Super Diablotin Teil 6: Die letzte Fortsetzung vor Vollendung des Magazinbeitrags...
- Ersteller Jan
- Erstellt am
Jan
Moderator
Ist doch schön, dass das SD-Projekt allem Anschein nach immer noch nicht "tot" ist. 
Ich habe ein paar Ex-Konions zu Hause. Daraus werde ich 4s2p Akkus machen. Zwar ziemlich genau die gleiche Kapazität wie bei meinen 2.400er NC. Dafür aber wohl statt ca. 800 gr. Akkugewicht lediglich ca. 320gr. Das ist zwar verglichen mit Gerhards Luftschiffchen nicht so doll - für meine Verhältnisse ist ein Abfluggewicht von deutlich unter 2.000gr. doch schon mal ein Wort. Und das ganz ohne die furchtbaren Speichenräderchen.
Ich habe ein paar Ex-Konions zu Hause. Daraus werde ich 4s2p Akkus machen. Zwar ziemlich genau die gleiche Kapazität wie bei meinen 2.400er NC. Dafür aber wohl statt ca. 800 gr. Akkugewicht lediglich ca. 320gr. Das ist zwar verglichen mit Gerhards Luftschiffchen nicht so doll - für meine Verhältnisse ist ein Abfluggewicht von deutlich unter 2.000gr. doch schon mal ein Wort. Und das ganz ohne die furchtbaren Speichenräderchen.
Jan
Moderator
Cfk-Fahrwerke gibts von Wolli.
wolli@teleos-web.de
http://home.teleos-web.de/jwolter
edit: Link kaputt...
[ 26. Februar 2005, 19:23: Beitrag editiert von: Jan ]
wolli@teleos-web.de
http://home.teleos-web.de/jwolter
edit: Link kaputt...
[ 26. Februar 2005, 19:23: Beitrag editiert von: Jan ]
Gerhard_Hanssmann
User
Jan
Moderator
*seufz*
Irgendwie gefiel mir diese Lila-Gelb-Version doch gar nicht so schlecht.
Weißt Du, wie lange ich mit meinem nicht mehr zum Fliegen war?
*frust*
Zur Erinnerung:
(Habe gerade gesehen, diese Bilder von der Wangener Linde sind im Mai 2003 entstanden. Ich hatte den SD Ostern 2003 eingeflogen - der ist also schon beinahe zwei Jahre alt.)
Die nächste Saison wird kommen. Mit Ex-Konions. Ca. 500 gr. leichter. Und ich werde noch mal ein oder zwei Stunden in meinen SD reinstecken und ein paar Macken ausbessern und einen Technik-Check machen. Und dann wird wieder geflogen.
Irgendwie gefiel mir diese Lila-Gelb-Version doch gar nicht so schlecht.
Weißt Du, wie lange ich mit meinem nicht mehr zum Fliegen war?
*frust*
Zur Erinnerung:
(Habe gerade gesehen, diese Bilder von der Wangener Linde sind im Mai 2003 entstanden. Ich hatte den SD Ostern 2003 eingeflogen - der ist also schon beinahe zwei Jahre alt.)
Die nächste Saison wird kommen. Mit Ex-Konions. Ca. 500 gr. leichter. Und ich werde noch mal ein oder zwei Stunden in meinen SD reinstecken und ein paar Macken ausbessern und einen Technik-Check machen. Und dann wird wieder geflogen.
Gerhard_Hanssmann
User
ja, und Jazz 40 od. 55 6-18 BEC einbauen.
