Hi,
also der Reihe nach:
Position vom Holm: Nimm Deine Fläche und halte sie gegen ein starkes Licht. Das Schöne an der Viper ist, dass man durchschauen kann. So sieht man auch wo genau der Holm liegt! Dann die Lage des Holms in etwa anzeichnen. Danach machst Du Dir eine Schablone für den Fahrwerksausschnitt, positionierst die und zeichnest diese ebenfalls an. Dann machst Du einen ersten noch kleineren Probeschnitt anhand dessen Du kontrollieren kannst, ob Du mit der vermuteten Lage des Holms richtig gelegen hast. Ggfs. die Position des Fahrwerksausschnittes nochmal korrigieren und es kann los gehen.
Fotos kann ich Dir evtl. nächste Woche schicken weil meine Viper derzeit renoviert wird. Sie hat nen neuen Rumpf, Impeller, Motor und Regler bekommen. Ach ja, die Fläche wurde auch noch repariert. Bei der Gelegenheit hab ich dann auch noch gleich Fahrwerksschächte eingebaut und den Vogel neu lackiert. Das heißt aber auch, dass man auf den Bildern leider recht wenig sehen wird!
Zur Haube: Eigentlich passt die schon halbwegs. An den Rändern musste ich den Klarsichtteil über den Cockpitboden stehen lassen damit das halbwegs bündig wird. Vorne hat es bei mir nicht so gut geklappt. Allerdings hab ich eine getönte und eine klare (noch rohe) Haube. Die getönte ist derzeit aber noch mit weißem Haubenrand und bräuchte wegen der neuen Lackierung eigentlich nen schwarzen Rand... muss mal schauen ob ich die Haube nicht ganz tausche - dann sieht man wenigstens auch mal die Piloten
Schöne Grüße
Stefan
