Hi foka4,
dein Flyer wird jetzt schon fertig sein…
ich will mal kurz die Punkte aufzählen, die man aus meiner Sicht evtl. vorher wissen sollte.
(das interessiert natürlich nicht die Profis)
1.Leicht geht vor Festigkeit!!! Also keine „eigenen“ Verstärkungen, außer Punkt 11, anbringen!!!
2. Der mit Kleber schwinst, sollte gleich vom Baumarkt eine Tube UHU-POR hinzukaufen. Aber hier auch Gewicht sparen.
3. Bei ineinandergesteckten Klebungen eine kleine „Wurst’“ auftragen, kurz ablüften lassen und zügig zusammenschieben.
4. Die traglächenseitige Halterung für die Abstrebung sollte nicht parallel zum Holm, sondern rechtwinklig zum Rumpf eingelassen werden. Damit haben die Kohlestäbe keine Spannung.
5. Die endgültige Lage der Komponenten (Empfänger, Steller) sollte erst zum Zeitpunkt der Schwerpunktauswiegung erfolgen, besonders, wenn man andere Teile als das Ikarus-Set einsetzt.
6. Die Komponenten sollte man mit gutem Doppeltape ankleben, sonst hat man keine Chance, die Aggregate depronfrei abzulösen.
7. Mein Bausatz hatte 12mm-Tesa drin. Man sollte aber 19mm nehmen (steht auch so in der Stückliste).
8. Am Originalantrieb sollte man sowohl die Klemmung des Propsavers, als auch den Ring der Wellensicherung vorsichtig mit CA-Kleber sichern.
9. Das Getriebe ist unbedingt leicht zu fetten (besonders die Gleitlager). Am besten mit Silikonschmiermittel.
10. Einschrumpfen vom Akkupack 3x Lipoly 350HD. WES-Technik liefert z.B. das Pack fertig konfektioniert, ohne Kabel und Hülle. Die Seite, wo die Platine übersteht, mit 2mm Servotape auffüllen und Pack einschrumpfen. Die Hülle dient als Schutz vor „Pieksern“, wenn der Akku herausgeschleudert wird…
11. Sporn verstärken durch Aufkleben von Kohleresten hochkant links und rechts und dünnem Auftragen von 5 min.-Harz auf die Depronschnittkante.
12. Die Gestängegabeln durch einen passenden Ring Isolier- oder Schrumpfschlauch (Breite 2 mm) sichern.
13. Die Fahrwerks ERST ankleben, wenn der Flieger auf den Beinen steht! Damit ist Parallelität der Verkleidung zum Boden gewährleistet.
14. Räder müssen sich leicht drehen, nach festkleben Achsen fetten.
15. In fast jedem Bausatz sind die Depronteile verzogen. Das ist nicht weiter schlimm, denn durch straffes Ziehen über die Tischkante, lässt sich der Verzug beseitigen. Man sollte alle Teile, also auch den Rumpf und die Leitwerke vor dem Kleben so behandeln!
Die Liste ließe sich beliebig forsetzten, vielleicht ergänzt ihr sie?
Ciao,
Tommi
[ 17. November 2003, 20:11: Beitrag editiert von: Tommi ]