Wer Fliegt den All-In/Joker
- Ersteller Andi80
- Erstellt am
Joker
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Hallo Andi,
wir fliegen den Joker schon eîn halbes Jahr. Erster Antrieb HET Impeller mit 2W20 Motor an 4S 3700, jetzt fliegen wir mit Schübi und Lehner 1530 an 6S 2600. Beide Versionen sind Handstartfähig, wichtig ist bei der 4S Version, das du das Modell in einem 20 Grad Winkel nach oben wirfst, leichtes durchsacken und dann steigt der Joker weg. Unbedingt Schwerpunkt einhalten!! sonst erlebst du das blaue Wunder, er ist empfindlich in dem Punkt.
Gruss Alain
Joker
Hallo Andi,
wir fliegen den Joker schon eîn halbes Jahr. Erster Antrieb HET Impeller mit 2W20 Motor an 4S 3700, jetzt fliegen wir mit Schübi und Lehner 1530 an 6S 2600. Beide Versionen sind Handstartfähig, wichtig ist bei der 4S Version, das du das Modell in einem 20 Grad Winkel nach oben wirfst, leichtes durchsacken und dann steigt der Joker weg. Unbedingt Schwerpunkt einhalten!! sonst erlebst du das blaue Wunder, er ist empfindlich in dem Punkt.
Gruss Alain
Schneewittchen
User
Hi,
ich fliege auch den All-In!
Nach anfänglichem 2W20 im Minifan kam ein 2W23 (auch Minifan).
Sollte jetzt eigentlich auf einen Lehner 1535 an 6S aufgerüstet werden.
Das Modell fliegt super! Mehr braucht man dazu wohl kaum sagen!
Grüße
Stefan
ich fliege auch den All-In!
Nach anfänglichem 2W20 im Minifan kam ein 2W23 (auch Minifan).
Sollte jetzt eigentlich auf einen Lehner 1535 an 6S aufgerüstet werden.
Das Modell fliegt super! Mehr braucht man dazu wohl kaum sagen!
Grüße
Stefan
Hallo,
ich hätte da noch mal eine Frage.
Wie habt Ihr den den Impeller auf dem GFK Rumpf befestigt?
Soweit ich das sehen konnte sind unter den zwei Auflagen wo der Impeller drauf kommt, Holzteile von unten mit Harz eingeklebt. Habt Ihr da ein 3 mm Gewinde in das Holz eingeschnitten? Oder wie habt Ihr das gelöst?
Danke
Gruß Andi
ich hätte da noch mal eine Frage.
Wie habt Ihr den den Impeller auf dem GFK Rumpf befestigt?
Soweit ich das sehen konnte sind unter den zwei Auflagen wo der Impeller drauf kommt, Holzteile von unten mit Harz eingeklebt. Habt Ihr da ein 3 mm Gewinde in das Holz eingeschnitten? Oder wie habt Ihr das gelöst?
Danke
Gruß Andi
Schneewittchen
User
vier kleine Holzschrauben und fertig!
Grüße
Stefan
Grüße
Stefan
Hi Kollegen!
Ich fliege bzw. bin den All-In als sicher einer der Ersten geflogen, habe ihn direkt von Axel bekommen damals. Fliegt echt genial das Teil, bin ihn auch "nur" mit Het Impeller und 2W20 geflogen an 4S, war aber ok.
Da ich jetzt umgestiegen bin auf einen Viper Jet von A. Schreiner habe ich das Teil zu verkaufen, vielleicht interessierts ja jemanden --> schaust du bei Ebay.
Gruß, Frank
Ich fliege bzw. bin den All-In als sicher einer der Ersten geflogen, habe ihn direkt von Axel bekommen damals. Fliegt echt genial das Teil, bin ihn auch "nur" mit Het Impeller und 2W20 geflogen an 4S, war aber ok.
Da ich jetzt umgestiegen bin auf einen Viper Jet von A. Schreiner habe ich das Teil zu verkaufen, vielleicht interessierts ja jemanden --> schaust du bei Ebay.
Gruß, Frank
Erik van Schaik
User
Erik van Schaik
User
Bitte mach deine nächste epoxid bastelproject mit ein grosse menge zackenband und alcohol (innen 5 minutes die shmutz reinigen) wie hier :
ab post 33:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1056417&page=2
gruss,
Erik
ab post 33:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1056417&page=2
gruss,
Erik
Schneewittchen
User
H/T und Q +/-15mm
Bei Handstart solltest Du mind. 10mm auf Höhe trimmen
Flugphasen hab ich keine - starte auch lieber mit Flitsche.
