Akkukapazität MVVS 26 Zündung ICU-L

quaggsair · 16. Oktober 2010

Hallo Gemeinde,

hier im Forum gibt es auf alles eine Antwort, das finde ich mal richtig gut.
Kompliment an alle!!!!

So nun meine Frage.
Wie groß sollte die Akkukapazität für ein Zündungsakku sein?
Hier im speziellen, MVVS 26 mit der ICU-L Zündung. Diese arbeitet zwischen 6,5 und 9V.
Weiß jemand wieviel Strom die Zündung zieht?

Der Grund meiner Frage ist ganz einfach, möchte keinen Lipo verwenden, da ich den zum Laden aus dem Modell nehmen müsste. Eine Alternative ist gesucht.

Vielen Dank für Eure vielen Antworten.

Stratos-Killer · 16. Oktober 2010

Hallo Marcus,
ausgerechnet eine ICU-L-Zündung besitze ich nicht, aber eine Einzylinder-Zündanlage zieht in der Regel bestenfalls 600 mA bei Vollgas. Mit anderen Worten: Ein Akku dieser Größenordnung reicht locker für die 3 oder 4 Flüge an einem Nachmittag aus.
Vor langer Zeit gab´s noch 500 mA - Akkus. Mit so etwas habe ich damals meine JWE-Zündanlage betrieben und den Akku des öfteren nach einem Flugnachmittag komplett entladen: es waren immer noch rd. 200 mA drin!

Gruß,

Robby

thofi · 16. Oktober 2010

Hallo,
ich würde zwei Lithium-Mangan Zellen (Konion 1600) einbauen,
die sind eigensicher und man muss sie nicht balancen.
geringe Selbstentladung und problemloses Laden.

Gruß
Thomas

Leiwischter · 17. Oktober 2010

hi,

ich habe an meinem MVVS 45 Mag. einen Kokam 1500 ( 2 Zellen Lipo ) dran. langt locker einen Nachmittag.

mfg johannes

quaggsair · 17. Oktober 2010

?!?!

?!?!

Hallo Leute,

das sind doch mal ein paar Antworten.
Vielen Dank. Ich weiß jetzt wo es lang geht.
@Johannes,
Lipos wollte ich nicht, da man Lipos zum Laden ausbauen sollte.

Rolf Germes · 17. Oktober 2010

@ Marcus

Nur zur Info, ausbauen sollte man immer!

Akkus abgebrannt

quaggsair · 17. Oktober 2010

Ich geb Dir ja recht....

Ich geb Dir ja recht....

...aber wer macht das schon.
Nur bei Lipos bin ich ganz vorsichtig.
Obwohl ich zum Glück noch keine Probleme zu diesem Thema hatte.

Bernd Langner · 17. Oktober 2010

Hallo

Ich habe diesen Motor mit der entsprechenden ICU Zündung.
Ich verwende 6 Eneloopzellen das reicht dicke für einen Flugnachmittag.
Beachte bitte das bei eingeschaltetem Batterietest 6 Zellen empfohlen werden (bei der Anleitung ICU Ver1 bei der Ver 2 werden generell 6 Z. empf).

Wenn der Motor voll dreht fließen ca 500mA.

Nochmal zur Entnahme von Lipos hier ein Bildbericht über einem Modellfuganhänger indem Zündungsakkus geladen wurden.

Gruß Bernd

fliegerleo · 25. Oktober 2010

Hallo Piloten,

habe an meinem MVVS 26 ccm 2 Zellen LIFE Typ 123 mit 2300 MAh.

Funktioniert super.

MFG Dieter

quaggsair · 27. Oktober 2010

?!?!

?!?!

Hi Dieter,

interessant. Ich dachte das kann nicht funktionieren wegen der Spannung von 6,6V.
Wie lange kannst Du fliegen und wann lädst Du nach?

Grüßle

Marcus

Akkukapazität MVVS 26 Zündung ICU-L

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