Großsegler mit Turbinenantrieb
- Ersteller achim1
- Erstellt am
Flotter Modellbauer
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Hier ist auch eins: http://www.youtube.com/watch?v=HRo1OqiD0aI&feature=related
Northwoodhornets
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http://www.rcmovie.de/video/7112c1e9e4a3b45e6821/Paritech-DG1000
DG1000 von Paritech, ein super Modell vom Michael!!!
LG Christian.
DG1000 von Paritech, ein super Modell vom Michael!!!
LG Christian.
Gast_36267
User gesperrt
Super tolle Showmaschinen 
Dann doch lieber KTW
Dann doch lieber KTW
Naja, fest oben drauf verbaut muss nicht unbedingt sein, wenn es nach mir geht. Dann lieber einfahrbar. Aber trotzdem finde ich die Grundidee richtig gut. Bei den "großen" gibt es das ja auch, allerdings halt nur als Heimkehrhilfe und nicht zum Rumheizen...
Bei mir im Verein war jetzt am Wochenende Flugtag, das war auch ein großer Scale-Segler da, glaube es war eine DG-xxxx, hab den Flieger nur kurz aus der Nähe gesehen.
Naja, jedenfalls 8,80m Spannweite und 44kg schwer...
Sowas geht halt einfach richtig ab! Flugbild genau wie ein Manntragender, nur halt der Turbinensound... Schon nett anzusehen, wie ich finde.
Es ist halt echt die Eleganz eines Seglers, das dynamische Flugbild, durchbiegende Flächen etc. kombiniert mit Jetfeeling. Warum nicht, wenn man das Geld hat?
mfg jochen
Bei mir im Verein war jetzt am Wochenende Flugtag, das war auch ein großer Scale-Segler da, glaube es war eine DG-xxxx, hab den Flieger nur kurz aus der Nähe gesehen.
Naja, jedenfalls 8,80m Spannweite und 44kg schwer...
Sowas geht halt einfach richtig ab! Flugbild genau wie ein Manntragender, nur halt der Turbinensound... Schon nett anzusehen, wie ich finde.
Es ist halt echt die Eleganz eines Seglers, das dynamische Flugbild, durchbiegende Flächen etc. kombiniert mit Jetfeeling. Warum nicht, wenn man das Geld hat?
mfg jochen
Als Heimkehrhilfe säuft sie allerdings zuviel. Wenn Du das ernsthaft in Erwägung ziehen willst, musst Du die Flächen mit Kerosin füllen.
http://www.schempp-hirth.com/index.php?id=87&tx_ttnews
Gleich ganz oben auf der vierten Seite unter "Archiv Flugzeuge", daher habe ich das. Aber irgendwo bin ich auch schonmal auf Bilder von anderen manntragenden Seglern mit Turbine gestoßen. Kann aber leider gerade nur diese meldung von Schempp-Hirth finden.
mfg jochen
Gleich ganz oben auf der vierten Seite unter "Archiv Flugzeuge", daher habe ich das. Aber irgendwo bin ich auch schonmal auf Bilder von anderen manntragenden Seglern mit Turbine gestoßen. Kann aber leider gerade nur diese meldung von Schempp-Hirth finden.
mfg jochen
Es gibt das, ist so. Obs praktisch und vernünftig ist, steht auf einem anderen Blatt. Der grosse Durst ist ja auch im Schempp-Hirth Artikel ein Thema. 0.6..0.7 m/s Steigen ist auch eine Ansage. Da darf es auf dem Heimweg nirgends kräftig saufen, und Sägezahn-Fliegerei ist auch nicht wirklich eine Option, den Flugweg zu strecken.
Schön daran ist die Einfachheit des Ein- und Ausfahrmechanismus und wie im obigen Artikel erwähnt, das schmale Profil. Da hat die Turbine gegenüber einem Propellermast schon ihre Vorteile.
Schön daran ist die Einfachheit des Ein- und Ausfahrmechanismus und wie im obigen Artikel erwähnt, das schmale Profil. Da hat die Turbine gegenüber einem Propellermast schon ihre Vorteile.
DG-Flugzeugbau sieht das ähnlich....
Und noch eine linksammlung, bei der leider nicht alle links funktionieren.
Und noch eine linksammlung, bei der leider nicht alle links funktionieren.
Mfgbruneck
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Oder Calif A 21 SJ mit Turbine!
http://www.mfg-bruneck.com/calif2.html
Alles Scale!!...auch die Turbien!!
Grüße MIki
http://www.mfg-bruneck.com/calif2.html
Alles Scale!!...auch die Turbien!!
Grüße MIki
