Problem mit Laden von Akkus
- Ersteller Pesi
- Erstellt am
Hallo Johannes,
können natürlich kaputt sein, wahrscheinlicher ist allerdings, das die Zellen mit Ihrer Spannung 'auseinander getriftet' sind.
Versuche mal die Zellen zu formieren. Geht wie folgt:
1) Den Pack mit einem Standardlader (Konstantlader der nicht abschaltet) mit 1/10tel der Kapazität (hier ca. 100 mA, nicht mehr, eher weniger, wenn der Lader keine 100 mA kann) 12 bis 24 Stunden laden und zwar so lange, bis die Zellen 'handwarm' werden.
2) Mit einem entsprechenden Lader im Konstant-Modus, nicht Automatikmodus, entladen.
Der Pack sollte dann wieder annähern 1000 mA beim nächsten Laden nehmen.
Noch was:
Bei dem normalen Ladevorgang die Zellen nicht mit Automatikmodus, sondern mit Konstantmodus, mit 1 A bis 2,5 A laden. Für 'normale Anwendungen' sollten die Zellen beim laden warm, aber nicht wärmer als ca. 45 Grad, werden.
Ein und den selben Pack, solltest Du an einem Flugtag nicht mehr als zwei mal laden, und nach Gebrauch und Abkühlung mit konstantem Strom entladen.
Den Pack in leerem (Nennspannung) Zustand bis zum nächsten Einsatz lagern, sofern der nächste Einsatz nicht länger als 8 Wochen auf sich warten lässt.
können natürlich kaputt sein, wahrscheinlicher ist allerdings, das die Zellen mit Ihrer Spannung 'auseinander getriftet' sind.
Versuche mal die Zellen zu formieren. Geht wie folgt:
1) Den Pack mit einem Standardlader (Konstantlader der nicht abschaltet) mit 1/10tel der Kapazität (hier ca. 100 mA, nicht mehr, eher weniger, wenn der Lader keine 100 mA kann) 12 bis 24 Stunden laden und zwar so lange, bis die Zellen 'handwarm' werden.
2) Mit einem entsprechenden Lader im Konstant-Modus, nicht Automatikmodus, entladen.
Der Pack sollte dann wieder annähern 1000 mA beim nächsten Laden nehmen.
Noch was:
Bei dem normalen Ladevorgang die Zellen nicht mit Automatikmodus, sondern mit Konstantmodus, mit 1 A bis 2,5 A laden. Für 'normale Anwendungen' sollten die Zellen beim laden warm, aber nicht wärmer als ca. 45 Grad, werden.
Ein und den selben Pack, solltest Du an einem Flugtag nicht mehr als zwei mal laden, und nach Gebrauch und Abkühlung mit konstantem Strom entladen.
Den Pack in leerem (Nennspannung) Zustand bis zum nächsten Einsatz lagern, sofern der nächste Einsatz nicht länger als 8 Wochen auf sich warten lässt.
