Hallo Unbekannter !
Denke nicht das der Rettungsschirm kein nutzen hat, im Gegenteil!
Ich selbst fliege in einer Gegend wo man ständig mit Verwirbelungen zu kämpfen hat.
Verwirbelungen können für einen RC Gleitschirm ganz schön gefährlich sein, nicht mit Böen zu vergleichen, denn starke Verwirbelungen kann es trotz das kaum Wind in der Luft ist immer noch 100 Meter weiter von dort wo sie entstanden sind geben und noch recht kräftig sein und den Schirm plötzlich zusammen klappen lassen !
Wenn man dann trotz viel Wind auch mal fliegen möchte, kann es trotz klappstabilen Schirm mal dazu kommen das der Gleitschirm mal kpl. zusammen klappen kann, daher halte ich ein Rettungsschirm nicht für ein Spielzeug, sondern für eine Rettung meines Piloten :-))
In der Regel bekomm ich wenn es mal dazu kommt den Schirm immer sehr gut abgefangen und es kommt dadurch zu einer sanften Notlandung ohne Schaden, konnte dies auf der DM sehr gut beweisen, als mein alter Wegus RS plötzlich kpl. zusammen geklappt ist als ich für ein Moment durch ein Gespräch mit jemand anderen abgelenkt war, konnte diesen aber nach perfekten Abfangen und nach der sanften Notlandung anschließend gleich wieder in die Luft schieben und weiter fliegen.
Was ich sagen möchte, das der Rettungsschirm in meiner Gegend für ein entspannteres Fliegen an windigen Tagen garantiert und daher von GROßEN Nutzen sein kann, gerade deshalb weil ich hier permanent mit dem anstrengenden Wind zu kämpfen habe.
Auf dem Flachland wo der Wind gleichmäßig ist oder am Hang beim Soaren hat man solche Probleme zum Glück nicht.
Was die Auslösung angeht, mein Schirm fällt senkrecht heraus!
Habe ihn anfangs so am Gurtzeug befestigt, das der Rettungsschirm senkrecht aus dem Packsack fällt und sich durch die Fahrt nach hinten weg aufzieht, somit kann es zu keiner Kollision kommen, da der Hauptschirm im gleichen Moment nach vorne abfällt.
Um den ganzen Vorgang zu beschleunigen habe ich inzwischen den Packsack kpl. modifiziert, was nicht heißen soll das er im orig. Zustand nicht funktioniert, sondern weil ich an fast jeden Produkt was ich mir zulege immer neue Ideen habe die ich dann direkt umsetze, sind ja Modellbauer und wäre für mich langweilig wenn ich immer nur alles kaufen, zusammen bauen und einsetzen würde.
Womit ich dann zu Daniel seiner Frage komme.
Den Packsack habe ich wie schon beschrieben seitlich am Gurtzeug befestigt, zusätzlich am Reisverschluss gesichert um ein Pendeln des Packsackes zu vermeiden, weil ich meist mit eine Eigenbau oder Rucksackmotor OHNE Schutzkäfig am fliegen bin, dadurch muss ich den Schirm immer mit mehr Schwung aufziehen und schnell weg schieben da ich den Startvorgang immer ohne laufenden Motor durchführe, welches auf einer Ebene nicht ganz so einfach ist wenn man mit einem Hochleister fliegen möchte.
Durch den höheren Schwung beim Startvorgang kann es sonst dazu kommen das der Packsack wenn man ihn nicht richtig befestigt auch mal nach hinten schwenken kann und dann an den klapp Prop kommen kann.
Das befestigen des Packsackes hab ich mir ermöglicht in dem ich mir auf der Rückseite 2 Laschen genäht habe, somit kann ich den Packsack ohne Aufwand an jedes Gurtzeug, Eigenbau Tandem oder Trike anbringen, was in 1 Minute erledigt ist.
Dann habe ich ein Servo auf der Rückseite des Packsackes genäht, einfach eine Lasche so angenäht das das Servo saugend hinein gepasst hat und am Ende des Servos mit Heißkleber das ganze versiegelt damit das Sevos nicht heraus rutschen kann und jeder Zeit ausgetauscht werden kann, zur Not auch vor Ort.
Zusätzlich habe ich mir eine rechteckige Feder aus 2mm Federstahldraht gebogen, diese in den Packsack innen vernäht, damit der Rettungsschirm beim auslösen ser schnell aus den Packsack gedrückt wird, womit ich den ganzen Vorgang beschleunige.
Habe inzwischen den Packsack so am Gurtzeug angesetzt, das er nicht mehr senkrecht auf 90 Grad nach unten angesetzt ist sondern auf 80 Grad, somit fällt der Rettungsschirm nicht direkt nach unten, sondern leicht nach hinten weg.
Durch den Fahrtwind geht er dadurch zeitgleich schneller auseinander und zieht sich sauber nach oben in den Zenit.
Somit ist keine Kollision möglich, denn sobald der Rettungsschirm auseinander geht, wird der Hauptschirm zeitgleich abgebremst und fällt seitlich herunter sobald der Rettungsschirm oben im Zenit steht.
Habe inzwischen über 30 Testflüge durchgeführt und es ist nicht einmal zu einer Kollision gekommen.
Die Testflüge wurden an verschiedenen Schirmen ( bis 4 Meter Spannweite ) durch geführt u.a. auch an SingleSkin', selbst beim Acro hat es keinerlei Probleme gegeben.
Das Auslösen aus geringer Höhe ist auch kein Problem, da sich der Schirm dank sehr dünnen und leichten Schirmmaterial sehr schnell auseinander faltet und schnell nach oben in den Zenit aufzieht und den Hauptschirm sehr schnell abbremst und runter fallen läßt.
Also sollte man sich keine Gedanken darüber machen das der Rettungsschirm mal in den kollabierenden Hauptschirm fallen könnte, denke das es auch andere effektive Lösungen gibt die Rettung abzuwerfen.
Ich finde meine Idee mit dem modifizierten Packsack persönlich sehr schön, da sie vom mir stammt und auch supie funktioniert.
Hier noch einige Fotos wie ich den Packsack in eigen Regie modifiziert habe:
Schöne Grüße
Mike
