Tuning, Tuning , Tuning

Hallo liebe Pylonflieger,

die Saison steht vor der Tür und bald werden wieder unsere Rennmotoren in den höchsten Tönen singen und unsere Ohren verzaubern.

Meine Motoren bekommen noch ein paar Spezialteile in dieser Saison, damit die Töne noch schöner werden.

Hier mal ein paar Bilder für die Tuningfreaks.














MFG Mr. f3d

Hallo Michael.

Schöne Teile hast du da!

Ich habe auch einen schönen gemachten Motor
von Big Bruce.

Wir sehen uns in Senftenberg.


Gruß Kasumi

Hallo Michael und Holger,

scheinbar kann man auch das " GUTE " ( MB und NELSON ) noch verbessern !!
Das wird bestimmt auch den Auswuchter " orris " und den Tuner "Voodoo "
freuen.
Viel Spaß in Senftenberg.

MFG. A. Koch

Hallo Albert,

Das hängt damit zusammen, das Motorentuning bei uns in Deutschland (noch?) erlaubt ist. In den USA ist Motorentuning NICHT erlaubt in der Q40 u. Q500 Klasse. Und dafür haben sie auch gute Gründe..

Zur backplate steht dort z.B. ganz konkret folgendes im Reglement:
"Backplate mount: A backplate-type,
radial engine mount that replaces the stock
engine backplate and that displaces the same
crankcase volume as the stock backplate
assembly."

zum Motor:
Engine: A two-stroke cycle, glow
ignition, reciprocating-piston internal
combustion engine. For purposes of events
requiring stock or commercially available
engines and parts, the “engine” is defined as the
complete unit, ready to run, needing only
propeller, fuel, and starting voltage; except that
the following parts may be substituted for the
original parts and may come from any source:
Backplate mount
Bearings
Gaskets
Glow plug
Head and crankcase bolts
Propeller nut
Propeller washer
Remote needle valve assembly
Shutoff mechanism

Stock: Unmodified.


Gruß

Mario

motorentuning

motorentuning

Hallo Mario.

Richtig aber in den USA fliegen die Jungs auch mit 15% Nitro , wodurch zu unseren 80/20 Nelson LS drehzahlmäßig nochmal eine gute Schippe draufgelegt wird bzw. Props mit mehr steigung u. durchmesser verwendet werden können.

Mein Wunsch für die Zukunft!

Freigabe der 15% Nitro + Standart APC Props mit 7,4" Durchmesser (Weis nicht was in den USA geflogen wird) Tuning dann verboten!
aber das ist villeicht Gesprächsstoff fürs Ende der Saison

Gruß Kasumi

Mein Wunsch für die Zukunft:

- SCHALLDÄMPFER-

Es gibt immer mehr Ärger!

Gruß Orris

Hallo Orris.

Vielleicht solltest du zu den Segelfliegern wechseln

Kasumi

Hallo Kasumi,

ich bin in jungen Jahren Motocross gefahren und mußte zusehen,wie ein Platz nach dem andern wegen LÄRM geschlossen wurde.
Bei den Modellfliegern würde ich schon gerne noch ein paar Jahre Verbrenner
fliegen ,auch wenn`s ein paar Dezibel weniger wären.
Die Elektroflieger vermehren sich wie die Fliegen und wenn dann so einige
mitkriegen,daß es auch leise geht,haben die ganz schnell schräge Gedanken.
Vorbeugen ist besser als Elektrofliegen!
Kannst übrigens mal den Mario fragen,was für eine Schau gelaufen ist,um
den Pylon workshop durchzuführen.
Kasumi, man sieht sich - ohne Schalldämpfer- !

Gruß Orris

Leute, es geht gerade erst wieder auf den Sommer zu. Bis wieder Wunschzettel geschrieben werden vergeht noch etwas mehr Zeit.

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