5 umgesteckt hatte) angeben mit "0%". Achtung, die Schalter werden zweimal angeboten, einmal mit nur mit dem Richtungspfeil, und einmal mit Pfeil und einer Art Tastersymbol?. Mit "R" noch evtl. die Stellung des Schalters angleichen (Pfeilrichtung).
Leerlauf ist beim Elektromotor nicht notwendig, also auch auf 0% stellen.
Das wäre alles. Aber ACHTUNG: beim ersten Programmieren und austesten aufpassen: wenn bei der Programmierung ein Fehler gemacht wird, läuft unter Umständen der Motor voll an!!! Also am Anfang : PASS UFF DIE FINGER UFF!!!
Ansonsten viel Spaß beim Ausprobieren
Bernd
Hallo Bernd,
habe es programiert, funktioniert aber bei mir nicht richtig.
Kann mit dem Schalter, Motor ein und ausschalten, dann funktioniert der Gasknüppel nicht.
Wenn ich den Schalter auf aus stelle, kann ich mit dem Gasknüppel Gas geben,
nur den Gasknüppel mit dem Schalter ausschalten kann ich nicht.
Was habe ich da übersehen bzw. falsch programiert?
Mit freundlichen Grüßen
Raimund
habe es programiert, funktioniert aber bei mir nicht richtig.
Kann mit dem Schalter, Motor ein und ausschalten, dann funktioniert der Gasknüppel nicht.
Wenn ich den Schalter auf aus stelle, kann ich mit dem Gasknüppel Gas geben,
nur den Gasknüppel mit dem Schalter ausschalten kann ich nicht.
Was habe ich da übersehen bzw. falsch programiert?
Mit freundlichen Grüßen
Raimund
B. de Keyser
Vereinsmitglied
Hallo Raimund,
schön, dass es zum Teil schon mal geklappt hat. Den Rest bekommen wir auch noch hin. Dein Ergebnis ist genau das, weshalb ich gewarnt hatte: Achtung - bei unpassender Programmierung läuft der Motor über den Schalter voll an!
Als Beispiel mal meine Einstellungen:
Gas auf Knüppel D, der Motor soll laufen, wenn der Hebel nach vorne - von mir weg - zeigt
Schalter S5 - der Gasknüppel soll laufen, wenn der Schalte nach vorne - von mir weg - zeigt
Geber D steuert GAS
auf Servo 4 liegt GAS
Geber Optionen: Geber D GAS
Leerlauf -0%
Festwert 1: S5 unten 0% (S5 up oder down umschalten per "R"-Taste)
Servo einstellen Weg + Rev.
Servo 4 GAS
Anteil GAS -100% D unten EIN (zwischen -100% und 100% sowie EIN/AUS per "R"-Taste umschalten)
Servo einstellen Mitte
Servo 4 GAS
Mitte -.0%
mit Schalter S5 auf ein:
für Gas aus gibt das bei mir 1,04 ms
für Gas voll gibt das bei mir 2,14 ms
mit Schalter S5 auf aus bleibt es bei 1,04 ms egal wie Geber D steht
das müßte es sein
noch eine schönen Abend
Bernd
(hatte gerade eben auch noch einen: Wiedererstflug nach 1 1/2 Jahren mit einer Dash 8 - Motoren/Regler wollten damals auf einmal nicht mehr -Fehler (auch mit neuen Reglern) absolut nicht gefunden. Erst gestern - resp. heute - kleiner Kabelbruch am Stecker zur Tagfläche. Aber nun fliegt sie wieder super.)
schön, dass es zum Teil schon mal geklappt hat. Den Rest bekommen wir auch noch hin. Dein Ergebnis ist genau das, weshalb ich gewarnt hatte: Achtung - bei unpassender Programmierung läuft der Motor über den Schalter voll an!
Als Beispiel mal meine Einstellungen:
Gas auf Knüppel D, der Motor soll laufen, wenn der Hebel nach vorne - von mir weg - zeigt
Schalter S5 - der Gasknüppel soll laufen, wenn der Schalte nach vorne - von mir weg - zeigt
Geber D steuert GAS
auf Servo 4 liegt GAS
Geber Optionen: Geber D GAS
Leerlauf -0%
Festwert 1: S5 unten 0% (S5 up oder down umschalten per "R"-Taste)
Servo einstellen Weg + Rev.
Servo 4 GAS
Anteil GAS -100% D unten EIN (zwischen -100% und 100% sowie EIN/AUS per "R"-Taste umschalten)
Servo einstellen Mitte
Servo 4 GAS
Mitte -.0%
mit Schalter S5 auf ein:
für Gas aus gibt das bei mir 1,04 ms
für Gas voll gibt das bei mir 2,14 ms
mit Schalter S5 auf aus bleibt es bei 1,04 ms egal wie Geber D steht
das müßte es sein
noch eine schönen Abend
Bernd
(hatte gerade eben auch noch einen: Wiedererstflug nach 1 1/2 Jahren mit einer Dash 8 - Motoren/Regler wollten damals auf einmal nicht mehr -Fehler (auch mit neuen Reglern) absolut nicht gefunden. Erst gestern - resp. heute - kleiner Kabelbruch am Stecker zur Tagfläche. Aber nun fliegt sie wieder super.)
