liezengelb
User
Hallo,
meine Tochter fliegt mit einem Easystar mit Grundausrüstung. Nun geben die NiCd-Akku schön langsam den Geist auf. Bin gerade beim Überlegen ob es sich noch lohnt einen oder zwei solche neue Akkus zu kaufen. Ich hab nämlich noch viele Lipos daheim. Folgende Typen bzw. Größen: 3s 900mAh, 3s 1300mAh, 3s 2100 mAh.
Insgesamt soll aber auch nicht mehr zuviel Geld für die Umrüstung ausgegeben werden.
Derzeit ist nur ein Regler für Ni/Cd bzw. NiMh-Akkus eingebaut (Abschaltung bei ca. 5,6V).
Daher hätte ich folgende Fragen:
Ich habe in den Forum schon viel nachgelesen, da schreiben aber alle nur vom "Tunen". Der Easystar braucht bei meiner Tochter nicht und soll auch nicht senkrecht fliegen, sonderen einfach genügend Leistung haben und normal fliegen. Soll aber auch nicht untermotorisiert
sein.
Es geht primär um die Akkus und eventuell um ein leichteres Gesamtgewicht.
Würde mich freuen wenn ich entsprechende Tipps bekommen könnte und bedanke mich im Voraus.
mfg Liezenblau
meine Tochter fliegt mit einem Easystar mit Grundausrüstung. Nun geben die NiCd-Akku schön langsam den Geist auf. Bin gerade beim Überlegen ob es sich noch lohnt einen oder zwei solche neue Akkus zu kaufen. Ich hab nämlich noch viele Lipos daheim. Folgende Typen bzw. Größen: 3s 900mAh, 3s 1300mAh, 3s 2100 mAh.
Insgesamt soll aber auch nicht mehr zuviel Geld für die Umrüstung ausgegeben werden.
Derzeit ist nur ein Regler für Ni/Cd bzw. NiMh-Akkus eingebaut (Abschaltung bei ca. 5,6V).
Daher hätte ich folgende Fragen:
- Kann ich einen der oben angeführten Lipos nutzen, wenn ich einfach nur den Regler austausche? ]Welchen günstigen Regler würdet ihr mir empfehlen?
- Hält das der Originalbürstenmotor überhaupt aus?
- Oder gibt es ein günstiges Antriebsset (Motor + Regler) für den Easystar......welche Empfehlungen könnt ihr mir da geben?
- Welcher Akku wäre vom Schwerpunkt bzw. auch von der Flugzeit ideal?
Ich habe in den Forum schon viel nachgelesen, da schreiben aber alle nur vom "Tunen". Der Easystar braucht bei meiner Tochter nicht und soll auch nicht senkrecht fliegen, sonderen einfach genügend Leistung haben und normal fliegen. Soll aber auch nicht untermotorisiert
sein.
Es geht primär um die Akkus und eventuell um ein leichteres Gesamtgewicht.
Würde mich freuen wenn ich entsprechende Tipps bekommen könnte und bedanke mich im Voraus.
mfg Liezenblau