S Bach 342 von upsidedownrc
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![104_0259 [640x480].JPG](/data/attachments/862/862560-5daa4a7e12bc3461b85271ca38282463.jpg)
Manuel Gollinger
User
SBACH
SBACH
Hi,
schaut cool aus! Wie groß ist die denn?? Gewicht?
MFG
SBACH
Hi,
schaut cool aus! Wie groß ist die denn?? Gewicht?
MFG
Schrottflyer
User
Hier mal der Link zur Seite dann bekommst du alle Infos. Mein Modell wird ein kleines bisschen anderst
Schrottflyerähnliches Setup halt, aber das geb ich erst später bekannt, da ich es noch nicht bei mir habe.
Sobald ich alles auf dem Tisch liegen hab, gibts mehr und ein Foto.
http://www.upsidedownrc.com/epages/...Shops/63391379/Products/"Sbach 342 0,99m EPP"
Schrottflyerähnliches Setup halt, aber das geb ich erst später bekannt, da ich es noch nicht bei mir habe.
Sobald ich alles auf dem Tisch liegen hab, gibts mehr und ein Foto.
http://www.upsidedownrc.com/epages/...Shops/63391379/Products/"Sbach 342 0,99m EPP"
Schrottflyer
User
Wie versprochen die S Bach 342 mit kompletten Setup.
Angelenkt mit DS939MG Servos
Angetrieben mit C3536/09 KV910 geregelt mit HK 50A Heliregler, mit dem hab ich gute Erfahrungen gemacht und ist mir noch nie abgebrannt.
12x6 APC Style Latte
3S1300 Nanos
Rollen soll der Vogel auf 60mm Räder das Heckspornrad wird getauscht mit dem Fahrwerksrad, meine
Huckelgrasmaulwurflochpiste lässt die kleinen Räder nicht zu.
Die Kohle extra unten wird im Normalflugbetrieb nicht benötigt, nachdem Dennis mein Setup erfahren hat, gab er mir mit Bildanleitung (super Service
) einen Verbesserungsvorschlag, denn mein Nick ist Programm.
Müsste normalerweise einen schön zu fliegendes Gerät mit Power pur werden.
![104_0262 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/864/864541-f916cc1af2f28bfedae855857899439d.jpg "104_0262 [640x480].JPG")
![104_0264 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/864/864544-e261c245105cdb4638a1b23bfbb0010c.jpg "104_0264 [640x480].JPG")
Angelenkt mit DS939MG Servos
Angetrieben mit C3536/09 KV910 geregelt mit HK 50A Heliregler, mit dem hab ich gute Erfahrungen gemacht und ist mir noch nie abgebrannt.
12x6 APC Style Latte
3S1300 Nanos
Rollen soll der Vogel auf 60mm Räder das Heckspornrad wird getauscht mit dem Fahrwerksrad, meine
Huckelgrasmaulwurflochpiste lässt die kleinen Räder nicht zu.
Die Kohle extra unten wird im Normalflugbetrieb nicht benötigt, nachdem Dennis mein Setup erfahren hat, gab er mir mit Bildanleitung (super Service
) einen Verbesserungsvorschlag, denn mein Nick ist Programm.Müsste normalerweise einen schön zu fliegendes Gerät mit Power pur werden.
Schrottflyer
User
Jaaa genauso, das richtige zum ackern
Desshalb auch der Bulldogmotor
Schrottflyer
User
Nachdem heute Lötwetter war, ging es anstatt zum Fliegen in den Keller, dort lagen Servos Motor und Regler zum elektrifizieren
Servokabel und Motoranschlüsse waren bald erledigt, das ganze hat das erste mal auf der TT Platte die ersten mah
aus dem Akku gezogen
Alles verlief bestens dann ging es los, der Motor war so mächtig, dass das Motorbefestigungskreuz gerade noch auf der Motorplatte seinen Platz fand. Die Schrauben eindrehen war schon eine Meisterleistung. Auch der Regler ging auf den mm in den vorgesehenen Schacht.
Nach 1,5 Stunden sah das Ganze so aus.
![104_0266 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/870/870883-8347cce8d75a3225688f28ca997b6f29.jpg "104_0266 [640x480].JPG")
![104_0265 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/870/870889-69e2a9ab98ac95c6e1bf205e635305c9.jpg "104_0265 [640x480].JPG")
Servokabel und Motoranschlüsse waren bald erledigt, das ganze hat das erste mal auf der TT Platte die ersten mah
aus dem Akku gezogen
Alles verlief bestens dann ging es los, der Motor war so mächtig, dass das Motorbefestigungskreuz gerade noch auf der Motorplatte seinen Platz fand. Die Schrauben eindrehen war schon eine Meisterleistung. Auch der Regler ging auf den mm in den vorgesehenen Schacht.
