Hallo Johannes,
siehe da, er weiß ja doch wie Zitieren geht. Meine Nachfrage war die reine Höflichkeit. Ich wollte nur vermeiden, einen falschen Bezug herzustellen, bevor ich deine Aussage:
das funktioniert nur bei Aufbau / Nutzung von zwei Querruderservos ...
als falsch bewerte.
Ich habe schon ca. 25 Beiträge zurückgeschaut, aber keinen gefunden, zu dem dein Beitrag gepasst hätte. Deshalb die Frage.
Wenn der Bezug auch nur 3 Beiträge zurückliegt, hilft ein Zitat sehr.
Nun zum Inhalt:
Bei Torsionsanlenkungen ist es einfach Differenzierung einzubauen: der aufrechte Hebel muss in Neutralstellung nur etwas in Richtung des Servos gedreht sein.
Bei Klappen im Außenflügel gibt es verschiedene Möglichkeiten(Anlenkung an der Klappe unten):
- Ruderhorn hinter der Drehachse, Umlenkhebel symmetrisch eingehängt, am Servo beide Stangen an einem Hebel.
- Ruderhorn rechtwinklig, Umlenkhebel asymmetrisch eingehängt(wie auf der Zeichnung), am Servo beide Stangen an einem Hebel.
damit nicht noch jemand denkt er können mit außenmittig montiertem Hebel bei Zentralservo wie original KwikFly, Differenzierung einbauen,
Genau das geht eben doch:
- Ruderhorn rechtwinklig, Umlenkhebel symmetrisch eingehängt, einer aber um 90° nach hinten gedreht, am Servo die Stangen an 2 Hebeln gegenüber eingehängt, und der Hebel etwas verdreht.
- oder einfach mit einem V-Hebel auf dem Servo, dann aber unbedingt die Ruderhörner oben auf die Klappen.
2 Servos kann man machen, sind aber nie zwingend erforderlich.
Beste Grüße
Andreas
