Spitfire von Pichler Modellbau
- Ersteller edelwald
- Erstellt am
@Ewald
hab zwar keine Spitfire von Pichler, dafür aber eine Zero und Mustang mit ca 1,6m Spannweite, die ich mit einem LRK elektrifiziert habe.
Der Erstflug steht aufgrund der Wetterlage noch aus. Die Modelle sind vom gleichen Hersteller wie die Spitfire. Die Qualität und Ausstattung des Montagekastens (bauen tut man ja nicht wirklich)ist sehr gut. Nur die Endleisten sind für meinen Geschmack etwas zu dick, irgendwann zieh ich die Flächen ab und schleif sie etwas runter.
hab zwar keine Spitfire von Pichler, dafür aber eine Zero und Mustang mit ca 1,6m Spannweite, die ich mit einem LRK elektrifiziert habe.
Der Erstflug steht aufgrund der Wetterlage noch aus. Die Modelle sind vom gleichen Hersteller wie die Spitfire. Die Qualität und Ausstattung des Montagekastens (bauen tut man ja nicht wirklich)ist sehr gut. Nur die Endleisten sind für meinen Geschmack etwas zu dick, irgendwann zieh ich die Flächen ab und schleif sie etwas runter.
Hallo Zusammen
Ich habe mir ebenfalls die Spitfire (1.6m) von Pichler gekauft und möchte sie elektrifizieren.
Meine Idee: AXI 4130/20 (409gr), Latte 14"x10" mit 30 Zellen (1620gr) ausrüsten, ergibt ca. 1100W
Wird der Flieger damit zu schwer?
Hat schon jemand Erfahrungen damit sammeln können. Oder was sind Eure Vorschläge?
Gruss Markus
Ich habe mir ebenfalls die Spitfire (1.6m) von Pichler gekauft und möchte sie elektrifizieren.
Meine Idee: AXI 4130/20 (409gr), Latte 14"x10" mit 30 Zellen (1620gr) ausrüsten, ergibt ca. 1100W
Wird der Flieger damit zu schwer?
Hat schon jemand Erfahrungen damit sammeln können. Oder was sind Eure Vorschläge?
Gruss Markus
schau doch mal bei den praxisbeispielen
von : www.torcman.de rein.
da ist eine mustang 1,5m ,....
die müßte doch deiner spitfire nahekommen.
den motor kannst du ruhig kleiner nehmen
bei 16x10 reicht ein 350-25-xx,
aber je nach kampfgewicht würde ich 14-16zellen
bevorzugen.bei~50amp. das geht immer!
gruß andreas
welcher schon übt.
[ 08. März 2005, 12:40: Beitrag editiert von: elo-gustel ]
von : www.torcman.de rein.
da ist eine mustang 1,5m ,....
die müßte doch deiner spitfire nahekommen.
den motor kannst du ruhig kleiner nehmen
bei 16x10 reicht ein 350-25-xx,
aber je nach kampfgewicht würde ich 14-16zellen
bevorzugen.bei~50amp. das geht immer!
gruß andreas
welcher schon übt.
[ 08. März 2005, 12:40: Beitrag editiert von: elo-gustel ]
mein 350-20-14 (2x0,8) wuchtet ein 3,2kg
thommy (doppeldecker) frei in die höhe.
mit der apc 15x4 fun fly werden bei
knapp 8000 U/min ~3,2 kg schub erreicht.
(d.h. der thommy hängt an der latte.steigt aber
nicht.)14-2000 zellen p+m , knapp 50 amp.
antriebsgewicht somit 1050gr.(mot,reg,akku)
--
mit 16 windungen geht natürlich auch eine 17" latte.
gruß andreas
bin am üben.
thommy (doppeldecker) frei in die höhe.
mit der apc 15x4 fun fly werden bei
knapp 8000 U/min ~3,2 kg schub erreicht.
(d.h. der thommy hängt an der latte.steigt aber
nicht.)14-2000 zellen p+m , knapp 50 amp.
antriebsgewicht somit 1050gr.(mot,reg,akku)
--
mit 16 windungen geht natürlich auch eine 17" latte.
gruß andreas
bin am üben.
@-marcus:ja.
-ich gehe immer vom verbrennergewicht,
4tackter aus.
somit als oberste grenze 3kg.besser 2,4kg
je leichter um so besser fliegt die kiste.
das geht mit 14-16zellen.3300 oder leicht
mit 2200gp p+m.
bei 3kg 700bis900watt - 16 gepushte haben bei
40/50a noch 1,1 volt x 50 amp = 880 watt.
bei 2,5kg reichen ~210 watt zum rumeiern
somit hält sich das modell mit 12amp und die
flugzeit mit 2200 ist ausreichend.
wenn dein modell nun leichter ist,dann hast
du nochmehr spaß!
! aber bitte kein luftschiff das darf nur gerhard !
--
die LS wähle ich nach der spannweite:
160cm = 16"
bei manchen modellen etwas mehr(funfly-kraftflug)
--
mit dem axi kenne ich mich nicht aus.entweder
eigenbau oder TM(diesen kann man umbauen und
reparieren = ein mechanisches optimum)
--
gruß andreas
bin am üben.
[ 06. März 2005, 14:31: Beitrag editiert von: elo-gustel ]
-ich gehe immer vom verbrennergewicht,
4tackter aus.
somit als oberste grenze 3kg.besser 2,4kg
je leichter um so besser fliegt die kiste.
das geht mit 14-16zellen.3300 oder leicht
mit 2200gp p+m.
bei 3kg 700bis900watt - 16 gepushte haben bei
40/50a noch 1,1 volt x 50 amp = 880 watt.
bei 2,5kg reichen ~210 watt zum rumeiern
somit hält sich das modell mit 12amp und die
flugzeit mit 2200 ist ausreichend.
wenn dein modell nun leichter ist,dann hast
du nochmehr spaß!
! aber bitte kein luftschiff das darf nur gerhard !
--
die LS wähle ich nach der spannweite:
160cm = 16"
bei manchen modellen etwas mehr(funfly-kraftflug)
--
mit dem axi kenne ich mich nicht aus.entweder
eigenbau oder TM(diesen kann man umbauen und
reparieren = ein mechanisches optimum)
--
gruß andreas
bin am üben.
[ 06. März 2005, 14:31: Beitrag editiert von: elo-gustel ]
