TF4000 und Neu Motoren Spantbohrungen?

Hallo Leute, wie löst Ihr das Problem bei Neumotoren.
Meine TF4000er haben alle die 3 Borheungen wie für einen Tango.
Die Neumotoren und auch der Mega hat aber 4 Bohrungen.
Problem ist, das wenigsten eine Bohrung immer in der Luft ist.
Habt Ihr den Motorspant schon mal raus bekommen und gewechselt?
Wenn ja wie.
Natürlich könnte ich den Spant raus fräsen, aber das erfordert eine sehr genaue Einrichtung der Fräsmaschine.

Ich hatte 4 Bohrungen musst aber aufbohren für den NEU 1527/1,5Y

Ah, dann sind die neuen mit 4 Bohrungen versehen?

Ich hab das Teil Ende August bekommen, leider hab ich keine Bilder gemacht...

Hallo Ralf,

habe von dem Lochbild das im Motorspant ist die Löchern genommen wo zu dem 4er Lochbild vom Neu am besten gepasst haben.
Musste dann glaub zwei aufbohren.



Glaube mein TF4000 war vom Mai 2007

Hier noch ein Bild, leider kann man es nicht richtig erkennen.



Abgestützt habe ich den Neu auch nicht am Ende vom Motorrohr.


Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“

www.fsc-knittlingen.de
http://www.edf-jets.de

So sah meiner auch aus, habs genau so gemacht.

Ok ich hab eine von den Ersten, da hat der Motorspant viel weniger Material.
Das reicht nicht für die 4 Bohrungen.
Danke für das Foto