Nach 1,5 Stunden sah das Ganze so aus.
Schrottflyer
User
Nachdem der Wettergott mich in den Keller verbannt hat, bin ich zum Bau der S-Bach gekommen
Die Tragflächen wurden eingeklebt, das Höhenruder befestigt, die Ruderscharniere eingebracht und eine Platte GFK in die Aufnahme des Fahrwerks mit 2K-Kleber als Verstärkung angefertigt.
Als die Ruder drinn waren habe ich mir Servohornverlängerungen angefertigt, die Servos befestigt und alles angelenkt. Die Einstellung der Funke wurde auf einen anderen Zeitpunkt verlegt, da am Abend doch noch ein Sonnenstrahl am Himmel schien und die Yak55 auf Ausgang wartete. Ein paar Batterien der MXS sind auch noch voll, und müssen mal wieder frisch mit Srom versorgt werden
Hier ein paar Impressionen vom derzeitigen Stand der Dinge
![104_0272 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/878/878680-0a37ae3df65543a43f694d8cfd581367.jpg "104_0272 [640x480].JPG")
![104_0270 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/878/878685-11ce8fc91e2568f211fe2f58ea750633.jpg "104_0270 [640x480].JPG")
![104_0271 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/878/878689-cd6bedc41e654436e417ece3b4d1de16.jpg "104_0271 [640x480].JPG")
![104_0268 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/878/878694-e0b63edd4953f23daa00cec0f9297e6d.jpg "104_0268 [640x480].JPG")
Die Tragflächen wurden eingeklebt, das Höhenruder befestigt, die Ruderscharniere eingebracht und eine Platte GFK in die Aufnahme des Fahrwerks mit 2K-Kleber als Verstärkung angefertigt.
Als die Ruder drinn waren habe ich mir Servohornverlängerungen angefertigt, die Servos befestigt und alles angelenkt. Die Einstellung der Funke wurde auf einen anderen Zeitpunkt verlegt, da am Abend doch noch ein Sonnenstrahl am Himmel schien und die Yak55 auf Ausgang wartete. Ein paar Batterien der MXS sind auch noch voll, und müssen mal wieder frisch mit Srom versorgt werden
Hier ein paar Impressionen vom derzeitigen Stand der Dinge
Schrottflyer
User
Heute war der Tag des Wiegens
755 gr bringt die kleine auf die Waage mit 3S1300 Nanos. Konnte es mir auch nicht verkneifen die Motorleistung in der Hand zu testen. Bei 40% Gasstellung bleibt die S Bach an der Latte hängen, und nach oben gehts dann richtig ab.
![104_0276 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/863/863292-c357e1e1ce36d6e20fe1dab8a9d51f7a.jpg "104_0276 [640x480].JPG")
![104_0277 [640x480].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/863/863294-5d5145c8a1b571ad46d1bc750edfda12.jpg "104_0277 [640x480].JPG")
755 gr bringt die kleine auf die Waage mit 3S1300 Nanos. Konnte es mir auch nicht verkneifen die Motorleistung in der Hand zu testen. Bei 40% Gasstellung bleibt die S Bach an der Latte hängen, und nach oben gehts dann richtig ab.
