Hallo,
ich baue ja gerade an WW1 Maschinen und mußte mal aus dem Bastellkeller raus und da ich noch einen Gnumpf mit einem Webra Speed 4ccm hatte und einen neuen arbeitslosen 7,5ccm OPS und Reso, habe ich das mal schell umgebaut und bin fliegen gegangen. Der Gnumpf hat(te) bei 1m Spannweite ein Gewicht von 1,65 Kg und für den ersten Flug habe ich eine 9x9"APC montiert, ging schon recht flott und ein zweiter Tank wurde damit auch noch leer gemacht, ach so der Spritt war eine harmlose 80/20 Rizi Mischung. Der 3. Tank sollte dann mit einer 8x9" Apc geleert werden, hätte auch beinah geklappt, wenn ich den Balsaflieger nicht aus 300m leicht angestochen hätte, in ca. 60 bis 80 m Höhe und einem Fallwinkel von ca 5° sind dann die Flügel einfach in der Luft stehen geblieben und der Rumpf mit Motor und Reso ist dann im Bruchteil einer Sekunde 200m weiter eingeschlagen und eigenartiger Weis recht heile geblieben, also bis auf einen leicht demolierten Gnumpf, die Luftschraube, den Verbindungsschlauch des Resos, eines Ruderhornes und einer Halbierten Fläche ist nix dran, Glück muß man haben. Als Training für die Bearcat war das aber schon gut, ein Kollege hat die Geschwindigkeit des Gnumpfes mit 270 Km/h +/- 10 Km/h berechnet, geht doch schon, den Motor setze ich jetzt mal in eine meiner Thuns mit viel CFK im Flügel und Leitwerk, die ist dann nicht mehr Regelkonform für den Combat, aber was solls, meiner Gier nach Speed ist wieder geweckt und als Reaktionstraining betimmt nicht von Nachteil.
Gruß Daniel