Grüße
Stefan
Bei Handstart solltest Du mind. 10mm auf Höhe trimmen
Flugphasen hab ich keine - starte auch lieber mit Flitsche.
Grüße
Stefan
Video
Video
Hallo zusammen,
habe ich soeben auf You Tube das Video entdeckt. Da der Joker/All-in beim Landen gerne abhüpft ( siehe Video) haben wir einen Federstahldraht hinten unten montiert, jetzt haben wir ihm das hüpfen ausgetrieben.
www.youtube.com/watch?v=-hUmebsdHm8
Gruss Alain
Video
Hallo zusammen,
habe ich soeben auf You Tube das Video entdeckt. Da der Joker/All-in beim Landen gerne abhüpft ( siehe Video) haben wir einen Federstahldraht hinten unten montiert, jetzt haben wir ihm das hüpfen ausgetrieben.
www.youtube.com/watch?v=-hUmebsdHm8
Gruss Alain
Schneewittchen
User
Hi,
ich habe meine ursprünglich mit einem 2W20 an 4S im Wemo geflogen - damit ist sie normal unterwegs gewesen. Danach hat sie nen Lehner für 6S spendiert bekommen - ist aber dann nur 2mal geflogen (sehr cool!!!) bis der Motor abgeraucht ist. Der wurde jetzt getauscht und seit dem ist sie umzugsbedingt leider nicht mehr geflogen... Aber bald geht's weiter!
Ich bin ja ganz froh, dass nicht nur meine im Flug so laute Windgeräusche macht! Dachte schon, dass das nicht normal wäre...
@ Markus: Was hast Du da für ne stromlienienförmige Verkleidung um den EDF? Sieht ja klasse aus!
Grüße
Stefan
ich habe meine ursprünglich mit einem 2W20 an 4S im Wemo geflogen - damit ist sie normal unterwegs gewesen. Danach hat sie nen Lehner für 6S spendiert bekommen - ist aber dann nur 2mal geflogen (sehr cool!!!) bis der Motor abgeraucht ist. Der wurde jetzt getauscht und seit dem ist sie umzugsbedingt leider nicht mehr geflogen... Aber bald geht's weiter!
Ich bin ja ganz froh, dass nicht nur meine im Flug so laute Windgeräusche macht! Dachte schon, dass das nicht normal wäre...
@ Markus: Was hast Du da für ne stromlienienförmige Verkleidung um den EDF? Sieht ja klasse aus!
Grüße
Stefan
Salü Stefan,
die Impellerverkleidung und die Klarsichthauben sind demnächst erhältlich. Wer noch aus der ersten Axel Serie Modelle hat, der muss mit dem Pfeifen leben, verursacht durch die fehlenden Dichtlippen an den Rudern. Was hast du mit dem Lehner gemacht das er abgeraucht ist? Welches Timing hattest du programmiert? Unser Lehner hat jetzt bestimmt schon 10 Flüge durchgehalten.
Gruss Alain
die Impellerverkleidung und die Klarsichthauben sind demnächst erhältlich. Wer noch aus der ersten Axel Serie Modelle hat, der muss mit dem Pfeifen leben, verursacht durch die fehlenden Dichtlippen an den Rudern. Was hast du mit dem Lehner gemacht das er abgeraucht ist? Welches Timing hattest du programmiert? Unser Lehner hat jetzt bestimmt schon 10 Flüge durchgehalten.
Gruss Alain
Schneewittchen
User
Hi,
hab den Lehner gebraucht gekauft gehabt. Der Vorbesitzer hatte die Schrauben zu weit reingeschraubt...
naja, nachdem Herr Lehner nicht so weit weg wohnt bin ich bei ihm vorbeigefahren und habe die Reperatur zum Freundschaftspreis bekommen (hatte an dem Tag eh Geburtstag...).
Hm... mal sehen ob ich bei der Verkleidung auch noch schwach werde :-)
Grüße
Stefan
hab den Lehner gebraucht gekauft gehabt. Der Vorbesitzer hatte die Schrauben zu weit reingeschraubt...
naja, nachdem Herr Lehner nicht so weit weg wohnt bin ich bei ihm vorbeigefahren und habe die Reperatur zum Freundschaftspreis bekommen (hatte an dem Tag eh Geburtstag...).
Hm... mal sehen ob ich bei der Verkleidung auch noch schwach werde :-)
Grüße
Stefan
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