Gerhard_Hanssmann
User
leichter, kein Kabelgewurstel, feinfühligstes Reglerverhalten,kein Anlaufschlag, eben Jazz.
ok,ok.ihr habt unter 2 kg!
ich mit 2,6kg -fast 900watt.
aber gerhard gib mal einen tipp.
nur lipos und ich bin bei 2,2
ABER meine " SAU " bleibt drinne!nur 40gr.
mfg.:andreas
[ 26. Februar 2005, 22:12: Beitrag editiert von: elo-gustel ]
ich mit 2,6kg -fast 900watt.
aber gerhard gib mal einen tipp.
nur lipos und ich bin bei 2,2
ABER meine " SAU " bleibt drinne!nur 40gr.
mfg.:andreas
[ 26. Februar 2005, 22:12: Beitrag editiert von: elo-gustel ]
Gerhard_Hanssmann
User
Meinst Du den Jazz ? Ja, natürlich.
Wenn du mal das Hochregeln des Jazz gesehen hast, bist Du überzeugt.
Gerhard_Hanssmann
User
5s1p Kokam 3200 und LS so, dass Strom um 40 A.
@-gerhard:währe 7s1p nicht sinnvoller
mit einem zahmeren motor ?
somit bei 40 amp ~900watt
gruß andreas
mit einem zahmeren motor ?
somit bei 40 amp ~900watt
gruß andreas
Gerhard_Hanssmann
User
7s ist aus Stromsicht besser als 5s. Kostet halt mehr Geld und ist schwerer. Anderen Motor brauchst Du auch.
Kraeuterbutter
User
5s1p 3200Hd und 900Watt ?
brauchst doch nur Strom auf 60A bringen..
ist immernoch locker für die 5s1p 3200HD zu schaffen..
sind bei 60A dann ca. 1000Watt
höchstens der Regler ist zu schwach...
dann is blöd
brauchst doch nur Strom auf 60A bringen..
ist immernoch locker für die 5s1p 3200HD zu schaffen..
sind bei 60A dann ca. 1000Watt
höchstens der Regler ist zu schwach...
dann is blöd
mein 70er hacker-opto,kann kurzzeit
weit über 70amp
ich war der meinung man soll auf 45 amp auslegen.
wobei 6s1p mit 50amp auch nicht schlecht ist.
gruß Andreas
welcher schon übt!
weit über 70amp
ich war der meinung man soll auf 45 amp auslegen.
wobei 6s1p mit 50amp auch nicht schlecht ist.
gruß Andreas
welcher schon übt!
Gerhard_Hanssmann
User
Heute Abend durfte der SD zum ersten Mal mit den 3s1p Kokam 3200 fliegen. Die Motorleistung hat sich wegen der besseren Spannungslage der Kokam 3200 deutlich erhöht. Nun geht Torquen mit Halbgas in Augenhöhe mit enormen Kraftreserven nach oben. Die Schockflyerübungen über den Winter zeigen Wirkung.
Der SD ist mit den Kokam 3200 nicht mehr wieder zu erkennen. Nach 18 min Flugzeit, auch mit Zeppelinflugeinlagen, wird der erste Flug beendet. Der Akku ist gerade handwarm.
Bin nun wieder richtig heiß auf den light SD (Abflugmasse mit 3s1p Kokam 3200: 1443 g).
Der SD ist mit den Kokam 3200 nicht mehr wieder zu erkennen. Nach 18 min Flugzeit, auch mit Zeppelinflugeinlagen, wird der erste Flug beendet. Der Akku ist gerade handwarm.
Bin nun wieder richtig heiß auf den light SD (Abflugmasse mit 3s1p Kokam 3200: 1443 g).
dann sollte ich ja fast mal bei euch reinschneien.
erstes aprillwochenende? aber nur mit jan-er muß.
vergleichsfliegen 1400gr. 500watt gegen
2600gr. 900watt werde noch aufballastieren.
ich hoffe auf wind
viel wind.
gruß andreas
erstes aprillwochenende? aber nur mit jan-er muß.
vergleichsfliegen 1400gr. 500watt gegen
2600gr. 900watt
werde noch aufballastieren.ich hoffe auf wind
viel wind.
gruß andreas
ja ! du frühaufsteher. 
gruß andreas
gruß andreas
