UweHD
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Hi zusammen,
bei meinem Hotliner muss ich immer die Fläche umständlich abschrauben, um den Akku an den Regler anzuschliessen. Wenn ich das also ein paar Minuten vor dem Abflug mache (manchmal muss man ja mit dem Start etwas warten), dann steht das Modell sozusagen "scharfgeschaltet" und mit laufendem Sender da. Mir würde es daher besser gefallen, wenn man das ganze von außen mittels eines Schalters ein- und ausschalten könnte, so wie ich das von den Benzinfliegern gewohnt bin.
Frage: Kann man einen solchen Schalter zwische dem BEC Ausgang des Reglers und dem Empfänger setzen, und dann das Modell mit angeschlossenem Akku eine Weile auf dem Flugfeld stehen lassen? Also mit ausgeschaltetem Empfänger & Sender, aber den Regler am Akku angeschlossen?
Oder besteht da irgendwie die Gefahr, dass der Motor ungewollt anläuft? Oder dass dort nennenswerte Kriechströme fliessen, die den Antriebsakku auch in kurzer Zeit schon merklich belasten können?
Besten Dank für eure Hilfe
Uwe
bei meinem Hotliner muss ich immer die Fläche umständlich abschrauben, um den Akku an den Regler anzuschliessen. Wenn ich das also ein paar Minuten vor dem Abflug mache (manchmal muss man ja mit dem Start etwas warten), dann steht das Modell sozusagen "scharfgeschaltet" und mit laufendem Sender da. Mir würde es daher besser gefallen, wenn man das ganze von außen mittels eines Schalters ein- und ausschalten könnte, so wie ich das von den Benzinfliegern gewohnt bin.
Frage: Kann man einen solchen Schalter zwische dem BEC Ausgang des Reglers und dem Empfänger setzen, und dann das Modell mit angeschlossenem Akku eine Weile auf dem Flugfeld stehen lassen? Also mit ausgeschaltetem Empfänger & Sender, aber den Regler am Akku angeschlossen?
Oder besteht da irgendwie die Gefahr, dass der Motor ungewollt anläuft? Oder dass dort nennenswerte Kriechströme fliessen, die den Antriebsakku auch in kurzer Zeit schon merklich belasten können?
Besten Dank für eure Hilfe
Uwe