Schrottflyer
User
Kann denn Leistung Sünde sein
D.Peters
User
der schaut ja süß aus mit den großen Rädern, die erste Buschflieger Sbach
über die Motorisierung brauchen wir nicht zu reden, Leistung im Überfluß ist ja da und genug um aus allem rauszukommen, aber die Kiste ist über 100g schwerer als meine
bin gespannt wie sie sich im Normalflug macht mit dem Gewicht
Grüße
Denis
über die Motorisierung brauchen wir nicht zu reden, Leistung im Überfluß ist ja da und genug um aus allem rauszukommen, aber die Kiste ist über 100g schwerer als meine
bin gespannt wie sie sich im Normalflug macht mit dem Gewicht
Grüße
Denis
Schrottflyer
User
der schaut ja süß aus mit den großen Rädern, die erste Buschflieger Sbach
über die Motorisierung brauchen wir nicht zu reden, Leistung im Überfluß ist ja da und genug um aus allem rauszukommen, aber die Kiste ist über 100g schwerer als meine
bin gespannt wie sie sich im Normalflug macht mit dem Gewicht
Grüße
Denis
Ich auch
sobald das Wetter mitmacht darf Sie. Alles was noch fehlt ist der Schwerpunkt der mir passt.Ich mags Hecklastig
Schrottflyer
User
Gestern war Maiden, viel gibts davon nicht zu berichten, nur war mir der Flieger von der ersten Sekunde schon sehr vertraut ich musste nicht mal an der Funke nachtrimmen. Fliegen wie von allein
https://www.youtube.com/watch?v=I4nluE8WxvI
ich musste nicht mal an der Funke nachtrimmen. Fliegen wie von alleinhttps://www.youtube.com/watch?v=I4nluE8WxvI
Schrottflyer
User
Ach ja noch was, es gibt von der kleinen noch einen größeren Part, und dies in der 2 Generation ich denke der wird die selben Flugeigenschaften wie der kleine mitbringen, nur in anderen Dimensionen eben
ich denke der wird die selben Flugeigenschaften wie der kleine mitbringen, nur in anderen Dimensionen eben
D.Peters
User
Gestern war Maiden, viel gibts davon nicht zu berichten, nur war mir der Flieger von der ersten Sekunde schon sehr vertraut
https://www.youtube.com/watch?v=I4nluE8WxvI
ja klasse! glückwunsch zum erfogreichen maiden
ich habe gehofft dass sie durch dein schweres Setup nicht zu viel von dieser "Fluffigkeit" einbüßt, die ich an dem Flieger so schätze
....aber im Ernst, wenn du immer auf dem Gras landen willst wie im Vid, hättest du das Fahrwerk getrost weglassen können, oder es abnehmbar machen
Grüße
Denis
Schrottflyer
User
Weißt ja, das Teil hab ich aus VA nachgebogen, und hällt bestens, da bricht nix, verbiegt sich nix, und ich bin zwar meistens auf der Wiese, aber nicht immer. Da ganze hält auch den Prop auf Distanz zum Boden, ich bin glücklich mit der Lösung, die ich übrigends auch in die MXS reinbau sobald diese zu stark veräumellt ist.
Zudem hab ich jetzt 12 Batterien durch und ich werd immer frecher mit der S Bach
Ach ja noch eins auf der Vorderseite, der Gestängeaufnahme hab ich eine GFK Platte mit 1,5 mm Stärke eingebracht um die Holzaufnahme zu verstärken, das hällt prima und das Holztäfelchen zum Halten des Landegestells, hab ich erst gar nicht verbaut, denn dies hällt bei mir ohne
Zudem hab ich jetzt 12 Batterien durch und ich werd immer frecher mit der S Bach
Ach ja noch eins auf der Vorderseite, der Gestängeaufnahme hab ich eine GFK Platte mit 1,5 mm Stärke eingebracht um die Holzaufnahme zu verstärken, das hällt prima und das Holztäfelchen zum Halten des Landegestells, hab ich erst gar nicht verbaut, denn dies hällt bei mir ohne
Schrottflyer
User
Heute Flug Nr. 35 absolviert, musste dabei feststellen, dass ich das Seitenruder nachstellen musste.
Nach der Landung alles kontrolliert und bemerkt, dass das untere Ruderscharnier locker wurde, das liegt aber nicht an der S Bach sondern an meiner Graspiste die doch hinten am Ruder arbeitet
2 Tropfen Seku drauf und es geht weiter
Nach der Landung alles kontrolliert und bemerkt, dass das untere Ruderscharnier locker wurde, das liegt aber nicht an der S Bach sondern an meiner Graspiste die doch hinten am Ruder arbeitet
2 Tropfen Seku drauf und es geht weiter
D.Peters
User
solang der Seku nicht in den Depronkern des Ruders läuft, is alles gut
ich hab meine sbach nach der Reparatur wieder draußen gehabt, es war so winding dass ein SFG abgerissen wurde, den anderen habe ich dann selbst entfernt
https://vimeo.com/51711815
Grüße
Denis
Schrottflyer
User
Den Wind hatte ich am Dienstag hier die kleine Kampfsau steckt ja alles weg, mit meinem Setup war dies auch ganz spassig mich wunderts dass ich die kleine noch nicht reingeschmissen hab, denn alle anderen in der Preisklasse hatten bei der Anzahl von Flügen, immer ersten harten Bodenkontakt
die kleine Kampfsau steckt ja alles weg, mit meinem Setup war dies auch ganz spassig mich wunderts dass ich die kleine noch nicht reingeschmissen hab, denn alle anderen in der Preisklasse hatten bei der Anzahl von Flügen, immer ersten harten BodenkontaktÄhnliche Themen
