Jawohl....ist Schwerdtfeger! Waren mit den 70mm Impellern (3-Blatt) immer sehr zufrieden.......damals.
Hat allerdings beim 200er Plettenberg an 12 Zellen (Ni-Cd)aufgehört.
Mit der heutigen Motorentechnik würde ich mir auf jedenfall Gedanken zur Verklebung der Rotorblätter machen.
Damals bei den 70ern kam hier zumindest ganz simpel Sekundenkleber zum Einsatz.
und hat immer gehalten.
Aber wie gesagt....heute ist die Leistung ne andere.
Wenn du auch noch nen Bürsteligen Treibling drin hast, sollte es natürlich klar gehen....